一、项目概况
南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)工程为西善桥站至苏皖省界。线路全长26.51km,共设8座车站,设滨江车辆基地一座。
招标范围:南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)工程施工总承包共1个标段,具体内容如下:
D.S02.X-TA01标:西善桥站~苏皖省界施工总承包,不含滨江车辆基地。估算金额58亿元。
招标范围如下:
(1)车站(含与7号线西善桥站接口改造工程)、区间土建工程,声屏障及装饰工程(不含车站艺术品),含站台绝缘层上的石材铺设,含渣土运输处置,含槽道套筒预埋,含部分出入段线(桩号RCK0+084.618—RCK1+045.804)。
(2)车站、区间安装工程,包括动力照明、接地系统、通风空调、给水排水与消防(不含气体灭火)。
(3)车站附属设施(绿化工程、标志导向及路引系统、站前广场、环卫设施、防火封堵、冷却塔等)。
(4)人防工程(含所有人防封堵)。
(5)临时占地,构筑物补偿、树木及绿化补偿、道路恢复、道路破复、管线迁改、交通疏解、施工便道及其他等,不含征地拆迁。
(6)场地准备,研究试验,咨询费,安全生产保障,配合费及其它等,不含涉铁占地费。
二、中标信息
中标价:583710.6688万元
中国建筑股份有限公司
南京至马鞍山城际铁路(以下简称“宁马城际”),线路横跨江苏省和安徽省两个省级行政区域,起于江苏省南京市中华门站,经由南京市雨花台区、江宁区后,经景明大道上跨太子路进入安徽省马鞍山市,沿江东大道一直向南走行,然后穿越白纻山和姑溪河接入线路终点当涂南站。
宁马城际(马鞍山段)自南京市与马鞍山市交界处引出,北接项目南京段铜井站,向南依次经过马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、市经济技术开发区和当涂县,终点止于当涂南站。马鞍山段线路总长27.75km,其中高架段长度26.51km,隧道段长度0.75km,路基段长度0.49km,设车站8座,均为高架站,平均站间距为3.69km,在当涂县设当涂南车辆段1座。
项目投资:根据经专家评审通过后的初步设计,宁马城际(马鞍山段)工程投资概算总额约为97.83亿元,其中工程费用约为63.37亿元,最终以主管部门批复为准。