本篇文章给大家谈谈北电动搬运叉车型号，以及电动移动叉车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
电动叉车多少钱一台，什么配置？
电动叉车多少钱一台，电动叉车价格是按配置来核算价格的，我们都知道叉车一般有载重、升高、轮胎等重要部件，根据选配的参数来定价。
如果说一台标准2吨的电动叉车，配置如下：
载重2000KG；升高3000MM；四轮充气胎；直流，那么这样的一台价格在85000元左右。
注：如选配交流，实芯胎；侧移器；升高加高等，那么价格会更贵一些的。
电瓶叉车有哪些种类
电动叉车通常可以分为三大类：平衡重式电动叉车、仓储电动叉车和前移式电动叉车。
一、平衡重式电动叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。没有污染、噪音小。
二、仓储电动叉车
仓储电动叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储电动叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
三、前移式电动叉车
承载能力 1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
1.电动托盘搬运叉车
承载能力 1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式。
2.电动托盘堆垛叉车承载能力为 1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
3.电动拣选叉车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照 订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达 10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。
4、低位驾驶三向堆垛叉车
通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。
5、高位驾驶三向堆垛叉车
与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。
6、电动牵引车
牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输。
叉车型号代码分别表示什么？C,P,Q,D,30分别代表什么
1.我国通用的叉车型号表示方法：我国通用的叉车型号表示方法是按叉车动力种类、起升质量、传动形式、结构形式等来表示的，型号编制规则如下：
叉车代号：统一用“C”，取叉车，“叉”字的首字母；
结构形式代号：指叉车的类型，“P”表示平衡重式，“C”表示此侧叉式，“Q”表示前移式，“X”表示集装箱叉车，“B”表示低起升高度插腿式，“T”表示插腿式，“Z”表示跨入插腿式，“K”表示通用跨运车，“KX”表示集装箱跨运车，“KM”表示龙门跨运车。
动力类型代号：汽油机用Q，柴油机用C，液态石油气机用Y，蓄电池用D。
传动形式代号：机械传动不标字母，动液传动标字母D, 静夜传动标字母J。
主参数代号：以叉车额定起升质量（吨）乘以10表示。
改进代号：按汉语拼音字母顺序表示。
举例：
1）CPQ10B 表示平衡重式叉车，以汽油发动机为动力源，机械传动，额定起升质量1吨，同类级别叉车第二次改进。
2）CPCD160A 表示平衡重式叉车，以柴油发动机为动力源，动液传动，额定起升质量为16吨，同类同级叉车第一次改进。
3）CCCD100 表示侧叉式叉车，柴油发动机为动力源，动液传动，额定起升质量为10吨，基本型。
注意：每一个特定的位置是用注释的字母表示的，不可将相同字母用到其他位置，否则就难以区分型号了。
2. 国际上通用的叉车型号表示方法：
FB30 表示三吨电动叉车，F是叉车英文“forklift”的首字母，B是电池“battery”的首字母，
FD30 表示三吨柴油叉车，D是柴油英文“diesel”的首字母，
FG30 表示三吨汽油叉车，G是汽油英文“gasoline”的首字母，
FBR30 表示三吨前移式电动叉车，R是前移“reach”的首字母，
FBRE30 表示三吨座驾前移式电动叉车，最后一个E是表示座驾，
FBT30 表示三吨三支点式电动叉车，T是三支点英文“tri-point support”首字母，
有时候还会看到这种，FG30NT，后面的N表示当地产，T表示自动挡，与之相对，D表示手动挡，如果碰到FD30S, 后面的S则表示该车为经典版，特别的，如丰田叉车7FBRE15，前面的7则表示第七代叉车，或者丰田7系。
叉车的规格和型号有哪些？
叉车的规格和型号都是每个工厂自己编写的。叉车是按吨位来区分的。例如：1.5吨、2吨、3吨、5吨、10吨等等。
1、燃油的分为柴油叉车和汽油叉车,吨位有最小1吨到最大46吨。
品牌有：霸持尔、奇瑞迪凯叉车、合力叉车、西林叉车、现代叉车、江淮叉车、大连叉车、杭州叉车、台励福叉车等国产品牌。
进口的品牌有：TCM叉车、林德叉车、海斯特叉车、力至优叉车、丰田叉车、科朗叉车、STILL等。不一一列举,请根据情况可查询专业网站。
2、燃气的有天然气的,品牌同上。
3、电动的有铅酸电池的和铁锂子电池,吨位0.5-5吨,根据特殊情况也有更大吨位的。
另外根据不同行业，易燃易爆的行业还有防爆叉车,针对地面不平整的特殊行业还有越野式叉车。
叉车型号的两种表示方法
在叉车租赁中，我们经常会碰到类似于CPQ20，FBR30等的一些叉车型号，是不是看不懂，不知道是什么意思。今天小编来为大家解释一下。
在我国，叉车市场上流行着两种叉车型号表示方法：
1、我国通用的叉车型号表示方法：我国通用的叉车型号表示方法是按叉车动力种类、起升质量、传动形式、结构形式等来表示的，型号编制规则如下：
叉车代号：统一用“C”，取叉车，“叉”字的首字母;结构形式代号：指叉车的类型，“P”表示平衡重式，“C”表示此侧叉式，“Q”表示前移式，“X”表示集装箱叉车，“B”表示低起升高度插腿式，“T”表示插腿式，“Z”表示跨入插腿式，“K”表示通用跨运车，“KX”表示集装箱跨运车，“KM”表示龙门跨运车。
常见物流叉车的型号、结构和原理
一般所说的混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车.
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低.
而且,辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速.同时,还能实现较高水平的燃油经济性
混合动力汽车的种类目前主要有3种.一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅助动力的“并联方式”.这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗.这种方式的结构比较简单,只需要在汽车上增加电动马达和电瓶.另外一种是,在低速时只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”.启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶,当速度提高时,由发动机和电动马达共同高效地分担动力,这种方式需要动力分担装置和发电机等,因此结构复杂.还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”,发动机只作为动力源,汽车只靠电动马达驱动行驶,驱动系统只是电动马达,但因为同样需要安装燃料发动机,所以也是混合动力汽车的一种. 混合动力车的工作原理
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成.
串联混合动力电动汽车为例,介绍一下混合动力电动汽车的工作原理.
在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作;
电池电量低于60%时,辅助动力系统起动:
当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电.
由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善. 电动叉车 电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆.在新材料、新工艺方面,最重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用.它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高,从总体上说,电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高,完全可以与内燃机叉车相抗衡.
本文主要评述电动叉车的特点.
电动叉车的驱动与制动系统
驱动系统是电动叉车的关键部件之一.各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别,由于是双电机驱动,加速和爬坡性能好,牵引力大,采用了电子整速系统,替代原来的机械差速系统,使用性得到了很大的提高.
一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动.停车采用手制动,行车采用脚制动.
SCR 和MOS管的使用,使电瓶叉车的制动能量再生成为可能.能量再生过程也就是一个电子制动过程,电子制动在以下三种情况下产生:
(1)松开加速器控制踏板时.
(2)踏下反向的加速器踏板时.
(3)踏下液压制动踏板的第一级时.
对于有些电动叉车,当初次或者轻轻踏下制动器时,牵引电机将变成一台发电机,将电能补送回电瓶,而不象一般叉车制动时将能量白白地浪费掉.只有在进一步制动时,液压制动才真正起作用.这种制动系统的优点是延长了每次充电后的工作时间,减少了制动系及传动元件的磨损,也减少了维修的停工时间,因而降低了使用成本.
电控系统
电气控制是显示电动叉车技术水平的一个重要因素.因此,随着电子技术的发展,电瓶叉车的电控也日趋完善.电动机控制器的发展主要经历了以下几个阶段:
(1)电池直接启动,仅靠复杂的调整或电池的放电控制.
(2)电阻器启动.控制能量损失大,只可有限地分解速度.
(3)晶闸管控制器(也叫可控硅控制器)控制.
晶体管控制使可靠性大大提高.
(4)双极晶体管控制.与晶闸管相比,使用更加简单,但是电路的可靠性要求比较高.
(5)MOS场效应管(即金属-氧化物-半导体场效应管)控制.门极驱动电流小,并联控制特性好,正向电压降较小,开关损失降低,MOS场效应管比双极晶体管的控制特性更好.由于减少了元器件,并采用全封闭装置,可靠性大大提高.通常SCR(可控硅)控制器的插座电压为1~1.5V,而MOS场效应管控制器的插座电压0.25V.MOS管场效应管的工作效率更高,允许的最高速度更大,操作噪声更小,保护措施更强,所以的用户电源都有防短路保护装置,并且具有独特的三项安全保护措施,即软件自动保护措施,硬件自动保护和硬件自我诊断保护.
电动叉车的电控系统采用MOSFET电控的先进性
秉承现代电子技术的主流思路,其逻辑卡和功率单元封闭成一个完整的模块能确保其不受水、酸、灰尘的入侵,整车可靠性大幅提高.
电控的压降非常小,电控效率高、发热和功率损耗低.
整车具有无级调速功能.
整车具有再生制动功能.
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