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吊车调压不起作用情形
1)调整调压手轮，出油口压力不升高。由于主阀芯阻尼孔阻塞，减振器阻塞，出油口不可以以流入主阀上腔和导阀部前腔，出油口压力传给锥阀，使主阀门出油口压力调节功能失掉，使主阀的出油口压力调节功能失掉，使主阀上腔不可以以流入上腔和导阀前腔。将主阀改为弹性极差的直动式滑阀，所以当出油口压力很低时，关闭主阀下降压力口，使出油口不可以以形成。
2)调压手轮调压时，出油口压力和进油口压力同时上升下降，主要是锥形阀座阻尼孔阻塞、出油口阻塞、单向阀泄露等原因造成的。本实用新型在单向下降压力阀部分泄露较大时，进油压力将通过泄露点传交到出口端，因此使出口压力也随之随之改变。
3)调整调压手轮，出油口压力不下降。造成这一现象的主要原因是主阀芯卡死。最低定压力没有方法达到出口压强的原因，主要是先导阀中形严密封闭圈与阀盖合适过紧等。
吊车要注意润滑油
那边80%的小部件损伤是由磨擦，磨损所致。合理地挑选诸如磨擦副合适成双材料等材料学方法，可以达到减少磨损、通过合理的结构预设来达到目的，但合理的润滑油不失是减摩的有效路径。润滑油性就是用一种材料薄膜把两个面隔开，这类材料剪切阻力低，所产生的磨损很小。并且润滑油剂在小规模吊车齿轮传动中发挥的主要作用就是减少磨擦力，减少磨损，尽量延长小规模吊车零件的运用保存生命的年数。
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