柴油机废气大怎么办？
柴油发动机废气大有以下原因造成：
1、缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。
2、发动机活塞环与缸套过滤磨损。
3、机油粘度低。发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。
4、发动机散热不好，机油受高温影响，短时间变质造成粘度低。
5、活塞环磨损。
柴油发动机废气表现
在低速时比较明显，转速越低，烟就越大，这种情况下可以用单缸断油法进行逐缸查找，查到之后，停止对那个供油，冒黑烟的现象就会消失。
还有供油提前角度过小，燃油就会增加，燃料不能完全燃烧，这样就容易造成冒黑烟的额现象了，只要把供油提前角调大就可以了，但供油量大时，黑烟就会连续不断，油门越大，黑烟就会越大，这个时候角度调小就可以了。
空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机的进气量就会减少，因为柴油需要空气混合才能充分燃烧，没有充分燃烧就会产生黑烟，车辆加速或者爬坡时，柴油机超负荷时，喷入燃烧室的柴油就会增加，但是柴油在高温高压缺氧的情况下分解，聚合成炭烟，就会随着废气排出来。
挖机发动机大修后，磨合突然废气好大怎么回事？
您指的是应该曲轴箱废气过大，从发动机废气口感觉有节奏的气流喷出，有事可能还伴有烟雾。解放6110是采用的是曲轴箱自然通风，目的是给曲轴箱降温降压，保证机油使用寿命。正常情况下废气口在发动机工作时是应该导出曲轴箱内发动机窜气的，如果窜气量太大，一般是活塞，活塞环密封不好，需要大修；但大修以后窜气量还是很大，可能是：1。活塞环开口没有错开。2。活塞环弹性不好，端隙太大。3。活塞直径与气缸内径尺寸差太大。
挖掘机发动机废气大故障原因：
1. 缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。
2. 发动机活塞环与缸套过滤磨损。
3. 发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。
4. 发动机散热不好，机油受高温影响，短时间变质造成粘度低。
5. 活塞环磨损。
6. 缸套磨损。
7. 活塞环对口。
8. 气门油封损坏。
假如有异常过大的废气，是到维修厂检查维修的处理方法，车主要及时的去维修厂做检查，防止更大的故障问题出现。造成发动机废气大的主要原因是发动机机械故障或燃烧不充分的发动机而导致的，比如严重磨损缸套活塞，过大的气缸与活塞的间隙等。
调整不当供油的提前角，假如供油提前角过小，不能完全燃烧燃料，就会排出大量黑烟。过大的气缸与活塞间隙，进入气缸的机油过多油底壳内的机油加多了。大量的机油在飞溅润滑时窜入气缸。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油的润滑效果受变质污染、变稀影响，从而产生废气。没有定期进行保养燃油系统、进气系统和喷油嘴，所以会形成杂质：积碳及油泥等。因此发动机进行燃油系统清洗保养必须定期限。如果严重磨损活塞环或缸套，就会密封活塞与缸套之间不严，最终汽车侧呼吸器下排气严重影响，动力不足的柴油机，也可能冒蓝烟。主要是大量的压缩气体通过缸套与活塞环之间下窜到曲轴箱里才会导致发动机下排气大，通过下排气管排出的发动机外造成曲轴箱废气太大，严重的排出发动机外还会有机油随着下排气。
小松挖掘机发动机废气大有哪些检查步骤？
1、缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。
2、发动机活塞环与缸套过滤磨损。
3、发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。
4、发动机散热不好，机油受高温影响，短时间变质造成粘度低。
5、活塞环磨损。
6、缸套磨损。
7、活塞环对口。
8、气门油封损坏。
挖掘机发动机废气大是怎么回事？
缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。
发动机活塞环与缸套过滤磨损。
发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。
发动机散热不好，机油受高温影响，短时间变质造成粘度低。
活塞环磨损。
缸套磨损。
活塞环对口。
气门油封损坏。
挖掘机发动机废气大维修：
一般情况下出现挖掘机发动机废气大故障，说明挖掘机发动机四配套需要更换了。
在更换了四配套后如果故障还是存在，则要检查挖掘机发动机的缸套活塞密封间隙。
检查气门油封有没有损坏。
发动机本身有没有问题等。
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