卡特307D挖掘机发动机动力不足排蓝烟怎么检查？
卡特307D挖掘机发动机动力不足排蓝烟故障检查方法:
1、检查进气是否畅通。
2、检查增压器壳内是否由机油。
3、将发动机熄火5min后抽出机油尺，检查油底壳内的机油是否超过最高限位；若超过应放出多余部分。
4、若上述检查均正常，可拆下喷油器，检查针阀副的喷孔是否畅通，若积碳严重或有油污，说明气缸内有机油窜入。
5、检查气门导管上端油封以及导管与气门杆的间隙是否过大。
6、进一步应拆下缸盖检查活塞环有无卡死在环槽内、端隙对口、断裂、弹力减弱，锥形环或扭曲环有无装反，活塞、活塞环与气缸磨损是否过大，有无拉缸等现象，若有异常情况要及时维修。
7、是否由于使用不当和保养不及时造成增压器转子轴油封损坏而渗漏机油，混入新鲜空气中进入气缸，或从涡轮端随废气排出时被高温废气汽化。
8、增压器转子轴是否漏油，拆开进、出气管便一目了然。
9、若漏机油应更换油封，并应清除涡轮积碳，检查转子轴的轴承间隙，避免损坏新油封。
我的卡特320D一年内换了3套喷油嘴，请教各位师傅真的是喷油嘴问题吗？
看到你的问题啊 我能深刻理解你的心情 我以前是卖卡特挖掘机的！
现在一一回答你的问题1.那不不叫油嘴 书名叫喷油器 公司的喷油器只有一种
2.外面几百元的都是传说 因为现在国内能修卡特喷油器的只有香港有一家
光修好就很贵了！
3.有破碎锤跟喷油器没有任何关系
4.检查挖掘机压力.检查氮气压力 看正常不
5. 油嘴质量都是一样的！
以下是给你的几点建议：希望能帮到你！
01. 建议你不要加小加油站的油 还有加油车送的有更是不能加（加油车与加油站一样价甚至比加油站还便宜人家品什么白送去啊！对吧！）
02.每天晚上下班时加油 第二天干活前先放水 （有沉淀一夜后稍微好点）
03.加油时弄个丝袜套在油箱上面先简单过滤一边！
04.再加道柴油滤 第一道换得勤点（别可惜这点小钱 要不等设备给你撂挑子的时候你的损失远比这个大！）
05.不要老换挖掘机司机 对挖机司机稍微好点！（你对司机不好的话你的车子最少少活2年）
全手打希望能帮到你！
卡特挖掘机漏油量检测与排除液压回路的残留压力怎么办？
挖掘机漏油量检测与排除液压回路的残留压力：
1、工作装置油缸
若工作装置的自然下降量超出标准值，则按下述方法测量油缸内漏，并判断自然下降量异常的原因是油缸内漏还是控制阀内漏。漏油量在标准范围内，则可以判断是主阀有故障；若漏油量大于标准值，则是油缸密封不良。
（1）使被测油缸的活塞杆完全伸出，然后让发动机熄火。
（2）拆下油缸顶部的油管（不要拆下油缸底部的油管），然后用螺栓堵住车体侧的油管。
（3）启动发动机，在发动机高速运转的情况下对油缸底部增加溢流油压。
（4）保持这种状态"()后，测量*+,-内的漏油量。
2、回转马达
（1）拆下回转马达的泄油软管，在油箱侧安装螺栓，堵住不用的一侧油口。
（2）把回转锁定开关转至ON。
（3）启动发动机，在发动机全速运转的情况下，进行回转溢流。
（4）30s后测量lmin的漏油量。
（5）测量一次后，回转180度，然后再检测。
3、行走马达
（1）拆下行走马达的泄油软管，在油箱侧安装螺塞，堵住不用的一侧油口。
（2）把方垫块插入履带板的齿部或把方垫块插在链轮和履带销之间，锁定履带板。
（3）启动发动机，在发动机全速运转的情况下，进行行走溢流（操作操纵杆时不能搞错，否则会造成事故）。
（4）30S后测量lmin内的漏油量。
（5）稍稍转动马达（错开配流盘与缸体、柱塞与缸体的位置），检测数次。
排除液压回路的残留压力：
断开液压缸和主操作阀之间的管路连接，从回路中排除残留压力。行走回路是开路，无残留压力，只需拆下供油螺帽即可。
（1）慢慢松开供油螺帽，释放油箱内的压力。
（2）操作操纵杆，经过2~3次操作，蓄能器内压力就可以去除。
（3）启动发动机，低速空转约5min，然后使发动机熄火，再操作操纵杆。
（4）重复上述操作2~3次，以释放全部残留压力。
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