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钢丝绳联接方法
(一)钢丝绳的联接方式有小接和大接。在联接范围内，由两根绳子的绳索股联接起来，这样绳头就变粗了，其结点长度也变短了。大接线法将两根绳索切掉二分之一，再把两根绳头对在一块儿插接，其接头长度更长，用这种方法接出来的绳子，使其粗细维持不变，在表面上看不到接头。钢丝绳作为吊索运用时，要通过人工插接，一样称为小接线。一般钢丝绳的插接法可以分为5种：一进一插、二进二插接、一进三插接、一进四插接、一进五插接。那边边以一进三插接最为常用，一进五插接法常用于钢丝绳小结。
(二)当钢丝绳觉得合适而运用编结固定时，编织长度不能小于钢丝绳直径的20倍，且不少于0.3米，编织部分应捆扎细钢丝。
(三)当运用绳卡固定时，数目不可以以少于3根，最后一根卡距绳头不可以以小于0.14米。钢索卡夹板应该在受力一侧“U”型螺钉，必须安装在钢索尾部，况且不可以以正反交叉。应将两根绳卡拧紧，使直径的两根绳子压平1/3。绳结固定后，待绳索受力后再拧紧。套筒匹配表：
为啥吊车卸油回路被切断
在操作过程中，卸油回路被切断，高压油进入了制动阀组，推动液动弹向阀内推进，因此使高压油从单向阀侧流入电动机，推动电动机旋转，回油经液动弹向阀内流动。在制动阀组中有两个重要阀门，她们离别在一个旋转方进步负责转动和缓和冲突电机，使掉转机构能平稳当当制动，并减小因转向机构停转时惯性对整车的冲击。它的工作原理是，当制动组左边进入了高压油时，制动阀的上腔，与下腔同时进入了高压油，在弹簧的作用下，这个阀关阀，另一个制动阀这个方向处于截止情形，这样左边形成高压，推动电机转动，而当液动阀在中间位置时，左右两个回路由制动器封闭，这时由于惯性的作用，电机也会转动，这时电机处于一种泵情形，在液动阀右侧形成高压，作用于第1闸闸阀，由于这时第1个制动器阀下腔直接通到低压回路，首先制动阀将根据弹簧设置的压力进行卸载，所形成的压力将转向机构的制动作用，卸完后的油，再加到电机另一边儿，预防真空产生的气穴。
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