“谢谢中国！”
肯尼亚“跨海族”的通勤路更加安全
肯尼亚
浮桥
四航人
一年多以前，由四航局参建的东非第一座海上浮桥在肯尼亚海滨城市蒙巴萨落成，极大改善当地居民的跨海通行压力。自建成以来，这座名为“利科尼”的跨海浮桥得到当地政府和居民的高度赞誉。
近日，“新华非洲”一篇题为《“谢谢中国！”肯尼亚“跨海族”的通勤路更加安全》的文章再度引发热议。
“谢谢中国！”
肯尼亚跨海族的通勤路更加安全
PART/ 01
文章原文<<<<
“这座浮桥是最棒的，它大大缩短了我每天的通勤时间。”露丝·摩西工作的地方位于城市中心所在地蒙巴萨岛，她的家则位于南岸的利科尼镇，两地隔海相望。
过去，当地居民主要依靠轮渡通行。
肯尼亚交通和基础设施部部长詹姆斯·马查里亚介绍，由于轮渡运营过程中安全事故频发，通勤问题成为当地百姓亟须解决的民生难题；另外，船上人员拥挤也给当地新冠疫情防控带来严峻挑战。
因此，肯尼亚政府决定建造一座跨海浮桥。2020年9月，利科尼浮桥项目正式启动，并于当年12月10日完工。如今，全长近2千米的浮桥日均通行人流量达30万人次。浮桥还设有186米可开启段，以保证进出港口的船舶通行。目前，轮渡主要用于运输跨海车辆。
“这座桥不仅在肯尼亚，而且在整个东非地区都独一无二，建成后大大缓解当地居民的通行压力，也在很大程度上降低疫情风险。”马查里亚说。
日前，记者一行来到利科尼浮桥。15时许，当日进出港的船只均通行完毕，浮桥开始合拢。16时许，从蒙巴萨岛返回利科尼的行人逐渐多了起来。
“浮桥建成之前，我坐船要花30至45分钟，而现在跨海仅需10至15分钟。中国企业建造的浮桥质量是最好的，我走在上面感到很安全。谢谢中国！”当地居民雅各布说。
准备到蒙巴萨岛采购生活用品的普丽蒂·马奈莎说，以前乘船很不方便，都要先到轮渡站排队登船；而且船上除了有自行车、摩托车等交通工具，还有小商贩托运的肉类、海鲜等，空间拥挤且充满异味，“如今这一切都已经成为过去！”
中国路桥利科尼浮桥项目经理姜全新告诉新华社记者，为方便当地公交车辆运输行人，项目部还在浮桥两侧免费修建3千多平方米的停车场、16间商铺和警察休息室。同时，考虑到早晚有很多学生通过浮桥去学校，项目部还免费在沿线安装122盏太阳能灯，保障通行安全。
“作为一个走出国门的企业，我们将继续在中非合作的大背景下为肯尼亚乃至整个非洲的基础设施建设和社会经济发展做出贡献，为中非友谊添砖加瓦。”姜全新说。
项目简介
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利科尼浮桥项目<<<<
浮桥建成试通行
蒙巴萨LIKONI浮桥工程是肯尼亚政府为应对新冠疫情而发起的一项紧急工程，意在缓解当地因靠轮渡通行和运输所造成的拥堵状况，避免因人员过度集中而引发潜在的交叉感染。于2020年9月17日启动施工，历时84天，于12月10日建设完成工程主体。浮桥项目全长1953.047米，其中桥梁长度721.327米，引堤及连接路361.72米，道路翻新改造870米。浮桥人行通道净宽6米，还设有186米可开启段，以保证进出港船舶的顺畅通行。
浮桥于2021年1月1日正式拉通，成为连接蒙巴萨主岛和南岸的主要交通干道，能够对现有的轮渡服务进行补充，将有效缓解困扰近30万人的交通拥堵现状。同时，浮桥的拉通能够促进蒙巴萨与周边的联动发展，创造更多的就业机会，对肯尼亚东部沿海地区经济和社会发展意义重大。
媒体关注
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浮桥建成之时，人民日报、CCTV新闻频道、央视新闻等多家主流媒体相继跟踪报道了项目开通运营情况。人民日报3版要闻刊发题为《“我们的生活更加便利”》的文章。
“我们的生活更加便利”
在肯尼亚港口城市蒙巴萨，一座浮桥犹如银色长龙纵贯南北，连接起蒙巴萨主岛和南岸地区。桥上，小商贩肩挑、头顶着各种商品在售卖，游人开心地与新桥合影。桥的两端是客运站，乘客来来往往。“大桥通车后，我们的生活更加便利，这里更热闹了。”当地居民姆瓦希波尼说。
蒙巴萨利科尼浮桥于2021年1月1日正式通车。肯尼亚总统肯雅塔在该项目完工典礼上表示：“对蒙巴萨民众来说，这是最好的新年礼物。”
蒙巴萨是肯尼亚第二大城市，商贸活跃、交通繁忙，但南部地区和主岛通行不畅是“老大难”问题。浮桥建成之前，往返两岸只能靠轮渡，人员、交通工具以及各种货物混运，经常拥挤不堪。“轮渡上，手推车、摩托车等和行人全都挤在狭小的空间里，交叉感染的风险很大。”肯尼亚主流媒体《星报》在报道中指出，利科尼浮桥作为一项重要工程在疫情防控期间及时投入使用，将有效降低病毒传播风险。
该项目由中国路桥承建，于2020年9月17日启动施工，不到3个月即完成工期。因钢管桩施工、贝雷桥安装、浮箱拼接等工序均需占用主航道，项目部在做好疫情防控基础上，与当地港务局建立沟通协调机制，根据通航动态，积极抓住窗口期作业，最大限度降低对日常交通的影响。浮桥主要由浮箱、钢栈桥及引桥三个部分组成，全长1953米。桥上设有6米宽的人行通道，还设有186米可开启段，可以遥控操纵浮桥的开合，方便进出港船舶顺畅通行。
浮桥的建成实现了人货分流，与现有的轮渡服务互为补充，日通行量可达30万人次。“我们一直在期盼这一天！”当地居民玛莎·阿提诺说，以前往返两岸乘轮渡至少需要45分钟，现在走浮桥不到10分钟，两岸民众的出行困难得到了有效缓解。目前，肯尼亚港务局、公路管理局等部门在协调沟通航运及通勤时间，力图最大化利用好浮桥功能。
人民日报
央视新闻
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责编 | 史禹
