挖掘机的液压泵和发动机都是新的，出现高温是怎么回事
不知道你说的是什么车型，也不知道是发动机高温还是液压系统高温。不过高温这种故障很难治理，涉及到的零部件比较多。你说是新发动机，新泵，这种情况一般可以排除零部件损坏的因素，那么我们就要从附属零部件找原因了。
最有可能是原因是水
箱或液压油散热器外表面脏了，导致散热不良，温度升高。这种情况很好处理，只要用水枪把散热器清洗干净就好了；
有些挖掘机的液压油散热器冷却风扇是由一个液压马达驱动的，如果这个马达发生了故障，或者工作不良，液压系统就会高温。这种情况需要检修这个马达及相应的液压管路；
还有可能是液压油导致的。挖掘机对液压油要求很高，普通的液压油不能满足使用要求，必须使用专用的油液。如果使用的液压油不合格，液压系统也会高温；
还有一种可能就是你的挖掘机负荷过大了，长时间处于高负荷状态运行，或者一直在“H”档模式下运行，这种情况会导致发动机和液压系统同时高温。
是发动机高温还是液压油高温？发动机高温先水箱散热问题，水箱是否换新？或者拆开清理一下。散热系统没毛病以后考虑液压系统。是否过载？液压系统过载也会引起发动机高温，就是液压泵的功率超过发动机的功率，发动机始终超载运行。这时挖机速度正常，发动机会掉速，声音也会改变(沉重，憋车)。这时候把液压泵功率调小即可。
液压油高温也会引起发动机高温。因为液压油散热器和水箱散热器贴的很近，冷空经过液压油散热器以后才流过水箱，如果液压油温度很高，那么会导致水箱温度升高，发动机散热不好。但是这种原因引起的发动机高温不会很严重，一般比平时高一点。正常液压油温度比水温低10-15度左右，液压油高温的时候发动机不会出现过载，听声音基本没变化，掉速不明显。整车动作缓慢，没有憋车拉烟的现象。如果新换的发动机和打泵，那么在测一下溢流压力。如果冷车正常，热车压力变低，多数是阀组内泄严重。可以先拆下主溢流阀检查更换，主炮没毛病就要考虑阀组因为磨损过大内泄，拆下上实验台检查，镗孔换阀杆做修复处理或者更换阀组。其他小附件也要检查一下，如果热车某个动作压力不足，其他正常，那么直接检查动作慢的副炮。如果所有动作压力都不足就从主炮开始查。
液压油散热管路是否通畅也要仔细检查，液压油太脏就应该换掉，回油滤芯，金属网，一块换掉。阀组回油有两个支路，一路通过散热器循环散热后回到油箱，一个是直接回到油箱。直接回到油箱的这路，里面有个单向阀。
冷机液压油流动性不好的时候单向阀打开，回油不经过散热器，直接回到液压油箱。这样可以快速升温，达到正常工况。如果单向阀坏掉，热车的时候关闭不严也会造成液压油散热不好，油温高。这时候液压散热器温度会比平时低一些，升温比平时慢。可以拆下单向阀检查一下，尤其是老车，更是要重视各种小零件的检查。
挖掘机发动机水温高怎么回事
挖掘机冷车水温高故障原因分析：
1）行走液压油管堵塞了供油管路有破损故障检查方法如果挖掘机只是挖掘机行走无力,挖掘机其他动作都正常的话,就说明挖掘机液压系统和主溢流阀没有问题挖掘机行走不跑遍的话,挖机机主可以试着拆开中心接头更换油封,看能不能排除斗山-行走无力故障另外,挖机的多路阀、油管这些一般不会阻塞最后,挖掘机行走无力挖机的行走马达以及行走减速机构故障可能性会比较大,因此出现斗山-行走无力故障现象后。
2）机主可以重点检查挖机的行走马达内部是不是内泄?挖机行走减速机构内部元件有没有磨损等等试机后动作慢除收外小臂,都恢复正常.但行走仍然跑偏,而且怠速和高速溢流时有时瞬间熄火仔细查看数据发现,两高压和两负压传感器数据无论低速和高速在做动作时显示不一致。
3）P和P偏差较大,几次调整流量后调整到一致,再试机,无论怠速高速溢流都无憋车现象,而且发动机声音已经正常通电后显示ma,启动后显示ma.在做动作时,无论油门大小,动作过程中还是溢流,电流值从ma一直不降.疑问出来了,对换电磁阀整个对换)无效,检查该电磁阀线路无异常,重新接线也无效,只剩下小臂回收特慢了,考虑会不会是电脑程序问题
挖掘机高温怎么解决
1、故障原因：挖掘机常年处于环境恶劣的情况下作业，所以经常会有大量的灰尘，小杂物堵住液压散热器和水箱散热器，特别是液压散热器有少量漏油现象的是最容易把在后面的水箱散热器给堵住的，所以要注意看有没有液压散热器漏油的。
解决方法：液压散热器漏油就要更换或者维修液压散热器。
2、故障原因：水箱盖坏了也是导致水温上升的，因为水箱盖坏了，会容易的在水循环的时候导致水道进气。所以水温就会偏高。
解决方法：更换水箱盖子。
扩展资料：
挖掘机的注意事项：
1、应避免长时间停在陡坡上怠速运转发念头，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。
2、机器长间隔行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应常常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。
挖机发动机水温高都有哪些处理办法？
根据高温原因，逐项排查故障隐患：
1、检查冷却液液位，查看冷却液是否明显变少，如变少，则适量添加。
2、检查冷却液是否变质。如变质，清理水道后更换防冻液。
3、检查机油油位。如机油过少，则需添加或更换。
4、检查水散热器是否有异物堵塞，散热器风道是否堵塞，要全部清理干净。
5、检查风扇叶是否变形，以及风量是否过小，或更换风扇或调整皮带。
6、检查水温传感器及电路是否短路或断路。
7、拆检节温器，放入热水中观察节温器打开情况。若不能正常打开，则更换节温器。
避免挖机高温的窍门
1、夏天工作，油门建议不要太大，尽量不要让液压系统达到溢流的情况，这很重要。
2、很多老机子排气管都没有隔热设施，而且发动机和液压泵中间没隔板用，隔热棉将发动机和液压泵中间包裹起来，隔热效果显著。
3、给散热器加装电子风扇。
4、还可以加装一个24V半导体制冷器，还有副水箱要接在半导体制冷器上。只要温度达到设置的温度风扇就把冷风吹进去了，水温很快就解决了。
哪些原因能导致挖掘机高温
出现高温的原因：挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。
液压油温过高：首先说说液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。
另一个是发动机水温高的原因。点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高。
临工75挖掘机发动机发烫的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于临工75挖掘机发动机多大功率、临工75挖掘机发动机发烫的信息别忘了在本站进行查找喔。
