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吊车吊臂类型
车辆吊车重臂中，交通工具吊车的重臂一般含有主臂和副臂两部分。轿车吊车主重臂梁主要有三种类型，一种是由铝型材和管件电焊焊接而成的重臂梁，一种是具有各种截面的箱型构造重臂。随着交通工具吊车的发展发展方向，现在绝大部分数交通工具吊车的主要重臂都是箱型结构，只有一小部分是排架。车副臂的作用在于，当主臂的高宽比达不到要求时，可以将副臂联接到主臂的尾端，成功实现了副臂向高空提升物目地。副臂只提升较轻的物体。一般只有一节臂，副臂也是具有两节以上的可折叠副臂或伸缩节臂，在这种结构中，副臂更常见于可折叠式排架结构。
吊车液压泵噪声原因分析
(1)当油与空气混符合常常，容易在泵的高压区形成气穴，并以压力波的方式广泛分散，造成油的振荡，造成系统产生命力蚀噪声。主要原因是：液压泵滤油器、进油管阻塞或油粘度过高;液压泵、先导泵轴端油封损伤或进油管严密封闭不好;油箱油位过低，使液压泵进油管吸空。
(2)液压泵部件过度磨损，如柱塞泵缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等磨损，使泵内漏严重，当泵输出高压时，小流量油液会产生流量脉动，引起较高噪声。此时可合适增加先导系统变量机构的偏角，以改善内漏对泵输出流量的影响。当泵伺服阀芯、活塞部分磨损控制流量时，拉伤后会使活塞在移动过程中产生脉动，造成泵的输出流量和压力波动，在泵出口产生较大的振荡和噪声。此时，可合适增加先导系统变量机构的偏角，因此改善内漏对泵输出流量的影响。装配过程中，配流板的大卸载槽必须安装在泵的高压腔内，尖角方向必须与缸体的旋转方向相对，否则也会给系统带来更大的噪声，
(3)溢流阀噪声溢流阀产生的高频噪声是由于先导阀性能不牢稳，即先导阀前腔压力的高频振荡引起的空气振荡噪声。主要原因是：将空气混入油中，在先导阀前腔形成高频噪声，应及时排出空气;针阀在运用过程中因回数多掀开而过度磨损，导流不牢稳，压力波动引起噪声，应及时修理或更换;先导阀因弹簧疲劳变型引起的压力调节功能不牢稳，压力波动引起噪声，应更换弹簧。
(4)液压缸噪声液压缸中的空气未绝对排出，在高压作用下产生大噪声，必须及时排出空气;缸头严密封闭过紧或活塞杆弯曲，运动过程中也会产生噪声，必须及时更换严密封闭或校准活塞杆。
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