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徐工为什么要抄袭利勃海尔的吊车？
就算是抄袭 也不是说抄就能抄的 抄袭也是需要技术和水平的
而且抄袭也不是普通人所理解的只是把外表做的一模一样就行的
而是车的每一个零部件都需要自己制造的 说有进口件拼的 那纯属扯DAN
那只不过抓住了中国人崇洋媚外的心理顺水推舟确保产品好卖而已
再说了如果要骂中国是在抄袭 那也应该把日本韩国也算在内
日本和韩国的机械不也是靠仿制和抄袭德国和美国的机械才能发展强大起来的吗
看事情不能太主观 要看清事实和内幕还有事情来龙去脉 自然就明白了 呵呵
弹簧平衡器是用来干什么的？
弹簧平衡器也叫弹力起重器、弹簧吊车，是一种与操作工具配套使用的辅助工具，凡是使用手动工具及吊装设备的场合均可使用。主要用于汽车模具，配件焊接、流水线及各种固定位置上工作量较集中，操作工具较笨重使用工具持续时间较长的场合。
工作原理是： 弹簧平衡器工作原理是利用弹簧平衡器中弹簧的力量，使悬挂的物品处于无重状态，在操作中能让物品停留在弹簧平衡器工作行程内的任意位置 ，平衡器内部弹簧的拉力与被悬挂物品的重量达到一个力的平衡，可以让操作者用很小的力就可以轻松的让被悬挂物品在弹簧平衡器内上下行走或者停留在任意位置。
平衡器的主要部件是弹簧，弹簧要保证平衡器在高强度、高频率的作业环境下保持良好的工作状态，弹簧的品质很重要，要保证弹簧不会产生断裂、变形等一系列情况，从而延长了平衡器的寿命。
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请问NQM75是什么材料，只知道是粉末冶金材料，日本nidec电机的联轴器，是日标的材料吗？有没有人有成分表
NQM75属于超纯净弹簧钢。是国内进口的常用材料型号为日本JIS标准中的一种与德国CK75（1.1248）弹簧钢基本相同，用于制作各种大型和形状复杂的弹簧，采用热成形。其实质是中国标准GB/T 18983的VDCrSi材料
化学成份（%）：
C：0.70~0.80；Si：0.15~0.35；Mn：0.60~0.80；P≤0.035；S≤0.035。强度高、弹性极限好，屈服比值高，热处理后韧性较好，焊接性差，冷变形塑性低。
淬火回火后的力学性能：
抗拉强度：1320－1870MPa；屈服强度：1275MPa4。
请问：日本大同弹簧与韩国大元弹簧有什么区别？哪个更好用？
日本大同弹簧是世界知名的三大品牌，韩国大圆弹簧虽说也是进口弹簧，但是跟大同弹簧不是一个级别的，世界上目前来说做弹簧做的最好的国家是日本，而大同弹簧在日本又算是一个比较老的牌子，知名度很高，大圆弹簧价格便宜质量不行，大同弹簧质量挺好价格比大圆的贵，这就看你自己怎么选了，如果想做高级一点的模具就选用大同弹簧，如果随便做一下选大圆好了。
国外起重机都有那些品牌
既然楼主知道德马格，我来给你科普这三个国外起重机品牌
1.帕尔菲格
Palfinger公司，于1932年在奥地利Schärding成立，现总部位于奥地利的风景圣地萨尔茨堡，专门从事随车起重机制造，以创新和质量为根本，是全球著名的装卸设备提供商，并成为了行业内最佳的制造商之一。
2.利勃海尔
利勃海尔家族企业由汉斯利勃海尔在1949年建立。公司的第一台移动式、易装配、价格适中的塔式起重机获得巨大的成功，成为公司蓬勃发展的基础。利勃海尔不仅是世界建筑机械的领先制造商之一，它还是其他许多领域的技术创新用户导向产品与服务的客户认可供应商。多年以来，家族企业已经发展成为公司集团，拥有大约 26000 名员工，在各大洲建立起 100 余家公司。
3.特雷克斯
特雷克斯公司是一家全球性多元化的设备制造商，专门为建筑、基础设施、挖掘、采矿、货运、精炼以及公用事业等行业提供可靠的客户解决方案。公司分五个产业部门运作：高空作业平台、建筑机械、起重设备、物料处理与采矿设备、以及筑路、公用事业与其他产品。特雷克斯力争提供可靠而且经济实用的产品，以提高其客户的投资回报。
纯进口日本汽车有哪些
雷克萨斯、本田、丰田、日产、马自达、凌志、三菱、日野、大发、富士、阿库拉、无限、总统、英菲迪尼、帝斯勒、俊朗、铃木、五十龄、龟牌。
日产汽车品牌众多，在国内的汽车保有量最多的就是丰田、本田和日产三家了。日本的车一向以做工细腻，技术含量高、外形优雅而闻名，但也有缺点：车子重量轻，底盘强度不够。
国内的汽车保有量最多的日本品牌
1、丰田是日本最大汽车公司，2008年开始逐渐取代美国通用汽车公司成为全球排名第一的汽车生产商，2018年更是登上2018《财富》世界500强榜中的第6名，旗下的车型有FJ酷路泽、皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉、威驰。
2、本田创立于1946年，旗下品牌有CR-V、思域Civic、雅阁第9代、CITY锋范、奥德赛2008款、飞度，其中雅阁和思域汽车历年被消费者评为质量最佳和最受欢迎的汽车。
3、日产创立于1993年，目前在二十个国家和地区都设有汽车制造基地，并为全球160个国家和地区提供服务，经营范围包括汽车产品和船舶设备制造。
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