今天给各位分享民生吊车施工视频的知识,其中也会对吊车施工现场视频进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
吊车的操作方法。
第一:拧钥匙。吊车不拧钥匙不通电,整个上车是不动的,而且要拧了钥匙等电脑软件处理好后才可以继续动。
第二:左手处:左右是转,向前是小钩落(注意踩脚踏板,你不踩脚踏板动手柄是没反应的)。右手处:向左是小吊车仰秆,向右是吊车趴秆,前后是大钩。(注意任何动作的时候一定得要按行动开关,就是在手柄背面的位置,也可以在控制面板上按下双向回转箭头的开关以长时间打开)。
第三:出秆很简单,就是左手或者右手的第一个黄色按扭,按住后右手向里(仰秆)是出秆,右手向外是缩杆。左手:吊车中,前小钩下,后小钩上,左转向左转,右转向右转。右手:小吊车上,前后大钩上下,手把右边第一个按钮按住左缩臂,右伸臂,不按左升臂,右降臂。
小型吊车起重作业基本上有10种操作法:抬、撬、捆、挂、顶、吊、滑、滚、转、卷,统称为“十字”操作法:
①抬
在搬运小件机具、材料时,由于运距较短或不便使用机械运输,可以采用抬的办法,由两人或多人共同进行。操作时,所用杠棒和绳索必须结实适用,小型吊车操作人员要求步调一致,听从统一指挥,负荷分配合理。
②撬
在起重量和起升高度都不大的情况下,可使用撬杠将重物撬起。撬是利用杠杆原理来达到省力的目的,因此,撬杠的支点应尽量靠近重物,且支点应坚硬一些。利用撬杠可以抬高构件,以便于下面垫木板或砖头等物,也可以反复撬垫,而将重物抬高或用相反的方法将重物落下。
③捆
捆是指用绳索、链条捆绑需发吊装、搬移或固定物件的操作。根据起重量、物件的几何形状、重心位置、物件是否易于变 形以及吊装的工艺要求等因素,全面考虑捆绑方式和吊点。捆绑位置应能保证吊件的稳定与平衡。所选的捆绑位置应确保不会因吊件的自重而引起塑性变形。竖直起吊长大构件,应在物件重心上部捆绑;物件需水平位置吊装时,则应在重心两边对称捆绑。捆绑应结实牢固,各股绑绳应受力均匀。捆绑有棱角的物件时,应在棱角处用软物垫好。
④挂
挂是指物件捆好后进行挂钩的操作。一般挂钩方法有单绳扣挂钩、对绳中间挂钩、背扣挂钩、压绳挂钩等。挂钩时,要注意吊件的中心位置和各绳是不受力均匀。吊件在惯性力和其他外力作用下,绳索不应发生位移和相互挤压等现象。
⑤顶
小型吊车 顶是用千斤项将重物顶起来的操作。这种方法简便、易行、安全、省力,尤其对一些大型物件,在大型吊车难于施展或费用较高的情况下,小型吊车更能发挥其优越性。
⑥吊
吊是指用起重桅杆、小型吊车将重物吊起并放置到指定位置的操作。这是垂直运输中最常用的一种方式,其特点是起重量大、起升高、工作面宽、速度快、效率高。
⑦滑
滑是指将重物放在滑道上,用机械或人力牵引,使重物滑移的操作,一般用于短距离移动或设备卸车等场合。为了减少摩擦力,通常用钢轨作滑道,钢轨和重物之间垫置滑板,并在钢轨上涂以润滑油。
⑧滚
滚是利用滚杠的滚动而移动重物的方法,通常用于短距离水平运输。
⑨转
转是将重物在平面内旋转一定角度的操作方法,可以利用重物下设置滚杠和滚道就地转动,也可以设置专门的转盘旋转重物。
⑩卷
卷是指用绳索套在圆柱形物体上,拉动绳索,使物件上滚或下放的操作方法,常用于钢管、混凝土管或电杆的装车或卸车。
参考资料
小型吊车司机应掌握的操作技巧-大观吊车(图) - 供应信息 - 环球经贸网.环球经贸网[引用时间2017-12-20]
在工地吊车施工给工人受伤怎么处理
保留好诊断证明等材料,以证明是因为打工劳动而造成的,这是前提条件。如果情况属实,构成工伤的,按照处理劳动争议的有关规定处理,先协商或调解,不成的,可以申请劳动仲裁,对仲裁结果不服的,可以向法院起诉;如果双方是雇佣关系的,协商不成,可以直接向法院起诉,要求老板承担赔偿责任。 《工伤保险条例》 第三十五条 职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的,保留劳动关系,退出工作岗位,享受以下待遇:(一)从工伤保险基金按伤残等级支付一次性伤残补助金,标准为:一级伤残为27个月的本人工资,二级伤残为25个月的本人工资,三级伤残为23个月的本人工资,四级伤残为21个月的本人工资;(二)从工伤保险基金按月支付伤残津贴,标准为:一级伤残为本人工资的90%,二级伤残为本人工资的85%,三级伤残为本人工资的80%,四级伤残为本人工资的75%。伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的,由工伤保险基金补足差额;(三)工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后,停发伤残津贴,按照国家有关规定享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于伤残津贴的,由工伤保险基金补足差额。职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的,由用人单位和职工个人以伤残津贴为基数,缴纳基本医疗保险费。

大跨度的拱桥,用吊车就能完成施工吗?
大跨度的拱桥,用吊车能完成施工。采用缆索吊机扣挂法施工钢管混凝土拱桥,可以完成施工。常规做法是缆索吊布置两座索塔作为缆索吊机支墩,后方采用锚锭锚固缆索吊机承重索,在两座索塔之间对称布置两座扣锚塔作为扣索支撑,后方布置锚锭锚固扣索。缆索吊机分节段吊装拱肋,安装到位后分别通过锚固于扣索锚锭,使拱肋处于悬臂状态。无特殊受地形限制情况,缆塔与扣塔做分离设计。
突发!四川一在建人行天桥垮塌,致1死1伤,为何会造成此事故?
四川这个在建的天桥垮塌,导致发生1死1伤,这次事故的原因正在调查中。网友们分析,可能和吊车配合不到位有关,和施工人员的操作有关,和钢丝绳的老化有关,和配件的支撑有关。
吊装机械配合不到位。
在施工现场我可以看到有吊车在施工,这个人行天桥是正在修建的,之所以会发生垮塌,网友猜测是机械配合不到位造成的。如果驾驶员的操作技术有关,和现场的指挥人员有关,吊件失衡造成的侧翻。因为这个人行天桥是在建的,还没有投入使用,所以伤到的只是施工人员,现场导致1死1伤,还有一名施工人员被困了。
施工人员没有操作好。
有网友说去施工现场看了,发现这是因为当时设计施工没有做好,施工人员没有完全控制好施工的节奏,导致现场失控,在建天桥发生垮塌。在进行天桥建设的时候,应该有施工预案,这份施工预案是否合理?是否经过批准?现场施工人员是否按照预案进行施工的?这都是后期需要调查的事,从现场来分析,施工人员肯定是有责任,有可能是他们违反了操作规程导致的。
吊车的钢丝绳老化。
天桥正在施工,是用吊车进行吊装的,发生了天桥侧翻垮塌,有网友分析,是因为吊车的钢丝绳出现老化导致的。钢丝绳如果是超负荷,有可能会出现这种情况,所以在工作的时候一定要遵守安全操作规程,要认真检查吊车配件,钢丝绳要定期维护保养,如果坏了就要及时更换。
有网友说,施工的时候支撑的配件撤早了,所以导致配件失去平衡,也就发生了天桥侧翻。这和现场的施工人员和指挥人员有很大的关系,是因为他们的判断失误,所以才导致了这起事故。希望这起事故能给大家带来警示,施工的时候要把安全放在首位。
广西钦州一工地吊车翻倒致1死1伤,此事将被如何追责?
这个工地方应该会被追责。
4月18日,钦南区一工地发生吊车倾覆事故,造成钦州二中初中部两名学生受伤。其中1人轻伤,1人经抢救无效死亡。事故发生后,钦州市、钦南区相关部门赶赴现场救援处置。教育部门安抚学生家属,对学生进行心理疏导。钦南区吸取教训,开展安全生产隐患大排查,立即整改。目前,事故原因正在调查中,将依法依规严肃追究责任方责任。
根据网友曝光的视频,事故发生的地方,一辆起重机的长吊臂倒在了工地上。吊车吊臂直接压倒了工地周围的围栏,疑似是工地旁边的教学楼。事故现场,吊车侧翻在工地中间,吊车周围有很多水坑和施工管道。根据现场视频可以看到,工地环境还是比较复杂的,翻过来的吊车吊臂还压坏了一个车棚,多少可以缓冲一下受伤的两个学生。事故发生后,路人在确认周围环境安全后,迅速前来查看两名学生的伤情。然后,两个周围的人上前帮忙营救。但其中一名学生疑似重伤,有人上前进行心脏复苏。事故发生后,周围群众也第一时间拨打了120救护车,随后急救人员赶到现场抢救两名学生。目前,当地警方和学校也尚未通报事故的具体情况。
首先,从犯罪的角度来看,施工企业的负责人或者直接经营者可能涉嫌重大责任事故罪。根据我国《刑法》第一百三十四条及最高法、最高人民检察院相关司法解释规定,在生产经营中违反有关安全管理规定,造成一次事故死亡一人以上或者重伤三人以上或者直接经济损失一百万以上的,可以定罪处罚,处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的,处三年以上七年以下有期徒刑。
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