天气逐渐转热了，您要是需要使用厦门集美区吊车出租，要是到了六月份，随着气温的升高，我们的小吊车液压系统出现了温度过高的油温故障(一般使用温度在30-80℃之间的小吊车系统)。气温过高(超过40℃)，会使油液粘度降低，引起液压元件和系统内漏油，从而使泵和马达的容积效率降低;同时，流过阻尼小孔或换向阀的油量增加，也有可能改变原来的工作速度和性能;变薄的油膜，变差的润滑条件，会使泵、油缸、马达、油封等零件的磨耗力增大;温度升高会使阀体热膨胀，可能导致配合间隙减少，也会导致油液和密封圈氧化等现象。一般而言，使用小型吊车危害较大，应及早防范。现就吊车油温高的原因及处理方法进行讨论。
吊车油温高的原因
由于外部因素和环境因素引起的油温较高，其特点是随吊车液压油温度的升高，系统压力下降不明显，采取适当措施后即可正常使用。
环境温度高
暴晒时工作，距离热源过近，长时间连续大负荷工作等。如果遇到这样的情况，可以适时停机，增加空气对流，采用水冷却液压油箱等方法降低温度。
液压系统进入空气中所产生的高油温
1、在液压系统中使用的液压油压缩性很小，在一般情况下，对液压油的影响很小。但是低气压的空气压缩性很大，是液压油的10000倍。所以即使系统中有少量空气，其影响和危害也是巨大的。因为空气在液压油中溶解，在压力较低时会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，进入高压区，这些气泡在压力作用下又迅速破裂，急剧压缩会释放大量热量。小型吊车液压油中混有大量空气，也容易使油污变质，降低油耗。所以要注意防止空气进入液压系统。气体进入液压系统的主要原因是：管道接头或液压元件密封不良，局部压力低于大气压，使气体进入系统;油箱隔板损坏，使油箱内的油容易产生气泡;在更换新油或维修液压系统后，未将气体排出;由于管道发生泄漏，油箱油位过低。
2、原系统采用液压油散热器，散热器工作不佳。循环冷却条件不足。
3、、液压系统本身设计、加工、装配缺陷，那么只能进行改造，比如加装散热器，扩大管道直径等等。
4、液压油变化引起的油温升高;应经常保持油污清洁，并及时更换液压油。尤其值得注意的是，液压油箱上一般都有一个空气过滤器。对于这种过滤器的用户通常不太重视。在施工现场现声场粉尘较多的情况下，若没有这种滤芯，粉尘很容易吸入液压油箱。另一点是，请注意，在换下总泵或电机之后，一定要清洗液压油箱和滤芯，因为旧零件的坏金属粉末可能就在油箱里。
吊车油温高的处理方法
1、由于液压系统故障而引入的高油温度。它的特点是冷车动作正常，工作几十分钟后油温上升较快，同时压力明显下降。不能正常使用一定要检查修理。现在大致介绍一下开式液压系统的维修方法：
2、出现这种现象，通常是由于吊车系统内漏过多造成的。先确定出泵为多个联泵、相应的泵溢流阀及各管路走向及执行元件等。对于系统原理有一定的了解。其次，首先检查各泵的压力(油温高时检查)，发动机怠速时，制作缸的极限动作压迫，测量压力时，压力正常时接近最大压力稳定，压力低时，不稳定时，该回路有内泄现象，调查该回路的溢流阀和泵(缸正常工作时不下沉)。检测卷扬机系统，也就是怠速，将电机的制动器堵住后再执行。马达简单检查:吊起一定负荷时拆下内漏管，观察内漏，内漏过大，马达有问题。对于汽车起重机而言，常见的故障部件有：系统溢流阀、中心回转头、下主泵、卷扬机等。
3、管道系统有一定程度的堵塞、减振。例如高压管子被结件挤压，或管子软化弯曲，导致通径变小。增加系统压力也会导致温度升高。可采用看，听，摸等方法，以及操作对比单动作来确定。
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