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吊车钢丝绳常见故障
钢丝绳锈蚀变型，抱闸失掉效劳.液压油粘度增加，卷筒磨损，卷筒轴承损伤.排绳器损伤等。常见的钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或分子化合物塑料涂层钢丝绳，在大气环境中运用，锰磷化涂层钢丝绳的运用保存生命的年数最长，涂层钢丝绳的疲劳保存生命的年数是光钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优先挑选耐腐蚀性突出的热镀锌磷化双镀层钢丝绳，逐层淘汰光钢丝绳，供参照。
吊车水温异常原因
吊挂式交通工具的散热系统一样是由冷却风扇.散热装置、节温等部件组成。冷系故障的辩白下定论也应该从判断这些个部件是否工作正常着手。1.当引擎发动机达到正常工作温度(80℃-90℃)时，用手触碰就没有清楚显露的温差感。而最非常准确的测试方法则是取下节温器，将它放入热水中，慢慢加热，检查阀门的掀开温度和阀门的升程。2.加入冷却水后，当引擎发动机转速上升时，冷却液表面清楚显露下降，表明泵工作正常。相反，有可能会使泵和叶轮脱开，冷却水没有方法循环。在小规模吊车械中，抽水机、发电机、冷却风机均运用一条皮带，由于这个皮带的松紧程度直接影响抽水机.风机.发电机的转速。以手指头压下皮带的中部，11-13毫米(CPC3L型式)为正常，过大的压力造成水温过高，过小会损伤抽水机轴承.发电机轴承。3.检查扇风的大小，可以在散热装置前放一薄纸，在引擎发动机运转时，假设纸能吹开，解释清楚风量够大。它不同于前置引擎的交通工具风扇向内吸气。刀片不可以倒转，并应保证风罩完整有效。
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