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塔吊上刹车如何调紧？
检查刹皮磨损情况，试着把弹簧收紧一两丝，看看油泵顶杆限位轴套有没有顶死，如顶死，还要调节双连杆的上面一根杆，让油泵限位轴套有点间隙，空载试电打开刹车，看油泵行程和刹皮开合反应情况，如刹皮和制动轮毂的间隙有2，3毫米且均匀和开合灵活就调整合格。
不管哪种形式，刹车的松紧都是靠弹簧来调节的。刹车松了一般把弹簧压紧一点就行啦。但是双连杆的要调节行程，因为有的行程连杆会顶死，弹簧连杆再紧刹皮也不能抱住轮毂。因此要同时调节。
塔吊注意事项
塔吊桩基选型、施工工艺如与拟建建筑工程桩一致可不进行承载力试验，但必须全数采用小应变进行桩身完整性检测，其报告存档备查。
塔吊基础浇筑混凝土之前，四周必须设置模板支护措施，基础钢筋不得直接与土方直接接触。
塔吊基础节（预埋件）必须安装牢固，并形成整体，其安装允许偏差标高（顶部）为±20mm，中心距为±2mm，安装过程中不得随意割断基础主筋。
塔吊的刹车怎么调 请详解
调整塔吊大钩刹车片时，抬起制动器，大钩会慢慢落下。
刹车片一般由钢板、粘合隔热层和摩擦块组成。钢板应涂防锈漆。Smt－4炉温跟踪器用于检测涂层过程中的温度分布，保证涂层质量。保温层由非传热材料组成，用于保温。摩擦块由摩擦材料和粘接剂组成。制动时，它被挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速制动的目的。
由于摩擦，摩擦块会逐渐磨损。一般来说，成本越低，刹车片磨损越快。刹车片的更换取决于你的垫圈在车里用了多长时间。
扩展资料：
制动片检查方法：
1、厚度：新制动片的厚度一般为1.5厘米左右两侧，在使用中不断摩擦，厚度会逐渐变薄。制动片厚度仅为原始厚度的1/3（约0.5厘米）时间。业主将增加自检频率，随时准备更换。由于轮毂的设计原因，部分车型不具备目视检查的条件，因此有必要拆下轮胎。
如果是后者，当警示灯亮起时，刹车片和制动盘的金属底座处于磨铁状态，此时，在轮胎边缘附近可以看到明亮的铁屑。因此，建议定期检查刹车片的磨损情况，看看是否可以使用，而不要只相信警示灯。
2、听声音：如果轻轻踩下制动器并伴有“铁碰铁”或刺耳的声音（也可能是安装开始时制动片磨合的影响），则必须立即更换制动片。
3、脚踩感觉：如果踩刹车非常困难，往往需要更深一步才能达到之前的刹车效果，或者在踩紧急刹车时，很明显踏板位置低，这可能是刹车片已经基本失去了摩擦，所以此时必须更换。
参考资料来源：
百度百科--刹车蹄片
百度百科--刹车片
塔吊刹车刹不住，刹车会往下滑，该怎么调，
塔吊刹车都是液压推动器的，吊钩自动下滑主要由于推动器的上螺杆没有调好，弹簧过松，两边的顶紧螺丝松动造成的。用扳手把推动器上面主丝杆上的螺丝适应的调动就可以了，别太紧要留一定的间隙。
塔吊
是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名“塔式起重机”，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。
塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。
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