沃尔沃挖掘机属于哪个国家的车啊？韩？美？德？
沃尔沃挖掘机属于瑞典的车。沃尔沃挖掘机应该属于沃尔沃建筑设备公司生产的建筑机械。
扩展资料：
沃尔沃集团总部设在瑞典哥德堡，在瑞典斯德哥尔摩北欧证券交易市场上市。作为瑞典最大的工业企业集团，沃尔沃在全球20多个国家和地区设有生产基地，并在190多个市场从事经营活动，客户集中分布于欧洲、亚洲和美洲。全球雇员约11万5千人。2011年沃尔沃集团净销售额为3100亿瑞典克朗，同比增长17%。营业收入达269亿瑞典克朗。
沃尔沃分为沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。
沃尔沃集团下属工厂：沃尔沃卡车（北美重卡）、沃尔沃建筑设备（上海工厂，英格索兰，山东临工等）、沃尔沃客车（申沃、西沃等）、沃尔沃宇航（航空服务）、沃尔沃遍达（主要是生产游艇引擎动力装置）、沃尔沃金融服务、迈克卡车、UD卡车（在日本生产）和雷诺卡车（东风合作）。
参考资料：沃尔沃-百度百科
沃尔沃挖掘机起于哪个国家
沃尔沃挖掘机以前就是韩国三星挖掘机，近年来，沃尔沃集团在世界三大洲实现了三次大规模的收购：在亚洲成功收购三星重工的挖掘机业务；在欧洲收购雷诺卡车公司；在北美收购迈克卡车公司。
沃尔沃纯电动卡车在美国上路测试 今年年底正式发售
车东西
编 |?James
车东西2月13日消息，据外媒Electrek报道，近日，沃尔沃汽车在美国加利福尼亚州举办的一场活动中展出了VNR纯电动卡车。这款卡车将首先用于加州长滩港口的货物运输。据了解，这款卡车电池容量在200kWh～300kWh，根据不同载货重量续航在75英里～175英里（120公里～280公里）之间。目前，纯电动卡车是沃尔沃正在研发中的一个试点项目，量产车辆预计于今年年底正式亮相。
2019年，沃尔沃汽车与美国加州空气资源委员会（CARB）、加州南海岸空气质量管理委员会（AQMD）以及其他政府和民间组织之间开展了一个名为“LIGHTS”（Low Impact Green Heavy Transport Solutions——绿色环保的运输解决方案，简称LIGHTS）的合作项目。此次沃尔沃展出的VNR纯电动卡车就是LIGHTS项目的成果之一。
一、沃尔沃展出纯电动卡车 将在加州长滩港口进行货运测试
2018年12月，沃尔沃曾发布了几张VNR纯电动卡车的照片，当时沃尔沃希望这款纯电动卡车能尽快上路测试，并于2020年正式发售。
近日，沃尔沃汽车在加利福尼亚州方塔纳市开展了VNR纯电动卡车的展示活动，并透露了沃尔沃“LIGHTS”项目的进展。
据了解，沃尔沃纯电动卡车VNR的原型车将在美国道路进行实际测试，主要执行从长滩港口到加利福尼亚州南部各个城市的物流运输任务，单程大约控制在70英里（约合112公里）左右。
▲正在执行运输任务的沃尔沃VNR纯电动卡车
近年来，美国加利福尼亚州的物流服务需求日益增长，加州南部的长滩港口因此也成为世界上最繁忙的港口之一。由于长滩港口附近房地产价格相对便宜，因此不少物流企业选择在附近设立办事处，方便向港口进行配送。不过，由于长期污染，加州南部城市一直被空气质量问题困扰。不少长滩港口附近的居民表示，有时空气质量非常差，甚至看不到周围的山。
由于空气质量一直不能达标，当地政府也推出了一系列激励措施，希望能够通过减少排放改善空气质量。沃尔沃汽车抓住了这个机会，推出了VNR纯电动卡车。沃尔沃也因此获得了来自美国加州空气资源委员会（CARB）和加州南海岸空气质量管理委员会（AQMD）的资金支持。沃尔沃“LIGHTS”项目总投资为9000万美元（约合6.3亿元人民币），其中两家政府机构的的投资就接近一半。政府部门投资的资金主要来源于加州的排放罚款。
沃尔沃汽车为“LIGHTS”项目投资3670万美元（约合2.57亿元人民币），同时，还对加州朱鲁帕谷的工厂进行升级改造，预计总投资约为4亿美元（约合28亿元人民币），用于工厂基础设施升级，此外，也对电动车的生产做准备。
根据沃尔沃当天公布的数据，VNR纯电动卡车拥有多种配置，电池容量为200～300kWh。由于车辆负载、道路状况以及其他因素的影响，沃尔沃VNR纯电动卡车的续航在75～175英里（120～280公里）的范围内。
在加州南部进行货运测试的过程中，沃尔沃也将收集每辆车的运行数据，进行后台分析，并根据数据反馈对产品进行改进。
在当天的活动中，虽然有许多货运公司表达了购买意愿，但是沃尔沃当天没有公布纯电动VNR卡车的价格。
不过，沃尔沃宣布纯电动VNR卡车将在2020年末限量生产。届时就可以购买这款纯电动卡车了。
二、沃尔沃还将造纯电叉车和牵引车 测试项目正在推进
此外，沃尔沃“LIGHTS”项目还将研发其他纯电动车辆。目前透露的信息显示，沃尔沃还将开发纯电动叉车，方便在码头装卸卡车上的货物；同时还有纯电动码头牵引车，用于在码头货场内运送货物。
在纯电动车辆的设计过程中，沃尔沃也希望能够减少实际使用中的陌生感。因此，许多操作方法与传统汽、柴油车辆基本保持一致，这样能够降低前期培训和后期维护的成本。同时，沃尔沃已经与当地大学进行合作，为纯电动车辆驾驶员提供培训课程。
此外，沃尔沃在纯电动车辆中使用的配件也尽量和传统车辆保持一致。运输公司不可能一次性将所有车辆都替换成纯电动车，因此统一的零部件也将降低运输公司的成本。
在沃尔沃VNR纯电动卡车中，电力电子设备就放置在传统汽、柴油车发动机仓的位置。同时，电池组沿着卡车侧边放置在驾驶室下方和后方。电机位于驾驶室两侧的电池组之间，与传统汽、柴油车驱动轴的位置相同。沃尔沃（Volvo）认为，这将比每个车轮都配置一个电机或轮轴电机更加可靠。
▲沃尔沃VNR纯电动卡车
目前，沃尔沃汽车的“LIGHTS”项目仍处于测试阶段，仅制造了几辆VNR纯电动重型卡车用于测试。由于重型卡车研发时间普遍较长，沃尔沃用一年左右的时间就能生产出VNR原型车，实际上已经非常不容易了。
在沃尔沃的“LIGHTS”项目中，总计将测试大约50辆车，主要合作伙伴是Dependable Highway Express和NFI两家美国加州的大型货运公司。
结语：“创新并不是给自己或他人留下深刻印象 而是为了满足现实生活的需要”
沃尔沃自2018年底公布VNR纯电动卡车的照片，经过1年多的时间已经可以上路，沃尔沃纯电动卡车的布局正在加快推进。纯电动卡车将为城市带来更多便利，降低噪音与环境污染就是它最大的优势。
沃尔沃官方网站在介绍VNR纯电动卡车时这样说：“我们创新并不是为了给自己或他人留下深刻印象，而是为了满足现实生活的需要。”
近年来，新能源车的创新项目如雨后春笋般涌现，但真正满足人们生活需要的创新项目却屈指可数。新能源企业在开发产品的时候，或许应该更深入地思考，这款产品究竟是一个噱头，还是一款实用的好产品。
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