240-8小松挖掘机有水温高油温高的现象，怎么办
美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析:
夏天的到来，温度越来越高，挖机朋友说挖机工作过程中出现水温或油温温度高。这是一个普遍的现象，为了帮助大家解决这一问题，我特意发这一贴。
1、水温高：为什么会水温高，我们想想其中的原因，水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原因有，1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。3、扇转速不够，离合器故障。4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。
2、油温高，油温高和水温高相似，他也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样，当然，大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。
挖掘机液压油温高怎么办？
可以通过以下方式进行排查和处理
1、液压油油品检查
上述工作都检查正常后，确认发动机与液压系统工作是否匹配，没有明显的过载现象，检查液压油品质型号是否合格，不达标的液压油由于油品密度不够，同样会导致油温温升过高现象。
2、液压油散热器检查
如果确认油温确实过高，检查散热器是否有杂物堵塞，通常是液压油散热器与水箱之间的区域，杂物过多请先清洗，然后再测试。
3、检查传感器是否正常
当油温报警，先确认油温是否真正的上升过高，可以用手靠近油箱或油缸（温度过高不能直接触摸，以防烫伤），慢慢感觉油缸周围温度变化。
最后如果能触摸油缸表示油温在正常范围，检查油温传感器，把插头拆下看是否仍有报警，如果仍然报警说明线路或电脑板或显示屏有故障需要检修，拆下油温传感器没有报警则检查油温传感器。
4、热风与冷风隔离
假如故障依旧，可以打开机罩或边门帮助散热，温度转为正常需要检查热风区域与冷风区域的隔离情况，通风口是否泄漏和排风方向是否受到影响。
根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时，应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。环境因素有：地上、地下、室内、野外、沿海、寒区、高温、明火。
液压系统液压油在工作时的温度，其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求，工作温度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液压油、低于-10℃用L－HV、L－HS，工作温度90℃选用优质的L－HM、L－HV、L－HS。
环境温度和操作温度一般关系为：液压设备在车间厂房，正常工作温度比环境温度高15－25℃；液压设备在温带室外，高25－38℃；在热带室外日照下，高40－50℃。
以上内容参考百度百科-液压油
330C挖掘机，液压风扇时转时不转，液压油温高，麻烦高手指点
安全阀（在大泵下面）脏或坏，风扇齿轮泵（靠近发动机风扇处旁）损坏，风扇马达损坏，油路堵塞
挖掘机水温油温高怎么解决？
一、水温高：为什么会水温高？
水箱的作用是散热，原理是要通过发动机风扇将热力不断导出。
接下来就和大家说说，水温高的常见问题：
1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。
2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。
3、扇转速不够，离合器故障。
4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。
5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。
二、油温高
油温高和水温高问题相似，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。
当然，大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。
根据小信多年的经验，在发动机的油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，其中的原因绝对不是油比水贵。
看了下面的内容你就知道了:
①油温过高直接危害发动机
所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温超过90℃。由于热胀冷缩的原理，在温度提升后容易照成发动机间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。
当过度磨损产热量超过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅和铜就会熔化、，最终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”，后果不堪设想。
因此，当油和水的温度同时过高时，应当先降油温。
②降油温可减缓水温升高的速度
水箱存在的作用，就是降低发动机的油温。降油温通常采用“降负荷，低转速”的方法。这时，冷却液虽然在高温零件处热交换的时间长，但水流速度减缓了，延长了散热时间。同时，又由于负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量也相应减少。
所以，降油温不但可以减少发动机产生的热量，而且，可以间接地减少冷却液吸收的热量，从而也可以减缓水温升高的速度。
③油温是影响油压的主要因素之一
当发动机油温过高时，不但使耗油量增加（渗漏、蒸发、燃烧），而且影响机油质量，使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油压不能建立，从而加剧机件磨损。
而水温对油压的影响必须通过油温才能实现。所以，具有一定的间接性，需要一定的时间。
④先降水温对发动机主轴油道油压建立影响大
众所周知，降水温一般是采取“降负荷，高转速”的方法。当转速过高时，就会增大活塞连轩组的惯性力和离心力，使曲轴轴承的负荷加大。
同时，轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大，使单位时间内产生的热量增加，机油泵油量下降，大量的机油从主油道内被甩出，从而导致各机件摩擦表面因无足够的润滑油而加剧磨损，油温会进一步上升。
相信看到这里，各位机友已经对挖机“发烧”的原因十分清楚了，如果遇到油温水温同时升高的情况，应该先降油温，再降水温，在夏天的施工作业中及时更换适合夏天的防冻液并及时清理水箱的污垢，也可以强化挖机的散热效果。
挖机高温是什么原因?
原因如下：
1、液压油散热器内部堵塞，或散热器外表太脏，影响了散热效果；
2、液压油箱缺液压油或液压油过脏、液压滤芯堵塞都会造成高温；
3、液压油在液压系统中渗漏处过多，造成液压油泄漏量过大，各个阀芯的液压件的磨损间隙过大等，产生的高温；
4、回油单向阀损坏（弹簧损坏或者阀卡塞），造成回油没有阻力，或者没有经过散热器直接回油；
5、电路系统故障，传感器或者线路问题，出现的假启动紧急信号；
6、液压泵内泄超标使工作装置动作变慢，造成高温；
7、发动机动力不足，使液压系统负载加大，工作装置阻力变大，形成高温；
8、针对大型挖掘机，液压系统有单独的液压风扇马达，和液压风扇泵和液压风扇电磁阀，这三种部件损坏均会造成液压高温现象。
扩展资料：
水泵引起故障：
水泵不循环，会造成发动机高温不下，因为水不循环或者排水量少而无法满足发动机散热的需求，导 致发动机高温。
水温会上下波动，发动机因为缺少水循环导致节温器因为温度变化而打开关闭，而使发动机散热系统温度忽高忽低，导致水温不稳定。
冬季使用时发动机水温上升，但发动机水泵因损坏没有循环，打开暖风后没有热风。
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