今天给各位分享吊车收臂必须落钩子的知识，其中也会对吊车回钩是落钩吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
吊车起臂时必须带落钩子才可以,收臂也是,啥原因
钩子一般有10-20斤重，起到了拉伸缆绳的作用。这样在收缩缆绳时候不会发生缠乱的情况
徐工25K-1吊车操作
徐工吊车手柄操作：
在下车挂泵支腿这种东西和平常车一样，：。
第一.拧钥匙，上车不拧钥匙不通电，整个上车是不动的，而且要拧了钥匙等电脑软件处理OK后才可以继续动：
第二 动作 ↑ ↑
← 左 → ←左：左摆盘 左→：右摆盘 左 ：落小钩 左 ：起小钩
↓ ↓
↑ ↑
← 右 → ←右 ：仰杆 右 → ：趴杆 右：落大钩 左：起大钩
↓ ↓
第三:出秆很简单，就是左手或者右手的第一个黄色按扭，按住后右手向里（仰秆）是出秆，右手向外是缩杆。
收车的时候有时候比如限位器的原因,你不能关闭钥匙，因为关了就断电了,所以你只能按着强制来起钩起到顶趴回去.别的没啥注意的了。
徐工吊车四节杆操作
在下车挂泵支腿这种东西和平常车一样，：
第一：先下四支脚、↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 1.2.3.4.是四支脚 ↑是伸脚 ↓ 是千斤顶
1 2 3 4 5
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
先把1.2.3.4.往上抬起 然后在把5往下按一下 就把四支脚伸出来了 等四支脚完全伸出来的时候就把1.2.3.4.往下按两下（因为中间还有一个复位）、然后在把5按下去、
千斤顶就出来了、等千斤顶、顶到地面车轮胎悬空的时候就可以调节水平 水平调节完后就把四支脚复位（也就是1.2.3.4.）四支脚下完后、要把四支脚检查一边看是否有悬空 的、然后就可以上车了
第二：拧钥匙。上车不拧钥匙是不通电的整个上车是不动的 而且还要把榜的钥匙打开、这样起重的时候就可以看见物体的重量
第三：↑ ↑ ↑ ↑
1 2 3 4
↓ ↓ ↓ ↓ 1. 是转盘子、向上就是向右转、向下就是向左转 2.是伸臂、 向上就 3.是仰臂（仰秆） 、 向上就是趴臂（趴秆） 、 向下就是仰臂（仰秆） 4 就钩子、向上就是落钩 、向下就是起钩是伸臂（伸杆） 、向下就是收臂（收杆）
大小钩在上车座位的左下面 靠近座位的是大钩 靠近门那边的小钩 把大钩或小钩向前推一下就是使用那个钩子 （注意：不能同时使用两个钩子、换钩子的时候四节杆要复位）
吊车是怎么操作的？
1、向外伸出吊车吊臂时，应时刻防止吊臂超出安全仰角区。
2、外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。
3、吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为吊臂伸缩由液压缸推动二节臂(或三节臂)，三、四、五节臂是通过一根拉索(钢丝绳)带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大人身或设备事故。回缩吊臂时，必须先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。
4、在保证整机稳定的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。
5、吊臂带载伸缩时，应遵守原厂使用说明书带载质量的规定。允许带载质量与机型和作业状态有关。如不属特殊工况，尽量不要带载伸缩，因为带载伸缩会大大缩短臂间滑块的使用寿命。
6、吊臂伸缩时应同时操作起升机构，以保持吊钩的安全距离，还应特别注意，在吊臂伸出时，会拉起吊钩接近吊臂头部引起过卷，操作中应随时观察吊钩的运动情况。
7、同步伸缩的吊车吊臂，若前节臂的行程长于后节臂时，为不安全状态，应予以修正，如无法修正时，应停车检修。
8、对于程序伸缩吊臂，必须按规定编好程序号码，吊臂才能开始伸缩。
9、在吊臂伸出经过一定工作时间后，因液压油的变化，吊臂会有稍微自动回缩现象。例如吊臂伸出5m，油温降低10℃吊臂约回缩40毫米，除此之外还受到吊臂伸缩长度、主臂仰角及润滑状态等因素影响，长度也有可能有所变化。
扩展资料
在连续作业时间较长时，应注意油温一般应不得超过75℃，最高不超80℃。一旦发现油温过高应停止作业，等温度降下来之后再重新作业。
吊车是高风险且辛苦的行业，往往操着卖白粉的心却拿着买白菜的钱，所以吊车司机们且吊且注意安全，当然不止是新手，老师傅们亦要多加留心，莫因大意酿事故。
吊车起臂落钩怎么打手势？
一只手握拳伸出竖起大拇指垂直向上表示起臂；另一只手伸出手心平行于地面，手掌有节奏的上下摆动表示落钩。这两只手同时做手势指挥就表“起臂落钩”。
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