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我是一名吊车司机，请问在吊装过程中，完全按照起重工的指挥来操作，把人伤了，司机用担责任吗？
在安全作业这方面，吊车操作员要根据现场指挥进行作业，但要保持自己的专业性。现场指挥没有权力超越吊车安全生产专业要求来进行指挥，对于违反安全要求的指挥行为吊车驾驶员可以拒绝。被吊装物件吊车司机看不到除外。
因此，该事故由吊车驾驶员承担主要或以上责任（注：吊车指挥员同样经过吊车驾驶培训，并经企业授权管理指挥现场的，相应可降低吊车驾驶员的责任）。
该事故属于生产责任事故，由企业承担相应责任，不需要吊车驾驶员个人承担赔偿。但企业对吊车驾驶员可以进行行政、经济的处罚。
请吊车吊货物，吊车人员发生伤亡，谁负责？
这个吊装服务的要约是你司发出的, 而且发生事故, 主要原因是你方没能事先将情况说清楚, 盲目蛮干造成的. 所以你们公司一定是第一责任人.但所承担的责任比例要视不同情况来衡量.
如果吊车公司与你们签有相关协议, 并在事先对可能出现的危险做了详细说明和约定, 在你要求吊装过重物品时表示异议, 那你们可能承担的责任将会非常巨大.
如果你们和吊车公司签了有关协议, 但事先未将操作中的危险情况加以说明,那么他们要承担的责任就更多一些.
如果你们没有签有关协议, 那吊车人员与你们的劳务关系又更浅一些, 承担的责任可以更少.
吊车公司的问题是, 不遵守安全操作规范(人员还在物品上就开始起吊物品), 不对雇主说清楚可能遇到的危险情况, 在不清楚起吊重量时, 没有安全意识, 盲目起吊.
这里面工地所需负的责任最少, 因为这个吊装的要邀约是由你单方面与吊车司机完成的, 而且事故发生地隶属你司, 只是发生事故时, 这个租赁尚未完全到期, 因此他们只需要承担部分连带责任.
如果你司对于工地方很不忿, 不如在你们的合作合同和详细约定中找他们的毛病, 扣些押金下来拉倒, 前提是他们有押金给你扣.
在这个事件发生的整个过程中, 你司是事情的组织者和监控者, 发生任何问题, 都是你们的组织以及监控不力造成, 想当然为之, 最后得胜的总会是莫菲定律. 吃一堑长一智, 以后安排此类事情, 还是一板一眼的好, 对于中国的沟通, 能够书面的尽量书面, 所有细节都有凭有据, 别说事故很难发生, 就算发生了, 大家各买各单, 简单明了.
吊车吊装过程中货物太重翻倒将车拉倒，一工作人员从铁路路基上摔下致大腿骨折谁的责任
施工方将电缆挂在您吊车侧腿上、此电缆与您吊车操作施工无关的，并且未告知您把电缆挂您吊车侧腿上的，属施工方过错行为，负全部或是主要责任。您操作起动吊车时未查明安全状态也有一点过错（操作起动时应示警或是把信号），施工方工作人员看见倒车惊慌地逃跑摔下路基导致受伤也有处置或是避险不当之责，而且不是吊车真接接触造成（可减轻您的赔偿责任，也不能说您没有责任，按法律因果关系推理是因您倒车所引起，故就得担点连带赔偿责任）。 就您所述，我还没明白电缆与这工作人员逃跑有因果关系啊。相关法律上没有明确规定您担责的条款，但是各地法院审理时参考的法律依据为： 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第二条 受害人对同一损害的发生或者扩大有故意、过失的，依照民法通则第一百三十一条的规定，可以减轻或者免除赔偿义务人的赔偿责任。但侵权人因故意或者重大过失致人损害，受害人只有一般过失的，不减轻赔偿义务人的赔偿责任。适用民法通则第一百零六条第三款规定确定赔偿义务人的赔偿责任时，受害人有重大过失的，可以减轻赔偿义务人的赔偿责任。 第三条 二人以上共同故意或者共同过失致人损害，或者虽无共同故意、共同过失，但其侵害行为直接结合发生同一损害后果的，构成共同侵权，应当依照民法通则第一百三十条规定承担连带责任。二人以上没有共同故意或者共同过失，但其分别实施的数个行为间接结合发生同一损害后果的，应当根据过失大小或者原因力比例各自承担相应的赔偿责任。 第四条 二人以上共同实施危及他人人身安全的行为并造成损害后果，不能确定实际侵害行为人的，应当依照民法通则第一百三十条规定承担连带责任。共同危险行为人能够证明损害后果不是由其行为造成的，不承担赔偿责任。 第五条 赔偿权利人起诉部分共同侵权人的，人民法院应当追加其他共同侵权人作为共同被告。赔偿权利人在诉讼中放弃对部分共同侵权人的诉讼请求的，其他共同侵权人对被放弃诉讼请求的被告应当承担的赔偿份额不承担连带责任。责任范围难以确定的，推定各共同侵权人承担同等责任。人民法院应当将放弃诉讼请求的法律后果告知赔偿权利人，并将放弃诉讼请求的情况在法律文书中叙明。 赔偿标准：相解释第19条至26条相关规定；计算标准还得参考事故发生地省高级人民法、省公安厅联合发布的《2011年某某省道路交通事故人身损害赔偿有关费用计算标准》（各地交警调解和法院审理都是参照执行此标准）。 部份赔偿项目还得参考受害人住院情况、医生建议等确定，建议上网下载以上标准及规定对照。
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