师傅们，挖掘机怎么换柴油率心，机油率心，油水分离器，先导，和液压油？要详细的步骤！谢谢了
呵呵。。简单得很。。
柴油滤芯直接拧下来。然后把新的灌满柴油在拧上就行了。新的柴油滤芯胶圈上涂上柴油。
机油滤芯直接拧下来。然后把新的灌满机油在拧上就行了。新的机油滤芯胶圈上涂上机油。
油水分离器。先把新的灌满柴油。然后再把旧的拧下来。然后快速的吧新的拧上去。会漏柴油。所以动作要快。
先导滤芯。先把液压油箱里面的气排除。通过液压油箱上面的排气孔排除。然后直接拧下来。在吧新的拧上去就行了。
液压油。把挖掘机所有油缸全部缩回。然后把液压油箱里面的气排除。通过液压油箱上面的排气孔排除。然后打开带有排气孔的铁盖。用手油泵摇出。。抽干后。加入新的液压油看着点液压油箱表加到表的中间。。就可以了。。。表液压油箱的左侧
挖掘机怎么加机油
首先将挖机停在一个地面比较平的地方，还有最好是隔夜就停过去，然后第二天早上开始换油，但是不要发动机子，这两点的好处是可以把废油放的更加彻底。
换油就是把发动机油底壳的螺丝拆掉，下面用桶接住(废油可以卖钱），放油的同时你可以去拆机油滤，一般的机油滤拆完后就可以装新的，没必要等，只是用纸巾把上面沾的废油摸干净就可以装了。装的时候不必太用力，免得紧裂，一般新的滤清装上后，发动机用一天，经高温，滤清会更加的紧。在看到下面放油孔没有废机油滴了，你就可以加新油，加之前你也可以先加一点，排除油底壳原有剩余的废油（几乎所有的发动机都很难一次性排出所有的废油）。但是也可以直接全加新油。
在加新油时，你必须边加边检查油标尺，免得机油加太多，在看到机油已经达到油标尺标记的上端时，一般你就可以启动发动机了，记住不要加油门，让它低速转一分钟，然后熄火，在隔30秒钟后，在去检查机油，这时机油一般都会比原先少一点，因为部分机油都在新的机油滤清里面了，你必须在加一点，直至机油达到油标尺标记的上端。换好机油后，记住检查一下刚才拆过的地方有没有漏油的现象。最好用点水把发动机清洗一下，水最好别对着发电机跟马达，以免短路。
挖机怎么放机油？
挖机的柴油发动机下面都是油底壳，可以到下面看看挖机发动机下面是否有个螺栓，或者阀门
挖掘机更换液压油的步骤
挖掘机更换液压油的传统做法无非是抽出液压油箱内的液压油，更换液压油滤芯，再加注新液压油。这种方法只能更换掉系统内48%的液压油。而残存在系统内的52%的脏油与新液压油混合后，大大降低了液压泵及其他元件的使用寿命。
液压油滤芯更换方法、步骤
第一步：将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。
第二步：拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。
第三步：拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。
第四步：抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。
第五步：清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。
第六步：拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。
第七步：拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。
第八步：拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。
第九步：拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。
第十步：拆掉旋转马达上的堵头并安装油管。查看液压油检查尺，如果液面低于标准线，添加液压油使液面距油箱顶部200mm。启动发动机，打开分离手柄。慢慢操纵动臂，铲斗，斗杆到两侧行程末端。慢慢操纵行走，旋转操纵手柄，每个方向都有动作即可。将挖掘机停放在油面检查位置，检查液压油面，添加液压油至标准线。
第十一步：只需更换前准备好铲斗油管堵头（靠动臂一端）2个，旋转马达主油口堵头2个和1台5t吊装设备即可。这种更换方法虽然程序复杂了一些，但能够彻底更换机内的旧油，如果不考虑维护成本的话，对于机器的保养还是非常有好处的。
扩展资料：
挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。
发展历史
最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，已接近100%。
第一代挖掘机:电动机、内燃机的出现，使挖掘机有了先进而合适的电动装置，于是各种挖掘机产品相继诞生。1899年，第一台电动挖掘机出现了。第一次世界大战后，柴油发动机也应用在挖掘机上，这种柴油发动机(或电动机)驱动的机械式挖掘机是第一代挖掘机。
第二代挖掘机:随着液压技术的广泛使用，使挖掘机有了更加科学适用的传动装置，液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的第一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。
第三代挖掘机:电子技术尤其是计算机技术的广泛应用，使挖掘机有了自动化的控制系统，也使挖掘机向高性能、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后，而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右，当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。
卡特70挖掘机机油怎么换，还有机油滤芯在哪里
一般是在机尾主泵仓里。
挖掘机更换机油教程
1.准备工作
(l)熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。
(2)按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以卜。
(3)准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。
(4)准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。
(5)准备盛废油的油捅。
(6)选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应2m以上。
(7)准备4块枕木，以便能前后挡住履带
(8)作业人员至少需4人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。
2.换油方法及步骤
(l)将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
(2)用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
(3)打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
(4)打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。
(5)拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。
②拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。
③拆下液压泵的进油管路。
④拆开先导系统回油路油管。
⑤拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。
(6)拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。
(7)放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。
挖掘机换机油的方法....越详细越好..加分就多
1、换油前一天晚上把发动机停在地面平坦的地方，第二天早上开始换油。在换油前不要起动发动机，这样有助于更彻底地排放废油。
2、拆下发动机油底壳的螺钉，并用桶收集废油。在排油的同时拆下机油滤清器。拆卸后，用纸巾擦拭上面的废油，然后直接安装。不要用力过大，以免产生紧裂纹。
3、新过滤器安装后，将使用一天。高温后，过滤器会更紧。当你看到没有废油从排水孔中滴出来时，你可以添加新的油。
4、加新油时，要边加边检查油尺，以免加太多油。当看到机油已达到油尺标记的上端时，可以起动发动机。
切记不要先使用机油加注口，低速1分钟后关闭发动机，30秒后检查发动机机油。此时，发动机油一般比原来的少一点，因为有些发动机油在新的发动机油滤清器中，然后再多加一点，直到发动机油达到机油刻度线的上端。
一般情况下，挖掘机驾驶室的玻璃或车门上都贴有一张表，表中标明了该型号发动机的机油加注量。按这个量加油是可以的。
此外，挖掘机的发动机上还有有机油尺。加油时，尽量少加油。添加一些后，等待大约一分钟，拔出油尺，查看当前机器的机油油位是否在油尺的刻度线之间。多次加油可避免油过多。机油油位在油尺的上刻度线和下刻度线之间。
5、更换机油后，切记检查拆卸处是否漏油。用一点水清洗发动机。不要面向发电机和电机，以免短路。
扩展资料
机油过多会降低发动机的输出功率。发动机工作时，曲轴手柄和连杆的大端将迅速移动。此时，如果机油过多，曲轴手柄和连杆会剧烈晃动。曲轴和连杆在搅动机油时会消耗一定的能量，从而导致发动机输出功率降低，燃油消耗增加。
机油过多容易损坏油封，造成漏油。当机油过多时，发动机内的机油压力会升高，对油封的影响很大，缩短油封的使用寿命，造成发动机漏油。
机油是发动机的“血液”。它不仅可以保护发动机，延长发动机寿命，而且可以降低发动机失效的概率，节约燃料成本。当然，如果使用不当，也会造成挖掘机故障，导致油耗增加，使用寿命缩短。
不及时换油的危害
1、机油的耐酸性和中和酸性物质的能力随着长期使用而变差，使发动机工作时的油酸值明显升高，对发动机造成酸腐蚀，缩短发动机的使用寿命。
2、长期使用的油的粘度和温度特性变差。在高温和低温下，粘度变化很大。低温起动性能差，会使机油在发动机起动时不能迅速达到运动部件的间隙，造成部件之间的干摩擦，增加磨损。同样，高温也不能形成良好的润滑油膜，不能为发动机提供良好的保护。
3、机油的长期使用具有很差的去污力、分散性和抗氧化性。发动机工作时，容易产生大量积碳、胶体、污泥等物质沉积在发动机内，严重时会造成润滑不良、部件磨损加剧、油耗增加、功率降低，甚至油道堵塞、拉缸。
综上所述，发动机机油每次使用一段时间都必须更换，更换后的废油不得随意丢弃或倾倒，应交给具有相关环保和再利用资质的回收公司。
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