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叉车电瓶装在哪个位置
电动叉车：四轮平衡重叉车和三轮叉车的电池一般在座位底下、前移式叉车的电瓶在前面。电瓶很大，非常醒目。
柴油叉车的电瓶在座位底下，电瓶较小，和汽车电瓶一样大。
电瓶叉车可以进入防爆区域么?
回答你这个问题要从以下几个方面来：
1、首先要知道什么是防爆区域：防爆区域有：气体、粉尘、煤安等
2、明确以上区域后就可以有针对的防爆叉车，有单一的气体防爆叉车，也有单一的粉尘防爆叉车，要想气体防爆和粉尘防爆合二为一的只有壹赛联防爆叉车。
3、煤安的就是在地下使用，它的发证机构跟气体、粉尘防爆发证机构不是一个机构。
综上所述，非防爆设备是不可以进入防爆区域的，因为非防爆设备不具备防爆功能和防爆要求，那么有人会说，我们还经常用非防爆叉车呢，都没事。根据广东省特检院信息，该类事故发生率是千分之一。
苏州有哪些电池生产厂商？
1.苏州红卫蓄电池有限公司(望亭镇何家角村)2.苏州南光电池有限公司(北桥镇南泾村)3.苏州市百顺蓄电池厂(太平镇花倪村)4.苏州市东方电池厂(娄门外新苏路6号)5.苏州环球通电池有限公司(学士街354号)6.苏州市北青电池配件厂(北桥镇楼巷村)7.苏州市大力神电池厂(苏浒路来凤桥堍)8.苏州市华夏电池有限公司(东环路友谊桥北)9.苏州市金阊富士达电池厂(新庄姚家浜北3号)10.苏州市恒达蓄电池有限公司(东港新村149幢401室)11.苏州市沧浪区中意电池配件厂(南环西路友联新村北区7幢105室)12.苏州市时金电池有限公司(东渚镇新区)13.苏州市中意电池配件厂(虎丘镇新益村3组)14.苏州新区新兴胶体蓄电池厂(塔园路北端)15.苏州市吴县市蓄电池厂(市蠡口镇常楼村)16.苏州市裕枫恒温蓄电池厂(南环新村122幢104号)17.苏州市坦格林电池厂(北桥镇)18.苏州市吴县市北桥电池配件二厂(市北桥镇楼巷村)19.太仓劲亮蓄电池有限公司(城厢镇南郊胜昔村)20.太仓市免维护蓄电池厂(浏家港镇协心村)21.吴县市电池厂(北桥镇南泾村)22.吴江市中亚蓄电池厂(交通南路103号)23.吴县市望亭红卫蓄电池厂(望亭镇何家角村)24.太仓市蓄电池厂(浏家港镇协心村)25.吴县市新红枫蓄电池厂(木渎镇长浜村)26.张家港市通航蓄电池有限公司(杨舍东环路107号)27.张家港市三兴蓄电池厂(三兴镇十一圩南)28.长衡电池有限公司苏州办事处(何山路368号)29.吴江市北厍蓄电池厂(北厍梓树下村)30.吴县市木渎蓄电池修配厂(市木渎长浜村)31.张家港市长山蓄电池厂(南沙镇长山村)32.张家港市塘桥双龙蓄电池厂(塘桥镇禄荡村)33.太仓市双凤缪泾蓄电池厂(双凤镇缪泾村)34.吴县市日月蓄电池厂(市黄桥镇民安村)35.苏州电池厂(娄门大街二百六十六号)36.吴县市双龙电池配件厂(北桥镇姚浜村)37.苏州工业园区锦驰蓄电池有限公司(东环南路星红路八号)38.苏州市荣达电池配件厂(南环东路5号（苎麻纺织厂内）)39.苏州嘉华电池有限公司(长桥镇南厍工业区)40.苏州市红旗蓄电池厂(盘门外杨家浜桥8号)41.苏州市相城区渭塘电池配件厂(渭塘镇渭东村)42.苏州市蓄电池隔离板厂(玉山路西段)43.吴县市长桥蓄电池修配厂(龙桥镇)44.张家港市塘桥珠富蓄电池厂(塘桥镇何桥村)45.张家港市中兴蓄电池组装厂(港区镇西五节桥)46.苏州成澳电池有限公司(北桥镇黄泾村)47.苏州大新电池配件厂(娄门下塘四十七号)48.苏州工业园区银量电池有限公司(金鸡湖路88号苏信大厦)49.苏州市南郊畜电池厂(城厢镇南郊杨泾桥南)50.苏州市吴县市太平蓄电池厂(市太平乡花倪村)
叉车电瓶在哪，怎么给叉车充电？
平衡重叉车一般在座椅下面或后面；站驾式叉车一般在站板的前面。
叉车简介
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
车型和配置
车型和配置的选择一般要从以下几个方面出发：
作业功能
叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。
作业要求
叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。
作业环境
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。
在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：
① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。
② 如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。
③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。
④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨 位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
要对以上几个方面的影响综合评估后，选择最合理的方案。
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