今天给各位分享吊车高压线怎么调节的知识，其中也会对吊车临近高压线作业进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
高压线架线是怎样进行的？
高压架线的施工流程为：
1、导线和避雷针的展放
导地线展放的首要准备工作是清除线路走廊内的障碍物。它既是为放线打通通道，又是保证线路竣工后安全运行的重要条件。施工场地平整，也是放线施工的一项重要准备工作，应对放线场地、紧线操作场地作适当平整。
2、跨越物的处理
根据架线施工方法和被跨物的种类及地理环境等，制定跨越方案。跨越方案除工艺方法外还应提出初步的施工的起止日期和安全措施等。对铁路、通航河流、高速公路、输电线路等，必须提前数月进行联系，以求顺利地完成架线任务。
3、搭设越线架
跨越架的组立必须牢固可靠，能满足施工设计强度的要求，所处位置准确。跨越不停电电力线路的跨越架，应适当加固并用绝缘材料封顶。跨越架架顶的横辊要有足够的强度，且横辊表面必须使用对导线磨损小的绝缘材料。
4、布线
放线前应先作一个放线计划即布线、布线的目的是根据每个线轴的线长，合理分配在各放线段，以求接头最少，不剩或少剩余线。紧线后，连接管不在不允许有连接管的档内出现。
5、运输
根据布线计划，将导地线以及绝缘子、金具、放线滑车等运到指定的地方。有条件尽可能采用机械运输，吊车装卸，特别是导地线的运输。交通条件不允许时，人力抬运至目的地。
之后进行绝缘子串及放线滑车悬挂，放线一般可分为拖地放线（无张力放线）、张力放线和不停电跨越放线等。拖地放线是普通线路上比较常用的放线方法，它不需专用的设备，操作方法也比较简单，但拖地放线时架空线磨损较严重，劳动效率也比较低。
6、紧线施工
紧线施工应在基础混凝土强度达到设计规定，全紧线段内的杆塔已经全部检查合格后方可进行。放线结束后，应尽快紧线。当采用拖地放线时，一般均以耐张段作紧线区段，在耐张杆塔上进行紧线操作。一般习惯，把紧线区段内锚固导地线的一端称为后尽头，进行紧线操作的一端称为前尽头。
7、弧垂计算与观测
架空线架设在杆塔上，应具有符合设计的应力——它是以架空线弧垂来控制的。施工时如果弧垂过小，则架空线必须承受过大的张力，降低了架空线运行时的安全程度；如果弧垂过大，则架空线对地，对被跨越物的距离将减小，这也威胁架空线的正常安全运行。
8、附件安装
紧线后为了防止导线或避雷线因风震而受损坏，弧垂合格后应及时安装附件。附件安装是架线施工中放紧线工序完成之后的最后的一道工序，前道工序如存在质量问题都应在本工序前处理完毕，或在本工序中一起处理完毕。
扩展资料
关于高压线建设时距民居建筑的安全距离，民居建筑所处位置的磁感应强度100微特斯拉，就满足建设标准。经过测算：
1、1kV以下高压线的安全距离为4米；
2、1-10kV高压线的安全距离为6米；
3、35-110kV高压线的安全距离为8米；
4、154-220kV高压线的安全距离为10米；
5、350-500kV高压线的安全距离为15米。
参考资料来源：百度百科-架线施工
徐工25吨吊车的支腿怎么操作？？谢谢
1、徐工25吨吊车的支腿操作方法：四个并排操作杆一起向上抬是水平伸缩，向下是垂直伸缩。第五个操作杆（一般用红色标识）向下是伸出，向上是回缩。
2、吊车支腿故障的表现形式：
（1）当吊车正在工作的时候，底盘出现了明显的下沉的现象，就有可能是吊车不平衡导致的；
（2）如果吊车的支腿座自动出现下落的现象的话，那么支腿也出现了故障；
（3）支腿移动过慢通常是因为支腿的结构被异物卡住了，检查支腿的结构就可以排除故障；
（4）打开支腿开关后，支腿没有任何反应，也要对吊车的支腿结构进行检查。
（5）如果吊车的支腿出现了以上的现象的话，则意味着吊车的支腿出现了故障，要及时的进行检查和修复。
3。支腿分类：
（1）蛙式支腿
这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。
（2）H型支腿
这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
（3）X型支腿
这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
（4）辐射式支腿
以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
（5）摆动支腿
这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。
4、支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低汽车起重机机动性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有机械零件和液压系统两类。
当吊车吊钩不留神碰到高压线时，怎么办
用竹架，做好高压线防护(将高压线包裹)。吊运钢筋时要，分批量少吊。
吊车碰高压线怎么处理？
一般情况下，吊车大臂如果距离高压线太近，超过安全距离（小于10厘米），10Kv高压线（裸线）就会击穿空气放电，通过吊车大臂连通大地。不过，如果司机如果做在驾驶室一般是不会触电的，因为放电时，人体在一个密闭的金属导体内，电流只会通过电阻远远小于人体的金属，故人体不触电。不过吊车的四个支撑点周围，会有强大的电场，人如果在支撑点走动，两脚之间会形成危险的跨步电压，这个是致命的。如果万一高压线落地，人只能原地不动，或者两脚合并慢慢跳出危险电压源，注意，是慢慢跳出，如果慌了，不小心摔倒，两手着地，电流通过双脚流过心脏再到手着地点，那就危险了。
吊车吊臂碰到高压电线,坐在驾驶室内的司机该怎么办？
吊车作业容易发生安全事故，吊车触碰高压线发生人员触电伤亡事故屡禁不止，2019年，全国发生电力人身伤亡事故38起、死亡43人。造成这些事故的原因有：
①施工人员安全意识太差；
②拒不接受电力企业工作人员劝阻野蛮施工；
③无视国家电力设施保护法律法规；
④没有遵守起重机械操作规程要求；
⑤吊车作业现场没有派专人指挥；
⑥施工单位组织领导安全意识淡薄；
⑦缺乏电力安全相关常识。
当吊车碰上高压线，如何快速正确处理？以下三招保住性命：1、吊车触电，首先不要慌、不要跑！
2、保持双脚在一起，不要离开地面！
3、慢慢地蹭着地面撤离事故场地10米以外的区域。
关于吊车高压线怎么调节和吊车临近高压线作业的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
