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吊车梁中间厚了(吊车梁为什么上缘宽)2022-09-08 16:28

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吊车梁下翼缘宽厚比如何定

吊车梁不是直接放在牛腿上的,牛腿标高是牛腿顶面的标高,就是打完混凝土以后牛腿顶面的标高,不包括梁垫的高度;牛腿上架梁或其它类似梁的构件。梁的标高定下来,此标高减梁高,再减梁搁在牛腿上有个垫块的高度,应是牛腿的标高了。

吊车梁H450*250-200*6*10-8是什么意思

吊车梁H450*250-200*6*10-8 钢梁的截面高度450 上翼缘板250宽,10厚;下翼缘板200宽,8厚。中间腹板厚度6 。

什么是吊车梁

用于专门装载厂房内部吊车的梁,就叫吊车梁,一般安装在厂房上部。

吊车梁是支撑桁车运行的路基,多用于厂房中。吊车梁上有吊车轨道,桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。吊车梁跟钢梁相似,区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板,为提桁车吊运重物提供支撑力。

组成部件:

吊钩:

(1)拆卸检查吊钩、轴、横吊车梁、滑轮、轴承并清洗润滑

(2)检查危险断面磨损状况

(3)吊钩的试验

(4)板钩检修吊钩、横吊车梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。

(2)危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。

(3)大修后,吊钩应做试验检查,以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹;

(4)板钩铆接后,板与板的间隙,不应大于0.3mm

钢丝绳:

(1)断丝检查

(2)径向磨损量

(3)变形检查

(4)钢丝绳润滑1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废

(2)钢丝径向磨损超过原直径40%的,整根钢丝绳应报废

(3)钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳

(4)润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜

滑轮组:

(1)拆洗检修滑轮组,检查裂纹

(2)滑轮槽的检修

(3)轴孔的检查

(4)装配滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换

(2)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm

(3)大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷,深度不应该超过4mm

(4)装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径

卷筒:

(1)卷筒绳槽,绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%

(2)卷筒表面,卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动

(3)卷筒轴,卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件

(4)装配与安装,卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 吊车梁

参考百度百科:

钢吊车梁垫铁厚度和材质有什么具体要求么?

没有,有的设计院就没有设计吊车梁垫板,有设计垫板的吊车梁用的材质是Q345钢板

怎样校正吊车梁的安装位置

混凝土吊车梁校正的主要内容包括垂直度和平面位置校正,两者应同时进行。混凝土吊车梁的标高,由于柱子吊装时已通过粉基础底面标高进行控制,且吊车梁与吊车轨道之间尚需作较厚的垫层,故一般不需校正。

1.垂直度校正

吊车梁垂直度用靠尺、线锤检查。T形吊车梁测其两端垂直度,鱼腹式吊车梁测其跨中两侧垂直度。

吊车梁垂直度允许偏差为5MM。T形吊车梁如本身扭曲偏差较大,通过校正使其两端的偏斜相反,而偏斜值应在5MM以内;鱼腹式吊车梁如本身有扭曲,可通过校正使其两侧相反方向偏斜值差在5MM以内。

校正吊车梁的垂直度时,需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块,为此要将吊车梁抬起,可根据吊车梁的轻重使用千斤顶等进行,也可在柱上或屋架上悬挂倒链,将吊车梁需垫铁的一端吊起。

2.平面位置校正

吊车梁平面位置校正,包括直线度(使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上)和跨距两项。一般6M长、5T以内吊车梁可用拉钢丝法和仪器放线法校正。12M长及5T以上的吊车梁常采取边吊边校法校正。

(1)拉钢丝法:根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车梁上,并用钢尺校核跨距,然后分别在两条中线上拉一根16~18号钢丝。钢丝中部用圆钢支垫,两端垫高20CM左右,并悬挂重物拉紧,钢丝拉好后,凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均应用撬杠予以拨正

(2)仪器放线法:用经纬仪在各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离A值,由放线者自行决定。校正时,凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于A值者,用撬杠拨正

(3)边吊边校法:在吊车梁吊装前,先在厂房跨度一端距吊车梁中线约40~60CM的地面上架设经纬仪,使经纬仪的视线与吊车梁的中线平行,然后在一木尺上画两条短线,记号为A和B,此两条短线的距离,必须与经纬仪视线至吊车梁中线的距离相等。吊装时,将木尺的一条线A与吊车梁中线重合,用经纬仪看木尺另一条线B,并用撬杠拨动吊车梁,使短线B与经纬仪望远镜上的十字竖线重合。用此法时,须经常目测检查已装好吊车梁的直线度,并用钢尺抽点复查跨距,以防操作时因经纬仪有走动而发生差错。

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