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困扰很久的问题，我就是不明白气管线压力下降的原理，是阻力引起的下降还是下游有泄压点所以压力下降
封闭情况下压力是没有变得，但是流动的情况下压力下游肯定会降的，这么讲，上游有压力，在下游出口压力由高压变成了没有压力，这个压力变化是有个路径变化的。不可能是口内压力保持不变，口外瞬间无压力。
自卸车起斗到头有点泄压
应该是气控阀的问题，检查一下吧。
如果是举升先导阀管口漏气，那么将管子拔出，重新平整切断后插入基本就不会漏气了，如果是阀体结合处漏气，只能将其拆解，更换密封圈之后重装就可以了。
是油缸的密封性不良了。导致泄压。这个可以自己试验的。把斗顶起来方在中停的位置，过段时间斗自己回落的。就可以正明是油缸泄压。
挖掘机液压泵，大泵怎样算泄压？怎样测试？挖掘机自身支起来，有点下落算泄压吗？这里先谢谢了！！！！
1*这位兄台，你所说的泄压是怎么回事？是不是检测大泵的溢溜压力（主系统压力）？
2*泵的压力，在挖掘机仪表盘（显示器）是可以看到的，也就是主泵的压力，单泵的本身是不好检测泄压压力的，必须通过一个液压系统，就比如我们挖掘机，二十吨级的系统压力设定大概在三百四十公斤，达到这个压力，主阀（分配阀）就会泄压。
3*你所说的，把挖机支起来，一段时间后会下落，这是液压系统内泄，即所谓的挖机油缸掉缸，与油缸和主阀有密切联系。但都是有一定范围的，在范围值以内是没问题的，因为，任何挖掘机都会掉缸。
江铃宝典柴油车早上打不着车,手油泵是新换的，但是好像有点泄压，车停1个小时不泵油就打不着了。
第一，温度可能会影响到柴油的熔点，要首先选用适度的柴油。第二，温度会影响机油的粘稠度，温度越低，机油的粘稠度越大，曲轴转动的阻力越大，启动越难！ 最后如果温度太低的话，你要选用适合粘度的机油。因为柴油机是用压燃的方式，进气太冷，压缩达不到温度是没法爆燃。 其他车一带就着火，可能是你起动机的转速不够，或者蓄电池缺电等。至于排气管冒烟是空气遇热液化的一个过程。
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