挖掘机换机油的方法....越详细越好..加分就多
1、换油前一天晚上把发动机停在地面平坦的地方，第二天早上开始换油。在换油前不要起动发动机，这样有助于更彻底地排放废油。
2、拆下发动机油底壳的螺钉，并用桶收集废油。在排油的同时拆下机油滤清器。拆卸后，用纸巾擦拭上面的废油，然后直接安装。不要用力过大，以免产生紧裂纹。
3、新过滤器安装后，将使用一天。高温后，过滤器会更紧。当你看到没有废油从排水孔中滴出来时，你可以添加新的油。
4、加新油时，要边加边检查油尺，以免加太多油。当看到机油已达到油尺标记的上端时，可以起动发动机。
切记不要先使用机油加注口，低速1分钟后关闭发动机，30秒后检查发动机机油。此时，发动机油一般比原来的少一点，因为有些发动机油在新的发动机油滤清器中，然后再多加一点，直到发动机油达到机油刻度线的上端。
一般情况下，挖掘机驾驶室的玻璃或车门上都贴有一张表，表中标明了该型号发动机的机油加注量。按这个量加油是可以的。
此外，挖掘机的发动机上还有有机油尺。加油时，尽量少加油。添加一些后，等待大约一分钟，拔出油尺，查看当前机器的机油油位是否在油尺的刻度线之间。多次加油可避免油过多。机油油位在油尺的上刻度线和下刻度线之间。
5、更换机油后，切记检查拆卸处是否漏油。用一点水清洗发动机。不要面向发电机和电机，以免短路。
扩展资料
机油过多会降低发动机的输出功率。发动机工作时，曲轴手柄和连杆的大端将迅速移动。此时，如果机油过多，曲轴手柄和连杆会剧烈晃动。曲轴和连杆在搅动机油时会消耗一定的能量，从而导致发动机输出功率降低，燃油消耗增加。
机油过多容易损坏油封，造成漏油。当机油过多时，发动机内的机油压力会升高，对油封的影响很大，缩短油封的使用寿命，造成发动机漏油。
机油是发动机的“血液”。它不仅可以保护发动机，延长发动机寿命，而且可以降低发动机失效的概率，节约燃料成本。当然，如果使用不当，也会造成挖掘机故障，导致油耗增加，使用寿命缩短。
不及时换油的危害
1、机油的耐酸性和中和酸性物质的能力随着长期使用而变差，使发动机工作时的油酸值明显升高，对发动机造成酸腐蚀，缩短发动机的使用寿命。
2、长期使用的油的粘度和温度特性变差。在高温和低温下，粘度变化很大。低温起动性能差，会使机油在发动机起动时不能迅速达到运动部件的间隙，造成部件之间的干摩擦，增加磨损。同样，高温也不能形成良好的润滑油膜，不能为发动机提供良好的保护。
3、机油的长期使用具有很差的去污力、分散性和抗氧化性。发动机工作时，容易产生大量积碳、胶体、污泥等物质沉积在发动机内，严重时会造成润滑不良、部件磨损加剧、油耗增加、功率降低，甚至油道堵塞、拉缸。
综上所述，发动机机油每次使用一段时间都必须更换，更换后的废油不得随意丢弃或倾倒，应交给具有相关环保和再利用资质的回收公司。
挖掘机液压油的更换
一换油注意事项
．油箱，液压柱塞泵，大臂，二臂，斗臂，回转，左右行走等液压换油步骤不可改变。当挖掘机"那项"换油时，只能操纵"那项"动作，如果出现操作错误，错误那项液压油就会流回油箱。
3.2液压油品质要求：挖掘机的使用寿命的长短与液压油的品质有重要关系，要选择品质达到美国工程师协会质量标准认证的液压油，这种品质的液压油在40°100°时粘度指数稳定。在更换时或以后使用中必须用同一品牌液压油。
．液压油粘度要求：液压油有N32HL，N46HL，N68HL等三种型号抗磨液压油。使用寿命在，000H的挖掘机应用N46HL+N68HL抗磨液压油（两种型号液压油各占50%）。15，000小时以上的挖掘机应用N68HL搞磨液压油。
．液压油使用寿命：液压油的使用寿命为4000~6000H，大约为二年左右的时间。在每年春秋季节，在昼夜温差变化大的这种季节，挖掘机白天工作一天，当挖掘机晚上停止工作后，液压油箱内部是高温，油箱外部的空气是低温，在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触，就会在油箱内的顶部冷凝聚成水泣泣漏在液压油中，久而久之，液压油中就混有水。油水演变成酸性物质腐蚀金属表面。在二年的使用中，在机械运转中和管道的压力冲击作用下，（新机更为严重）金属表面脱落下来的金属颗粒混合在液压油中，大的磨颗由液压滤芯过滤掉，而小于10µm颗粒液压滤芯就不能过滤掉，过滤不掉的磨颗混合在液压油中又会加重金属表面的再次磨损。
．液压滤芯的选择：要求过滤精度：10µm50%,压力范围：14～35BAR，额定流量：40～400L/min,推荐更换时间：500h。
．凡是拆开的油管必须更换密封。（型圈）在油管连接时，要在螺纹表面涂上螺纹密封胶，防止泄露。
二，用新油顶出旧油方式更换液压油
．大臂油缸内的液压油更换方法：用备用的挖掘机用绳子拉住准备换油的挖掘机大臂，（此时准备更换液压油的挖掘机大臂已抬升到最高点）拆开左右件大臂油缸上无杆腔的油管，放出左右两个大臂油缸无杆腔筒内的液压油，用备用空油筒接住放出的液压油，要注意环境保护，防止环境污染。再把已拆开的多路阀连接大臂的油管放在备用的空油筒中，起动发动机，这时从多路阀至大臂油管道中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，更换油液人员注意油液颜色变化，（判别新油与旧油的颜色变化）当新的液压油流出后，立即（发动机）熄火。把拆断的管道接好，解出备用的挖掘机绳子，起动发动机，反复做大臂抬起与下落动作，直到油缸冲满油液。只能做这种单一动作。注意查看液压油箱内的液位变化，添加缺少的液压油。
．二臂油缸内的液压油更换：把大臂抬升到最高点后，（只准许做这单一动作）发动机熄火，（此时二臂油缸杆全部伸出）从多路阀处拆开多路阀与二臂油缸有杆腔的油管，放净管道中的油液后，重新连接好管道。再从大臂背部拆开二臂无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与二臂无杆腔油管。用备用油筒准备接好从二臂油缸中放出的液压油，起动发动机，收回二臂油缸，（按图所示，二臂抬起，缸杆宿进缸筒内）发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再起动发动机，做二臂缸杆伸缩几次，把二臂放置于垂直地面角度后，发动机熄火。
2． 小臂油缸内的液压油更换：从大臂背部拆开小臂油缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与小臂油缸的软管油口。用空油筒接住小臂油缸上已断开的油口，起动发动机后，做收斗动作，只能做这一种单一动作。新的液压油进入小臂油缸有杆腔内，缸杆回缩后，促使小臂油缸无杆腔内的液压油全部排放在空油筒内。
挖掘机更换液压油的步骤
挖掘机更换液压油的传统做法无非是抽出液压油箱内的液压油，更换液压油滤芯，再加注新液压油。这种方法只能更换掉系统内48%的液压油。而残存在系统内的52%的脏油与新液压油混合后，大大降低了液压泵及其他元件的使用寿命。
液压油滤芯更换方法、步骤
第一步：将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。
第二步：拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。
第三步：拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。
第四步：抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。
第五步：清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。
第六步：拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。
第七步：拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。
第八步：拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。
第九步：拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。
第十步：拆掉旋转马达上的堵头并安装油管。查看液压油检查尺，如果液面低于标准线，添加液压油使液面距油箱顶部200mm。启动发动机，打开分离手柄。慢慢操纵动臂，铲斗，斗杆到两侧行程末端。慢慢操纵行走，旋转操纵手柄，每个方向都有动作即可。将挖掘机停放在油面检查位置，检查液压油面，添加液压油至标准线。
第十一步：只需更换前准备好铲斗油管堵头（靠动臂一端）2个，旋转马达主油口堵头2个和1台5t吊装设备即可。这种更换方法虽然程序复杂了一些，但能够彻底更换机内的旧油，如果不考虑维护成本的话，对于机器的保养还是非常有好处的。
扩展资料：
挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。
发展历史
最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，已接近100%。
第一代挖掘机:电动机、内燃机的出现，使挖掘机有了先进而合适的电动装置，于是各种挖掘机产品相继诞生。1899年，第一台电动挖掘机出现了。第一次世界大战后，柴油发动机也应用在挖掘机上，这种柴油发动机(或电动机)驱动的机械式挖掘机是第一代挖掘机。
第二代挖掘机:随着液压技术的广泛使用，使挖掘机有了更加科学适用的传动装置，液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的第一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。
第三代挖掘机:电子技术尤其是计算机技术的广泛应用，使挖掘机有了自动化的控制系统，也使挖掘机向高性能、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后，而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右，当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。
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