卡特320D挖掘机发动机启动前需要做哪些检查？
①绕机巡视检查
启动发动机前，应查看机器周围和机器下面是否有螺栓、螺母松动的情况，检查机油、液压油、柴油和冷却液是否泄漏，检查工作装置和液压系统的状态，还要检查导线是否松动，检查各种间隙大小和高温地方的灰尘聚积情况。
②启动发动机前，按如下所述进行检查。
a、检查工作装置、液压缸、连杆和软管是否破裂、过量磨损和松动，若发现异常情况，应修理。
b、清除发动机、散热器和蓄电池周围堆积的干树叶、杂草等易燃物。
c、检查发动机是否泄漏机油、柴油，冷却系统是否泄漏冷却液。
d、检查液压系统、液压油箱、管路及接头是否泄漏。
e、检查驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮、履带和护板等是否损坏或严重磨损。
f、检查驾驶室内仪表、监视器是否损坏，螺栓是否松动。
g、司机座椅和后视镜的调整。
h、检查护盖、踏板和扶手是否损坏，螺栓是否松动。
i、检查座椅安全带和固定吊扣是否正常，若不良，则更换。
j、检查铲斗上所带的吊钩、限制器和吊钩座是否损坏。
k、检查冷却液的液位。一定要等发动机冷却下来后再检查，若冷却液液位太低，则应添加冷却液至规定位置。
1、检查发动机油底壳内的机油油位。要等发动机熄火15min后再检查机油油位。检查机油油位时，机器应处于水平位置。油位应在规定范围内。
m、检查柴油油位。通过柴油箱上的观测窗、油位计或监测器检查柴油油位，若油位过低，则补充柴油。要经常清理柴油箱盖上的透气孔。
n、检查液压油油位。首先将机器停放在平坦的地面上，启动发动机并怠速运转，收回斗杆和铲斗液压缸,降下动臂，使斗齿接触地面。关闭发动机15s后，在各个方向全行程操作每个操纵杆，以卸掉内部压力。此时，检查液压油油位是否在上限与下限之间。因为油位随油温的变化而变化，所以在操作前(油温在10～30度)，油位应在下限位置，在正常工作时(油温在50～80度)，油位应在上限位置。
o、检查空气滤清器滤芯。可根据显示屏或灰尘指示器等检查、清洗或更换滤芯。
p、检查电气配线，检查保险丝是否损坏，线路中有无断路或短路现象。检查接线柱是否松动，若松动，则进行紧固。仔细检查蓄电池、启动电机、发电机。要及时清除蓄电池周围的易燃物。若保险丝频繁地烧坏或线路中有短路现象，则应进行检修。
q、检查油水分离器中的水和沉积物。如果有沉积物，则应立即放掉。放水时，若空气被吸人柴油管，则要按照与燃油滤清器放气相同的方法放气。
卡特挖掘机发动机系统有哪些检查注意事项？
卡特挖掘机发动机系统检查注意事项：
(1)检查柴油机速度/正时
①摇转柴油机，观察ET屏幕上的柴油机转速。如果ET显示Or/mim，那么检查速度/正时传感器。初次摇转时，可能显示柴油机转速信号异常。一旦ECM能根据信号计算出柴油机转速，此信息就将被柴油机转速所取代。
②检查柴油机速度/正时传感器校准情况。
③确认正时参考齿轮安装正确。若齿轮装反了，则柴油机无法启动。检查曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确。如有必要，修正定位并/或更换驱动齿轮。
(2)检查喷油驱动压力
①查看机油油位。
②如果近期对柴油机进行过维修，那么喷油驱动压力回路中可能有空气。让柴油机完全暖机并负载操作柴油机，以便排出喷油驱动压力回路中的空气。
③比较ET上实际的驱动压力和所需的驱动压力，如果故障发生期间两个读数的差值不超过2MPa，就说明问题不出在喷油驱动压力回路。
④检查喷油驱动压力控制阀的密封情况。如果有密封故障，那么更换密封件并重复步骤③。
⑤检查连到喷油驱动压力控制阀上的配线线束是否断路和/或短路。
⑥测量喷油驱动压力控制阀的线圈电阻，应为4～16Ω；否则，更换喷油驱动压力控制阀。
⑦使用ET执行喷油驱动压力超量测试。如果喷油驱动压力偏低，那么高压机油回路可能泄漏。
a、拆下喷油驱动压力控制阀和喷油器连接器的塞子。
b、用ET或柴油机停车开关使喷油器停止喷油。
c、拆下气门机构罩盖。
d、检查喷油器连接器的排放口和跨接气缸体密封件是否泄漏,，摇转柴油机。
e、排除泄漏故障并重复步骤d。
f、如果摇转期间喷油驱动压力还是偏低，那么喷油驱动压力控制阀可能有故障，更换喷油驱动压力控制阀并重复步骤③。
(3)检查燃油系统
①目测检查燃油油位，不要只依靠燃油表。如有必要，则添加燃油。如果柴油机的燃油用完了，那么必须将空气从燃油系统中排出。
②检查燃油管有无节流、瘪塌和夹住的管线等问题。如果燃油管有故障，那么修理或更换。
③检查油箱内有无异物，异物会阻碍燃油供应。
④在更换燃油滤清器、维修低压燃油供油回路或更换喷油器后，应检查低压燃油供给系统中有无空气。可利用低压供油管路中的观察窗判断燃油中有无空气。连续摇转启动柴油机不要超过30s。在再次摇转启动柴油机前，要让启动机冷却2min。
⑤将空气从低压燃油供油回路中排出来。
⑥检查燃油质量。如果温度低于0度，那么检查是否有凝固的燃油(蜡状物)。
⑦摇转柴油机时，在燃油滤清器后面检查燃油压力。若燃油压力偏低，则更换燃油滤清器。如果燃油压力还是偏低，那么检查燃油输油泵、燃油输油泵联轴器和燃油压力调节阀。
(4)其他检查
①存在某些故障代码和/或事件故障代码会使柴油机无法启动。连接ET并检查有无当前故障代码和/或历史故障代码。继续此程序前，先对存在的故障代码进行故障诊断和排除。
如果ET无法与ECM通信，那么问题最有可能出在供给ECM的电源上，请参考ECM供电电路检测的内容。
②检查机油油位。如有必要则添加机油。
③确认进气加热器已至开启位置。
④柴油机停车开关应位于OFF位置，用ET检查柴油机停车开关的状态。停车时，点火钥匙开关应转到OFF位置至少15min后，才能再次启动柴油机。
挖掘机发动机如何检查？
发动机的“八看八查”
一看冒烟查磨损。
二看积炭查工况。
三看水温查冷却。
四看配气查气门。
五看缸压查漏气。
六看冒烟查烟色。
七看喷油查卡滞。
八看火头查早晚。
一看冒烟查磨损：
在发动机工作时，打开加机油的口盖，如有一股股浓烟从口盖冒出，说明缸壁活塞环各间隙磨损过大或超限，若各间隙不符合要求应及时修理。打开气门室盖，如有一丝青、白色的烟从气门根部?(?即气门工作面?)?冒出，说明气门或气门座磨损过大或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙，此时可直接看出哪个气门、哪只汽缸漏气，应及时修理。
二看积炭查工况：
柴油机熄火后，卸下其排气管，检查排气口积炭情况，能够判断柴油机的工况。积炭呈黑灰色，表面像覆盖有一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好；积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧机油，应及时排除；排气口积炭厚度明显高于其它缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或汽缸密封性变差，应进行修理或更换；个别排气口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行修理；各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚所致，应正确使用并及时调整。
三看水温查冷却：
发动机工作时冷却系水温过高?(?超过100℃，使发动机过热，造成进气不足，并使活塞组与缸壁的摩擦损失急剧上升，机械效率明显降低。因此，要及时保养冷却系，发动机工作?1000h?后，应清除冷却系中的水垢，还应保持节温器、水泵风扇有良好的技术状态，如有故障要及时排除。
四看配气查气门：
发动机在长期工作中，曲轴、凸轮轴受到不正常的冲击力而产生扭曲变形，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆就会磨损，使进、排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气相位，使充气效率降低，发动机功率下降。因此，要定期检查发动机配气相位，若不符合要求应及时调整。?
五看缸压查漏气：
发动机汽缸压缩力是影响功率不足的关键因素。判断压缩力的办法很简单。现以?S195?型柴油机为例：就是在不减压的情况下摇转曲轴，当摇至压缩力较大时，再向上用力摇一下，放松摇柄，但手不要离开摇柄，此时，如有一股很大的反弹力，说明压缩力很好，反之压缩力较差。再来查一查漏气的原因。漏气的主要原因是汽缸内不密封。为了缩小查找范围，在发动机工作时，可先贴近空气滤清器听一听，是否有“嘶嘶”声，如有，说明漏气跟气门有关；再次打开加机油口盖，如发现有一股股浓烟冒出，说明汽缸与活塞、活塞环漏气。
六看冒烟查烟色：
发动机在正常工作时，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出，如发动机冒浓烟是发动机有故障的表现，这种故障也会影响发动机功率下降，故应查一查冒烟的颜色。如冒烟是汽缸内油多气少，燃烧不完全的表现；冒蓝烟是缸套和活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大，使油底壳内机油窜人燃烧室烧机油的表现；冒白烟是燃油掺水和完全未燃烧的柴油汽化后从排气管冒出，应诊断其原因加以排除。?
七看喷油查卡滞：
看一看喷油好不好，良好的喷油是不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当，在机体外可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手抚摸高压油管可感到燃油“振动”感。这种办法也可诊断多缸机“振动”力的大小及无“振动”力的各缸工作情况，必要时，也可结合断缸检查，以便对症排除。
八看火头查早晚：
看火头是指喷油是否正时，也就是说供油提前角是否符合规定。各型号柴油机在说明书上都注明了各自的供油提前角是多少，如S195型柴油机的供油提前角15°-18°。这是由于柴油喷入汽缸后需要短时间的空气混合、加热后才能自燃，所以燃油喷入汽缸的时间应在压缩冲程活塞到达上止点之前。提前供油时间是用曲轴转角来表示。供油过迟(提前角过小)，柴油机启动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足；供油太早(提前角过大)，柴油机工作时有敲击声，易损坏零件，启动时容易发生倒转，同时也会影响发动机功率。因此，看点火的含义主要是查一查供油是否过迟或过早。现以S6D95型柴油机为例，检查一下该机供油提前角是否符合技术要求，其具体步骤是：
(1)拆下喷油嘴一端的高压油管；
(2)拧松接喷油泵一端的高压油管螺母，将高压油管旋转一个位置，使管口朝上，再将螺母拧紧；
(3)将手油门放到供油位置，用泵油扳手泵油或转动飞轮，当看到管口油面开始上升时立即停止转动，观察飞轮上的供油刻线是否对准水箱上的刻线，如对准或相差不大(在飞轮圆周上相差在8mm以内)，则供油时间正确，否则需要调整。
挖掘机保养与维护都有哪些内容？
挖掘机，又称挖掘机械（excavatingmachinery），是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。在使用中，合理的保养是延长机器使用寿命的有效手段。
日常检查工作是保证液压挖掘机能够长期保持高效运行的重要环节，特别是对于个体户而言，做好平时日常检查工作可以有效降低维护成本。
首先先围绕机械转两圈检查外观以及机械底盘有无异样，以及回转支承是否有油脂流出，再检查减速制动装置以及履带的螺栓紧固件，该拧紧的拧紧，该换的及时更换，如果是轮式挖掘机就需要检查轮胎是否有异样，以及气压的稳定性。
查看挖掘机斗齿是否有较大磨损，据了解，斗齿的磨损会大幅增加施工过程中的阻力，将严重影响工作效率，增加设备零部件磨损度。
查看斗杆以及油缸是否有裂纹或漏油现象。检查蓄电池电解液，避免处于低水平线以下。
空气滤芯器是防止大量含尘空气进入到挖掘机的重要部件，应该经常检查清洗。
经常查看燃油，润滑油，液压油，冷却液等，是否需要添加，并且最好按照说明书的要求选择油液，并保持清洁。
1、燃油的管理
要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。
2、其它用油的管理
其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混且；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。
3、润滑油脂管理
采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂g2-l1，抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。
4、滤芯的保养
滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障；各种滤芯要按照（操作保养手册）的要求定期更换；更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施；使用符合机器规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用。
5、定期保养的内容
①新机工作250h后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查发动机气门的间隙。
②日常保养；检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。
③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。
④每100保养项目。动臂缸缸头销轴；动臂脚销；动臂缸缸杆端；斗杆缸缸头销轴；动臂、斗杆连接销；斗杆缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；半杆连杆连接销；斗杆、铲斗缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；斗杆连杆连接销；检查回转机构箱内的油位（加机油）；从燃油箱中排出水和沉淀物。
⑤每250h保养项目。检查终传动箱内的油位（加齿轮油）；检查蓄电池电解液；更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯；润滑回转支承（2处）；检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。
⑥每500h保养项目。同时进行每100和250h保养项目；更换燃油滤芯；检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）；检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片；更换液压油滤芯；更换终传动箱内的油（仅首次在500h时进行，以后1000h一次）；清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯；更换液压油通气口滤芯。
⑦每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目；更换回转机构箱内的油；检查减振器壳体的油位（回机油）；检查涡轮增压器的所有紧固件；检查涡轮增压器转子的游隙；发电机皮带张紧度的检查及更换；更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。
⑧每2000h保养项目。先完成每100、250、500和1000h的保养项目；清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并调整）；检查减振器。
⑨4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查；每5000h增加更换液压油的项目。
⑩长期存放。机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放；根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液；每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电；打开空调制冷运转5-10min。
有道是“工欲善其事必先利其器”，有效的养护可以减少机器出故障的几率。以上即是有关挖掘机的保养方法，希望对有需要的朋友带来帮助。
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