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第一名：百度知道
一、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。
二、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。
三、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。
四、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查，确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。
五、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。
六、司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物时应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。
七、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。
八、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳，防止因重物摆动，造成事故。
九、起重机工作时，与起重作业无关人员严禁在起重机上逗留。
汽车吊安全操作规程
1.起重作业人员必须持操作证上岗。风力五级以上应暂停工作。
2.吊车吊臂与高压线应保持下列距离：电压少于1000伏者距离大于2米;电压由2000伏至20000伏者距离大于4.5米。
3.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平，其倾斜度不得大于10。
4.支腿与支承面必须垂下，支腿与地面间应铺垫80MM厚的硬木板。
5.起重机吊重作业中，不准扳动支腿手柄，如果要调整支腿，一定要先将所吊重物放落地面。
6.在作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具，均应保持完好，起动后应空载运转，检查各部件工作是否正常。必须按吊车起重特性表所规定起重量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。
7.当实际起重接近起重表所规定的起重量时，吊臂只能向后方起吊，左右回转不准超过450C。
8.当场地比较松软时，必须进行试吊(吊重离地高不大于30CM)，检查各支腿有无松动或下陷，如发现有变动，不可起吊。
9.吊钩(或提升滑轮组)提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至最低点时，卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。
10.当起重机以最大仰角作业时，卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，然后将吊臂放低一些再摘吊(防止吊机向后倾复)。
11.吊重后变幅应在起重表规定范围内，并尽量缓慢进行。
12.负荷在空中，司机不准离开驾驶室，吊臂下不准站人和通过。
13.吊重作业时应有起重工(路桥工程为桥工或已培训专职人员)负责指挥，在作业现场有其它人员操作时，当起吊及放下时必须发出信号，作业难度较大的吊装作业，必须由有关人员先做好吊装方案，在作业过程中派专人观察起重机安全状态。
第二名：昂玛起重机
1.在塔式起重机安装方案施工现场平面布置及制备技术措施时应充分考虑多机作业的安全距离要求，保持在一个水平或垂直方向的合成燃料的惨败之间足够的安全距离，当有两个以上的同一施工现场的起重机，应保持任何接近的两个机器零件(包括吊重物)之间的距离不应小于2米2.使用单位应合理安排施工进度，确保旋转干预与塔机顶部区间的距离保持足够的高差。应根据"快不慢"的原则，根据塔机的进度来确定塔顶高度和时间。
达到指定位置。塔式起重机必须在适当的高度完成，时间、提前或延误是不允许的。
II.组织措施。
施工项目安全相关人员应组织更多的机器、操作头，如施工、塔吊操作员、调度公司派遣人员进行岗前培训和安全技术交底工作。
3.多机同时运行的工作原理。
1.矮塔：塔底高度较低的塔式起重机，应在转臂前观察高塔高度的运行情况。
2.后塔塔：在两塔的横臂交叉处运行时，进入该区域的塔吊应首先避免进入该区的塔。
3.静塔：当两塔臂之间有一段运行时间时，另一个塔在不转动或改变时，可避免塔的转动或改变。
4.轻型车：当两塔同时运行时，空载塔架应避开加载塔。
5.主塔：塔式起重机位于塔的工作区域时，旅客区内的塔机应使塔机位于主区。
6.前者优先：执行上述原则，在若干次时，以秩序为序优先。
4.多机操作安全措施。
1.当塔机暂停很长时间时，吊钩应达到最高点，小车将拉到最近的点，去掉吊钩上的吊索，大臂将被风拦住。
2.塔吊和信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机统一确定后，必须锁定频率，人员使用没有权利转移频率，应专用于专用机器。
3.信号指挥人员应与塔台单位相对固定，不得随意改变指挥人员：未经主管和负责人同意，指挥人员不得擅自更换岗位。
4.严格执行指挥信号控制器和塔机司机响应系统的过程，即：发出动作指令信号控制器，首先调用的是塔机指令的序号，在等待塔机司机响应后，信号控制器可以发出塔机的运动指令。
5.信号控制器必须始终是可视化起重机吊钩与起重机。塔机吊臂，在信号控制过程中还必须查看相邻塔机的工作状态，以及安全指令语言。安全须知明确语言必须清晰、简明、完整。
1起重机司机
1.1起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。
1.2进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。
1.3起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行;工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。
1.4起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。
1.5起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。
1.6起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。
1.7起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%.绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%. 1.8起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。
1.9工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
1.10起重机在工作时，严禁进行检修和调整。
1.11停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。
1.12工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。
2指挥人员2.1指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。
2.2指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。
2.3起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
2.4在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。
2.5当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
第三名：搜狐网
1.起重作业人员必须持操作证上岗。风力五级以上应暂停工作。
2.吊车吊臂与高压线应保持下列距离：电压少于1000伏者距离大于2米;电压由2000伏至20000伏者距离大于4.5米。
3.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平，其倾斜度不得大于10。
4.支腿与支承面必须垂下，支腿与地面间应铺垫80MM厚的硬木板。
5.起重机吊重作业中，不准扳动支腿手柄，如果要调整支腿，一定要先将所吊重物放落地面。
6.在作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具，均应保持完好，起动后应空载运转，检查各部件工作是否正常。必须按吊车起重特性表所规定起重量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。
7.当实际起重接近起重表所规定的起重量时，吊臂只能向后方起吊，左右回转不准超过450C。
8.当场地比较松软时，必须进行试吊(吊重离地高不大于30CM)，检查各支腿有无松动或下陷，如发现有变动，不可起吊。
9.吊钩(或提升滑轮组)提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至最低点时，卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。
10.当起重机以最大仰角作业时，卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，然后将吊臂放低一些再摘吊(防止吊机向后倾复)。
11.吊重后变幅应在起重表规定范围内，并尽量缓慢进行。
12.负荷在空中，司机不准离开驾驶室，吊臂下不准站人和通过。
13.吊重作业时应有起重工(路桥工程为桥工或已培训专职人员)负责指挥，在作业现场有其它人员操作时，当起吊及放下时必须发出信号，作业难度较大的吊装作业，必须由有关人员先做好吊装方案，在作业过程中派专人观察起重机安全状态。
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