二手挖掘机能出口吗?
完全可以。
满足出口的条件，
二手挖掘机的原始发票，合格证。
卖买合同协议什么的。
再找一家专门的进出口外贸公司
中国的二手挖掘机出口到哪些国家
中东，非洲，巴西，主要就这几个地方，全新小挖机主要市场在欧洲。
如何进口二手挖掘机
一、二手设备（挖掘机）进口清关还是比较麻烦，所以进口前需要准备：
1、需熟悉装运前需要准备的证件（如CCIC等，避免单证不齐或其它原因而无法起运)
2、需熟悉二手设备的审价标准(防止因为价格问题造成通关困难和补税等)
3、需熟悉查验的目的地和要求（港口不同，涉及的查验难度也不同）
二、二手挖掘机进口流程：
1、国外申请中检、出CCIC（装运前检验检疫证书）方可装运上船。
2、申请O证、（需要CCIC证书作为上船资料，此证件只需要在货物到港前办理完成即可，到港后办理则会延迟申报时间，造成额外支出）
3、国外订舱、海/空/铁运输到目的口岸
4、货物到港后，报关行进行报关报检
5、在海关估价完成，出税之后，进行缴税动作
6、海关查验/海关放行（海关有几率对货物在港口进行港口查验）
7、调离检（送货至客户仓库，由目的地海关陪同开箱，进行开箱查验）
三、由于是二手设备所以进口清关装运前需要注意事项事项:
1、机械原有铭牌标记，如已经脱落或者丢失，建议重新制作铭牌标记(型号，年份，品牌，原产地，制造商等信息)。这是在调离检中海关老师必看的，如果铭牌不齐全，也建议重新制作。
2、 污垢清除后，如机器表面保护漆已经脱落，并起锈，外观成色非常陈旧者，建议喷涂以机械原色为基准的着色，尽量保持机械表面着色新净;
3、需将机械表面的油垢清除干净，机械如遇有油箱及其他装储液体装置，请将液体抽干，并将封口用防水胶布施封
4、机械接触部分或者操作台附件，请在显眼处贴标《安全使用警示牌》;
5、很多进口二手设备都涉及O证办理，也叫旧机电证，这个是去机电办办理。还是有很多朋友在完全不了解进口旧机的情况下就发货，结果到港之后发现不但没有做中检，也没有办O证，也提供不了采购价格依据，导致无法清关或者不知所措，无奈支付高额仓租费或退运。
那万一发生这样的情况是否就无法解决只能退运吗?我这边的回答是可以帮您解决。至于中检既然已经发货了，那咱可以不在国外做，到港了也可以做，但如何做，哪个口岸可以做等等问题。选择的口岸香港或者台湾进行中检。
二手机床进口清关需要很多环节，稍有一个环节不慎，会影响进口的时效，严重点还会引起退运。建议还是交给专业进口代理报关公司来协助完成，省心省事。想了解更多进口产品要求和信息，欢迎私信我~
买挖掘机好吗，买二手的还是新的好
挖掘机买二手机好还是新机好？买二手挖掘机有什么需要注意的问题？
1、懂维护的买旧机，不懂的尽量买新机
有的机主很便宜的购得一台旧机，却劳民伤财耗费大量的时间维修，有时维修的费用甚至超过了购机的费用。不懂维修，不懂配件，不会选车，买的时候省钱，用起来成本不见得低。
2、工期越长越稳定买新机
长期合作的工地，稳定性高的可以购买新机，能保证按时还贷，但是目前靠长年关系能一直干的工地，给的包月价格肯定相对就低一些，目前大环境都不好，可以根据具体情况来权衡。
3、买新机要买在旧机市场认可的品牌
买新机一定要买在二手市场流通好的品牌和机型。一台设备真正的使用成本，是购车价格+维修保养费用和残值。残值越高，使用成本越低。实际花费的就越少。好卖的品牌车型，残值相对高一点。避免购买那种市场没听过的品牌，或者掉价掉的太狠的国产品牌，除非这个国产品牌承诺回收二手设备。
4、对工期和结款都没有把握
那就先租赁吧。包括资金的确是少的可怜的，但工地对设备量和工作效率都要求很高的，就只能靠租赁。
还有就是，有的租到的设备，小时数和年限都比较高。服务不及时会严重影响工作量。只能先按工期入场，后期再想办法替换。
5、新机旧机都不买当地没服务的
旧机不见得老坏，新机也不见得不坏。只要这个品牌当地的服务力量不行，甚至没有服务。这个品牌的设备就不能买。
6、尽量选择适合工况，工作效率高，省油环保的设备。
要根据能接到的工程工况，选择适合的机型，油耗低的设备更让人青睐。太费油的迟早会被甲方清理出去。另外就是环保，避免相关部门找麻烦。
一、谨防喷漆翻新
机子翻新要做的第一件事就是做油漆，观察全车的油漆你就能看出一些门道。很多黑心车贩把全车油漆做好过后放在太阳下爆晒，放在雨下淋，这样看起来翻新机的颜色很接近原厂新机。
二、谨防时间表上动手脚
设备的真实小时数越小，机器余下的使用寿命就越长，零件故障率越低，如此一来就能卖个好价格，因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数。
三、谨防换、修三大件
发动机：看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。
液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。
分配阀：看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。
四、谨防车架矫正
翻车、事故车，会出现形体变形，所以通常会进行矫正，然后重新上漆。如损毁严重，甚至会换掉整个车架。如车门凹凸不平，车门关闭出现不均匀缝隙，甚至很难合严，或者完全不是原厂车架，基本断定为翻新。
五、谨防大臂断裂翻新
大臂上裂口子的处理方式，通常是将口子焊平，打磨，刮腻子，喷漆。喷过漆以后新漆一眼就能看出来！他们有绝招，和一点泥，盖在新漆处，二十多天，把泥扒下去，就没有那么明显了。因此购机时大小臂需要特别留意，必要时还需上手反复摸一下，看看有没有接茬，或者凹凸不平等可疑之处。
六、谨防底盘件翻新
一般翻新过的链筋经过碾压看起来不是很匀称、肉眼一眼就能看出来、看链板最简单的方法就是看他的螺丝、进口螺丝和国产螺丝最大的区别就是进口螺丝不掉叉、经过长时间磨损显得很圆滑、原厂链条都有标志、这个容易分辨、查看两个行走马达，是否行走转速一致，一快一慢则说明有问题。
七、鉴别是否安装破碎锤
众所周知，对于挖机来说，破碎比挖土单价高，并且将近2倍，但“打炮伤身”，破碎锤对挖机的伤害想对大些，尤其是液压泵和对整车的配重伤害。那么应该如何判断一台挖掘机是否安装使用过破碎锤，在此介绍一下：
1、首先要检查外观，因为安装过破碎锤的挖掘机外观会出现各部松动，检查各部件的螺丝、大小臂是否焊接过、包括底盘是否有开裂和焊接处；
2、检查液压系统的渗漏情况是否严重，液压油颜色是否正常，分配器有无拆解的痕迹、分配器附属阀体的进出油口挡板是否拆解或更换（安装过破碎锤后、都会把原车挡板丢掉），检查液压油箱旁边的回油螺丝堵头是否有损伤（扳手拧过的痕迹）是否更换（原车为金属色）
3、检查液压泵是否分解或者更换的迹象（安装过破碎锤的液压泵会出现早期渗漏液压油情况）检测挖掘机复合作业时的动作协调度，行走有无跑偏等故障现象；
4、检查驾驶室内的液压先导系统有无改动痕迹，电控按钮控制方式应检查是否加装电磁阀和连接线路；驾驶室前侧有无防护网安装的痕迹，各个销轴是否松旷严重。
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