世界最大的挖掘机，一天就能挖平一座山，什么司机才能驾驶？
说起挖掘机，大家都能够想起一句广告词，学挖掘机哪家强？山东技校找蓝翔！哈哈，是不是很熟悉。但今天柠檬要说的确实世界上最大的挖掘机哟！据说一天能挖平一座山，那到底什么样的司机能驾驶呢？
这台挖掘机是由德国克虏伯公司的生产的Bagger288。这台挖掘机生产于70年代，高95米。如果没有概念的话，就是有现在的30层高楼那么高！长度的话打到了240米，一个小型操场的长度，重量的话更是让人惊讶，有13000吨重啊！而且，是可移动的哟！是不是很牛！
要 5个司机一同协作，才能够将这个超级大的挖掘机启动和运行。这台挖掘机在运行的时候简直就像一阵风，从你的身边走过一样，因为它巨大的铲斗就像摩天轮一样，转速超级快，每分钟能够行进10米左右。
高达7亿元的挖掘机拥有18个铲斗，一天都能够挖平一座富士山。看见很多小伙伴看到这里就非常的吃惊，这并没有夸张，因为这台挖掘机一共拥有4台非常大的电机驱动，每天能够消耗掉24万吨的土。
德国的重工业企业确实牛，短时间内是任何国家都无法赶超的。虽然说这个大家伙的工作效率非常快，也需要5个司机去操作才能够运行，但是他需要的电费以及所付出的成本真的是超级高，想要借用这个东西去干活，真的需考虑在三呢！
悬崖上修建盘山公路，挖掘机是怎么爬上去的？
盘山公路弯弯曲曲，在山间蜿蜒迂回，光是看着悬崖峭壁上的盘山公路形势，就让人不觉寒栗。想象挖掘机要在那样苛刻条件下，开凿出一条公路来，着实不容易。
挖掘机要沿着悬崖峭壁一路往前挖掘，操作人员需要按照施工设计标准，挖出一条宽度、高度等符合要求的盘山路，需要的不光是一份可嘉的勇气，还需要过硬的驾驶挖掘技巧，对专业技术必须拥有足够的信心。
在悬崖峭壁上进行作业，是一项十分艰巨又危险的工作。如若操作挖掘机的驾驶员稍不留神，或是技术拿捏不到位，都有可能发生一场机毁人亡的事故，是十分考验娴熟专业技术，及考量心理素质的高难度任务。
在峭壁上挖掘出一条公路雏形，挖掘机担负着重要的开路作用，并且需要挖掘机从两端同时开工。挖掘机作业时，需要找准平衡点扎稳每一步，对坚硬的岩石进行破碎、挖基坑等工作。为确保任务顺利进行，不仅需要操作人员充分熟悉修筑盘山公路的设计方面有关信息，还需要保持足够旺盛的精力和耐力。
开凿过程，还需要同标准进行测比，需要与其他工作人员进行良好的沟通交流。未达成标准要求，还得根据要求，进行一番挖掘调整，直到达标满意之后，才可以继续往前挖掘。这是十分需要技术人员对工作持有的那份耐心和不怕累、不怕苦的精神。
在挖掘机相遇，两端凿通对接上以后，盘山公路的雏形才算初步完成。将天堑变通途，能用挖掘机爬上悬崖峭壁开凿出一条公路，是人们智慧与勤劳勇敢精神的体现。
挖机开山路怎么开挖掘机开山路最快手法挖掘机如何开
这个实际操作，理论不说清，最快的方法是你修一条毛胚路一直修到路终点，然后一路退回来修平整，最后把路压实，就可以了。要注意的，修路的时候，靠近山体的一边要修宽一点要保证挖机能正常旋转，不要蹭到山体，还有远离山体一侧要压实怕塌陷，只要不做多余的倒事，就是最快的了
挖机怎么剥山皮
挖机挖山皮方法：
上到下修个T形 ，坡度不能太大所以挖掘机工作时，挖掘机驾驶室的门关上有锁，打开也有锁，不管车门是打开还是关上都一定要锁好。驾驶员尽量不要手扶门框。，尽量小点 一节一节的来·很容易出现滑坡。
也可以一层层扒 ，泥土挖到一边去。
注意事项：
一、下坡时手扶门框
挖掘机的超强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合，挖掘机可以爬上很陡的坡，也可以轻松下坡。有一个很容易被大家忽视的危险的情况，就是挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上，右手操作挖掘机行走。这时如果车门是打开的且没有锁住，车门因为会受到重力而飞快合上，通常都是很大的力道。手扶在门框上就会被夹。后果很严重。
挖掘机下坡
所以挖掘机工作时，挖掘机驾驶室的门关上有锁，打开也有锁，不管车门是打开还是关上都一定要锁好。驾驶员尽量不要手扶门框。
二、行走时高举大臂
有很多新手或是学徒会觉得把挖掘机的动臂提到最高，斗杆完全打开，铲斗朝天，这样行走时视线会更好，如果是这样边行走还边旋转还会很酷。实际这样行走是十分危险的，由于工作装置高举，所以重心高，地面稍有不平就会翻车。
行走时高举大臂
所以行走和作业中一定不要耍酷，看好脚下的路才是最重要的。
三、在软地面行驶
挖掘机在沼泽、河滩等软地面工作时，应该先用铲斗试一试地面是否能承受住挖掘机的重量。如果忘记这个流程，可能会有严重的后果，除非你驾驶的是水陆两栖挖掘机。虽然挖掘机是履带设计，接触地面面积大，可是挖掘机陷入淤泥中动弹不得的事件也时有发生！只要注意这是可以避免的。在沼泽、河滩等软地面工作时避免挖掘机被陷应该注意这些：1，先用铲斗试。2，在同一个地点不要长时间停留。3，多走直线少转弯。
湿地挖掘机
万一挖掘机陷入泥中，也不要着急。千万不要试图用爬坡一套方法爬出来，那样只会越陷越深。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把两条履带中间挖空再试试。2，如果还出不来，就先试试淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖开，自己为自己开路，慢慢往岸边坚硬地面靠近。3，如果淤泥无限深，那就是能租几块铁板或是路基板来，横着压到履带下面，就能轻松脱困。
四、视线盲区
挖掘机的驾驶室是在左边，中间被动臂挡住了视线，所以右侧有很大一片的视线盲区，尤其是右侧后方更是看不到。很多挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡！所以在不是十分宽阔的场地工作时，挖掘机尽量靠左，让右侧留出更多的空间。
挖掘机后视镜
后视镜在挖掘机上是个十分脆弱的东西，经常会在工作或是运输中碰掉，很多驾驶员会觉得碰了就碰了吧，反正不重要，就没有及时换上新的后视镜。其实在挖掘机上后视镜很重要尤其是右侧的，事故的发生往往是由于安全意识不强！
五、骑在沟上作业
挖掘机在挖沟时，如果施工员告诉你前面一段高度不对，让你骑在沟上重挖，你千万不要听他的，不管地质条件怎样，你最多也只能往回开半个履带的距离，再多就不安全了，有塌方的危险。可能施工员会告诉你没事再过来一点。千万不要听他的，因为他更关心的是沟而不是你的安全。一个合格的驾驶员，应该有自己独立的思维和安全意识，这是基本的职业操守。
挖掘机在清淤
所以挖沟时，一定要一次到位不要回头重挖，自己没有把握就让施工员对测几个点，如果他不测那你就慢慢的挖，自己多下车走到沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖，就必须要先把沟回填，这样很麻烦但是安全！
六、管线
每个城市的地下都有个复杂的管网，挖掘机在市区工作挖掘时，需要特别注意地下管线，挖破或是挖断管线是很危险的，而且地下管网大多没有图纸看，不知道管线的位置和深度，这就要求驾驶员在工作中特别注意。因为管线大多都是先由挖掘机填埋的，所以我们也可以根据经验对管线的位置做一些估计和判断，一般管线都是和道路平行，或者就在路基或绿化带中，而且都有井盖，井盖上会写明管路名称，多个井盖连成线就是管线的走向。通常一条道路下都埋有很多种管线，较深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，现在多用波纹管。再浅一些的是自来水和煤气管，以前的的自来水是铸铁管很厚，煤气是铁管外表有保护层，现在多采用PE管。再浅一些就是电力和通讯，一般都是外表由PVC管保护，里面有电线或光缆。其中水、电、煤气都是很危险的，如果你挖断国防军用光缆后果是十分严重的，在市区作业开挖时一定要特别注意。
挖掘机修山路的技巧
动作轻 稳 注意滑坡落石 旋转不能太猛小心侧翻 观察山体避开岩石区
挖机怎么在山上挖梯带？
一般都是看地貌做，挖一半填一半，梯带的间隔大点！里面底外面高，靠近里面的不能挖太陡，要修坡！挖机工作的时候要注意保持清洁干燥，不然自己很容易死机或者坏死，在山上维修很难的。还有就是一定注意安全，一个是电路安全一个高度滑坡安全。
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