12月13日，公司珠三角城际铁路琶洲支线1标项目“琶洲站～贝岗公园”区间盾构掘进突破2000米大关，这是继“匠心号”盾构安全下穿南环高速后，项目实现的又一重大节点突破。
琶洲站～贝岗公园区间长4366米，开挖直径13.65米，是珠三角城际在建盾构直径最大、独头掘进距离最长、穿越河流最多、环境最复杂的盾构隧道，是琶洲支线全线控制性工程。
自开工建设以来，项目团队始终坚持高标准、严要求，不断优化施工方案、建立健全风险管控体制，加强监测和数据分析，动态调整盾构掘进参数，严格控制管片上浮和地表沉降，确保施工全过程安全可控。
针对复杂地质环境的困扰，琶洲支线1标项目多次组织分析会并进行开仓验证，改造盾构冲刷系统，调整刀具配置，不断优化掘进施工方案和参数控制措施，确保盾构以不低于15mm/min的速度持续满仓模式推进。坚持开展领导带班和每天交接班碰头会，以工作交接、工期安排、问题协调为目的，力保盾构工序衔接畅通。
通过一系列保障措施，项目先后克服了近距离临江始发（始发掘进34m后即下穿官洲河）、刀盘结泥饼、刀具异常磨损、浅覆土下穿河床等困难，在确保周边环境安全的同时，不断提升掘进效率。
校审：冯晓博
