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现场施工总结钢包漏钢情况
处理办法：（一）钢水刚流入钢包内或流入一半左右时发现漏包，应立即停止摇炉，迅速将炉下车开至浇注跨，将漏包中的钢水倒入另一包中，若钢水温度允许，则马上将此包放在炉下车上，继续出钢，出钢要加速，出完后立即组织浇注，防止低温，但必须注意钢水液面的测量，预计应浇注的支数，防止产生浇注不够高的短锭。
（三）若天车吊运时漏钢，一定要按铃报警，喊开钢包下面的人员，以免钢水漏出而烫伤。
（四）如上（一）情况，从钢包漏出的钢水将炉一下铁道烧坏，炉下车已开不动时，应立即停止摇炉，通知炉下工，用吊车穿钢丝绳强行将炉下车拖出。此时，一定要喊开吊车下面人员。若钢水温度低时，需要立即倒人铁水包内，用过跨车回炉，炉内余钢，可兑铁重新冶炼，（兑入铁水应补偿漏钢的损失）。
预防昔施：（一）对钢包壁漏钢的予防措施：
1．使用新包前一定要严格检查，特别是易蚀坏的大面、渣线及方砖等部位，若发现浸蚀厉害，应甩包或进行修理挖补后再用。
2．根据钢包修砌情况，按规定时间烘烤、干燥。
3．要求砌砖砖缝小(≤2毫米），灰浆饱满，不对缝。
4．修砌前，钢包内的残钢、残渣要打净，以防大面铺盖一层渣子，妨碍对包衬浸蚀情况的检查。
（二）使用塞棒的工厂，防止钢包水口漏钢的措施：
1．正确选择和检查塞头砖、水口砖的质量，如果塞头砖研磨水口砖时形成的痕迹不连续，说明水口不圆，不能使用。
2．塞头砖、水口砖工作面上不得糊有泥料，不得有凹凸、坑疤或熔洞等缺陷，检查后涂以石墨粉，以增加密封程度及防止塞头与水口粘结，石墨粉内不能混有残钢、残渣和碎砖等物。
3．正确安装塞棒。安装前检查一下盛钢桶的清洁及修砌情况。然后看看水口眼有无障碍物，并将残灰清理干净，塞棒放在水口砖上后，要将其转动与水口相研合，并抱住塞棒反复摇晃验证，装好塞杆后要松开压袖砖的螺母，锁紧滑杆尾部保险弹簧或销子，防止塞杆自行移动，使塞头、水口间出现缝隙。
（三）使用滑动水口的工厂防止漏钢的措施：
1．防止下水口与下滑板间漏钢：安装时火泥必须干净，接口处要泥匀缝严（不大于1 mm），要使泥干燥后再用，砖型配合上，下滑板公口与下水口母口配合好。公母口深度以l0mm为宜，下水口上面应与托板圈平面相平，高不超过托板圈平面，低不大于3mm，否则易漏钢。
2．防止上、下滑板漏钢：每块滑板都经过磨床磨平，平整度在0.lmm以内，托板圈把下滑板托住箍紧，套圈把上滑板箍紧，不让它们开裂，及时更换下滑板，不得存在侥幸心理，调节滑动盒既要紧密，又要前后均匀。
3．防止上滑板与上水口间漏钢：火泥要干净，接口处要泥均缝严，其次可将上水口的公口改为母口，上滑板的母口改为公口，并适当加大公、母口尺寸。
（四）水口砖或方砖外围漏钢的防止措施：
1．必须将水口砖或方砖接触处和打结层里所有废物清除干净。
2．所用耐火泥一定要按配比进行调制，不得夹有碎砖、异物。
3．水口砖或方砖安进孔内后，要用碎砖块挤紧，以防塞头压下。
4．必须将打结层打紧及烘烤干燥。
钢结构天沟溢水口预留间距是多少
钢结构天沟溢水口预留间距是3米一个。
钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚性好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产。钢结构应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
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