本篇文章给大家谈谈吊车在高速上追尾，以及前天高速公路货车追尾司机被烧死对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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高速上追尾了怎么办
1.心态上，首先要冷静沉着，不要慌张
发生交通事故，那么对于每个人来说，都是不想看到的，尤其是对于一个新手，没有遇到过这样的事情，往往会特别的着急，手忙脚乱。
那么这个时候就要稳定自己的情绪，只要没有出现人员受伤，那么车辆刮碰其实都问题不大，维修就可以了。
2.事故发生以后，第一时间选择是否报警
那么发生事故以后，在停好车子，打好双闪，要将车内的路障放置在车后，防止后面的车子再次追尾。
发生事故的双方看一看车辆的损失情况，我觉得问题不大，可以私了的话，那么就简单的私了一下，然后迅速地将车子开走，不要占用高速车道。
若双方协商未果，要么就打122电话，等待警方来处理。
3.联系保险公司，询问如果走保险的话，需要准备哪些材料？
车辆损失如果说比较大，那么就选择走保险报销渠道。办需要准备驾驶证，行驶证，身份证，以及车辆损失的照片图。
按照售后人员的要求，把所有的材料准备齐，就是车辆的定损和保险的报销了，我们按照流程来进行就可以了。
当然了，这样的情况是事故已经发生了，我们需要注意的事项。
如今随着城市车辆的越来越多，那么，不管是驾车还是乘车，都需要注意安全。
如何才能做到防患于未然呢？避免事故的发生呢？
1.安全牢记心中，意识上要引起重视
交通事故发生的概率要么为0，要么为1，所以对于我们来说，千万不要去挑战概率。
因为安全无小事，我们必须得重视驾驶的每一个环节，绝对不允许粗心大意，因为这是拿生命在开玩笑。
2.高速行驶时，一定要保持车距，这是避免追尾最好的方式
其实，高速上最为大部分都由于车距太短了，以至于前方紧急刹车的时候，你的车辆就没有办法来控制住了。
所以，我们在高速上行驶时，一定要遵守高速行驶规则，保持车距，避免因为速度过快，车距过短，而造成交通事故。
3.保持一颗敬畏的心态
一颗对于交通规则的敬畏之心，一颗对于生命安全的敬畏之心，不是能够防止事故发生的重要因素。
只有当我们自己重视了，心存敬畏了，那么，我们在驾驶的过程中，才会更加的小心翼翼，也就能够更好的把握住安全。这是对于自己的负责，也是对于家人的负责。
沪蓉高速4小时连发3起车祸造成什么后果？
沪蓉高速4小时连发3起车祸， 6辆货车相撞致3人死亡。
深夜11时14分：货车追尾挂车 货车驾驶员死亡
8月3日晚11时14分，一辆川A籍中型货车追尾一辆渝XX籍半挂车，后方事故车辆车头左侧驾驶室已完全凹陷变形，并牢牢挂在前往事故车辆尾部，后方车辆驾驶员被困驾驶室内，且已失去意识。
晚11时35分，大英县文体路消防中队官兵到达现场，并立即根据现场情况实施救援。现场交警及消防官兵将两车分离后，现场消防官兵立即对后方事故车辆驾驶室进行破拆，现场医护人员做好抢救准备。
15分钟后，被困驾驶员被成功营救出，消防官兵立即将伤者交由医护人员进行检查抢救。但不幸的是，现场医护人员检查诊断及抢救后，确认该驾驶员已因伤势过重当场死亡，现场无其他人员受伤。
据前车驾驶员孙某介绍，事发时前方大约150米处发生事故，导致堵车，当时他已将车停稳，应急灯也已经打开，大约一分钟后方车辆便直接撞上来了。
凌晨1时许：两辆货车追尾 后车驾驶室被挤成块状
8月4日凌晨1时，在距离第一次事故发生地后方1.5公里处，两辆货车再次发生追尾，后面货车的车头被挤成铁块状，驾驶员当场死亡。
凌晨1时22分，大英文体路消防中队官兵到达事故现场，发现追尾车辆同样也是死死挂在前方事故车辆尾部，且后方事故车辆车头已完全被挤压成块状，车头已经脱离车架，在将前方车挪开后，现场医护人员确定被困人员已经当场死亡，无生命迹象，车内无其他人员受伤。
经消防官兵侦查发现，如需将死者遗体取出，必须借助大型吊车对已经脱离车架的车头进行起吊固定，在由消防官兵对已经挤压成块状的驾驶舱进行切割破拆。
正当消防官兵进一步制定营救方案时，灾难再一次发生，距离此事故现场后方大约1公里处，再一次发生多车追尾事故，两人被困，多名人员受伤。经与现场高速交警协商，消防官兵立即赶往下一事故现场进行救援。
现场的高速交警则迅速调派大型吊车赶往现场，对被撞在一起的两辆货车进行分离。待另一现场处置完后，再由消防官兵进行破拆。
凌晨2时02分：三车追尾 挂车驾驶员儿子死亡
就在消防官兵处理第二起事故时，在后方1公里发生三车追尾事故。一辆川R籍挂车在将一辆川A籍白色轿车追尾撞开一旁后再次撞上前方一辆渝G籍中型货车，造成川R籍挂车车内两名人员被困，两名人员受伤。
凌晨2时02分，救援官兵到达现场。驾驶员已被群众救出，其他受伤人员已被救护车送往医院进行救治，而副驾驶仍有一名男性人员被困，且已无意识。
消防官兵立即展开救援，对副驾驶舱进行破拆，经过30分钟的紧张救援后，被困男子被消防官兵成功救出，经现场医护人员确定，被困男子已无生命体征，当场死亡。
据了解，此事故车辆内为一家四口，父亲为驾驶员，死者为驾驶员之子，其妻子与女儿因受伤已被救护车送往现场救治，被撞开的川A籍白色轿车内四名人员只有皮外伤，其他均无大碍。
处置完毕后，消防官兵立即返回第二现场，此时大型吊车已到达现场，并已经对事故车辆车头固定完毕，消防官兵立即对驾驶舱进行扩张破拆，20分钟后，死者遗体被成功取出移交殡仪馆。
目前，事故原因正在进一步调查之中。
来源：网易新闻
高速上追尾责任认定
高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。
追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。
主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。
提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。
以下情形通常将被确定为全部责任：
1、追尾碰撞前车的；
2、变更车道发生事故的；
3、倒车、溜后发生交通事故的；
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的。
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；
8、逆向行驶的。
扩展资料：
压速行车
在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。
这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。
驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实。
二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。
精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。
有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。
所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。
参考资料来源：百度百科-追尾
高速公路发生追尾事故怎么处理
高速公路追尾事故处理流程为：1、立即停车保护现场，查看是否构成人身伤亡。2、造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员。3、迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
【法律依据】
《道路交通安全法》第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
高速追尾怎么处理？
在交警到来之前，应该做好下列措施：
1、打开双跳灯(又叫双闪，一般在中控台中央，三角形符号)；
2、有拍照手机的，先拍照，一定将两车、标志线拍进去，尽量能够一眼看出实际情况，没有拍照手机的，找粉笔画线，将车轮廓画下来，如果没有带任何可以记录作用的工具，而事故责任判定不会有问题的话，可以靠边撤离现场；
3、打110报警，说明地点；
4、撤离事故现场，也就是离开高速通道；
5、和对方司机交谈，互相记下车牌、车型、车辆单位。
【法律依据】：
《交通事故处理程序规定》对事故处理程序进行了规定，如第十三条规定：发生死亡事故、伤人事故的，或者发生财产损失事故且有规定情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警。
扩展资料
高速追尾事故责任划分：
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
在高速公路上追尾了怎么办？
在高速公路上追尾双方及时协商，如果车辆能移动应当立即移动到紧急停车带，并报警，如车辆不能移动，则需要在事故后方150米之外放置警告标识，事故双方需到高速公路护栏外进行报警，等待交警过来进一步处理。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；
但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
参考资料来源：人民网——高速上追尾没撤离又出事 5人瞬间被撞飞
参考资料来源：中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法
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