今天给各位分享叉车自动挡离合器间隙的知识，其中也会对自动挡叉车有离合器片吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
自动变速器的离合器的自由间隙怎样调整
检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。
怎么调整离合器间隙
两种调整方法
1．间隙过大（离合器低）
故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。
解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。
2．间隙过小（离合器高）
故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。
解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。
在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次，每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次，用手用力拉动离合器分离摇臂，限位螺栓端部应产生间隙。
叉车离合器作业
叉车在作业过程中，其离合器使用频率很高、摩擦部位磨损较快，若使用、维修不当，将加速离合器损坏，影响叉车正常使用。本文从离合器从动盘摩擦片打滑、分离不彻底、抖动、异响等4个方面分析故障原因，并举出排查实例。
1．摩擦片打滑
（1）故障现象
该故障表现为叉车起步时，完全放松离合器踏板后，发动机动力不能完全传递给变速器，造成叉车动力不足、起步困难、油耗增加。叉车行驶过程中，车速不能随发动机转速提高而加快。叉车在坡路上熄火停车时，挂上低速挡位后会自动下滑。叉车带载上坡困难，严重时会从离合器内散发出焦糊味。
（2）原因分析
该故障原因有6点：一是离合器踏板没有自由行程，分离轴承一直压在分离杠杆上，使离合器压盘处于半分离状态。二是摩擦片上沾有油污；三是摩擦片磨损超限（摩擦片铆钉头部距离摩擦片表面小于0.5mm）或严重烧蚀、破损；四是压盘弹簧过软或折断；五是离合器压盘与飞轮的固定螺栓松动，或压盘与飞轮之间加装了垫片（在连接螺栓处）；六是离合器分离轴承座卡滞。
（3）排查实例
1辆jjCC型叉车挂挡起步困难，随着发动机油门加大，从离合器内散发出焦糊味。检查分离杠杆与分离轴承间隙正常，摩擦片厚度正常。踏下离合器踏板时，摩擦片可正常分离。继续检查发现离合器压盘与飞轮之间垫有垫片，抬起离合器踏板时，用一字形螺丝刀可推动摩擦片，这说明摩擦片处于半接合、半分离状态。分析认为，山于压盘与飞轮之间加装了垫片，造成压盘对摩擦片压紧力不够，导致摩擦片、飞轮和压盘之间产生打滑，并发出焦糊味。将该垫片抽掉并调整分离杠杆与分离轴承间隙后试机，故障现象消失。
2．分离不彻底
（1）故障现象
该故障表现为叉车起步时，将离合器踏板踏到底时挂挡困难，并可听到变速器内有明显打齿声。强行挂挡后，未放松离合器踏板，叉车即可向前行驶或造成发动机熄火。踏下离合器踏板，叉车仍不能正常停车，变挡杆不容易从挡位中脱出。
（2）原因分析
该故障原因有4点：一是离合器踏板自由行程过大（超过20～30mm）；二是3个分离杠杆高度不一致（误差大于0.40mm）。三是摩擦片翘曲、铆钉脱落，新摩擦片过厚、摩擦片装反（摩擦片花键套前、后长度不同，长面应朝向飞轮，短面应朝向变速器）；四是某个分离杠杆或调整螺钉折断；五是液压离合器油路故障，如进入空气或缺油，总泵、分泵皮腕损坏等。
（3）排查实例
1辆JJcc型叉车挂挡困难，挂挡后发动机就会熄火。经检查发现其分离轴承及离合器压盘烧蚀。更换分离轴承和压盘，重新调整离合器间隙后该叉车工作正常，几天后分离轴承再次烧蚀。再次拆修时，发现变速器I轴轴承盖轴颈上有1条较深的沟槽。分析认为，每当踏下离合器踏板时，分离轴承座就被卡滞在沟槽处，造成分离轴承常压在离合器分离杠杆上，使分离轴承常转，导致分离轴承很快被烧蚀。更换变速器I轴轴承盖后试机，故障现象消失。
3．抖动
（1）故障现象
该故障表现为叉车起步时，缓抬离合器踏板，并缓踏油门，离合器接合不平稳，叉车不能平稳起步，同时造成叉车车身抖动。
（2）原因分析
该故障原因有6点：一是3个分离杠杆高度不一致；二是压盘、从动盘翘曲不平或磨损出沟槽；三是从动盘摩擦片破裂变形，有油污或铆钉外露；四是压盘压紧弹簧的压紧力不均匀；五是从动盘花键槽与变速器I轴花键磨损严重；六是变速器I轴轴承及位于发动机飞轮内的支承轴承松旷或损坏；七是发动机、离合器壳或飞轮壳的固定螺栓松动；八是曲轴和变速器输入轴不同心。
（3）排查实例
1辆HLCC型叉车，其离合器压盘和从动盘总成更换不久。该叉车起步时，在离合器半接合状态下抖动严重。打开离合器盖检查分离杠杆高度一致，压盘固定栓没有松动。将叉车开上地沟检查发动机机脚、飞轮壳、离合器壳固定螺栓，发现发动机机脚固定螺栓松动。将发动机机脚固定螺栓紧固后试车，发现叉车前行时抖动有所减轻，但后退时依然抖动严重。停车后再次检查，发现飞轮壳和离合器壳侧边均有1道裂纹。原来是因为发动机机脚螺栓长期松动，造成飞轮壳和离合器壳损坏并产生裂纹，致使叉车在半接合状态下抖动严重。更换新的飞轮壳和离合器壳后再次试机，故障现象消失。
4．异响
（1）故障现象
该故障表现为叉车离合器在接合及分离时，出现不同程度的异响。
（2）原因分析
该故障原因有6点：一是分离轴承缺油或损坏；二是分离轴承与分离杠杆之间无间隙，造成分离轴承因长时间转动而缺油；三是发动机飞轮磨损超标，造成飞轮与离合器从动盘花键毂铆钉发生摩擦；四是飞轮中心的变速器I轴支承轴承缺油、锈死，或变速器I轴窜出；五是离合器摩擦片损坏；六是离合器从动盘花键槽与变速器输入轴花键齿磨损严重。
（3）排查实例
1辆刀cc型叉车在更换完新离合器从动盘总成后试车时，在踏下离合器踏板后发出异响，在叉车起步、离合器半接合状态下仔细倾听，有明显的磨铁声响，随着油门加大，声响也随之加大，松开离合器踏板后声音消失。由于在更换离合器从动盘总成之前无异响，据此判断可能是离合器从动盘总成装反了。将离合器从动盘总成拆下后，发现从动盘没有装反，但其花键毂上的铆钉有明显磨损。检查飞轮和压盘，发现飞轮固定螺栓有明显磨损。找出更换下来的旧从动盘总成，发现其花键毂铆钉也严重磨损。分析认为，因飞轮厚度磨损超限，造成飞轮固定螺栓与新离合器从动片盘花键毂铆钉发生磨擦。更换了新的飞轮总成后试机，故障现象消失。
如何更换合力叉车自动挡磨合片
更换合力叉车自动挡磨合片的步骤如下：
直接拆卸和更换离合器即可。叉车离合器压盘总成在装车前经过严格调整，保证三个分离杠杆共面，表面与分离轴承分离面平行。用户在使用过程中通常不需要调整。用户需要注意的是，叉车离合器未完全分离时，分离轴承间隙一般过大。
此时，松开拉杆10上的锁紧螺母12，直到分离轴承的自由行程（分离轴承与压板的三个分离杆之间的间隙）在2毫米到3毫米之间。禁止将电动叉车停放在有活动部件的区域。严禁站在叉车的固定部件上。驾驶时应尽量避免突然停车和快速变速。
在最大允许坡度上行驶时，驾驶员必须始终将货物放在叉车上，同时减速。当叉处于上部位置时，禁止移动叉车。只有在装卸货物时才允许进行此操作。货物行驶时，货叉离地面的最大高度不得超过300mm。除非经过检修，否则绝对禁止断开或拆卸安全装置。一旦电池信号指示灯显示只剩下20％的电量，叉车必须停止充电。
注意事项：
本车主要适用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系统小型设备、货物搬运等。
叉车离合器摩擦片更换有哪些注意事项？
叉车离合器摩擦片的更换注意事项
1、从动盘总成应保持清洁，叉车离合器摩擦片必须防尘、防污、防油。在发动机上装配之前，要将压盘与飞轮表面擦洗干净、去除油污，防止造成离合器打滑。
2、叉车离合器正常情况下在出厂前已调好，在安装的时候不需要再做调整。
3、为保证离合器工作的平稳性，离合器压盘总成及从动盘总成出厂前已进行了平衡，使用中切勿随意拆换零配件。叉车离合器修理必须拆开时，可先作好记号，维修后按原记号装配并重新平衡。
4、在叉车发动机上装配或拆卸离合器时，必须对角交替打紧或放松离合器固定在飞轮上的螺栓或螺母。
5、安装离合器时，要用耐温、耐压的润滑脂适当地润滑从动盘花键和变速箱一轴花键，保证从动盘在变速箱1轴花键上能自由移动。需要注意的是过量润滑将引起叉车离合器摩擦片打滑。
6、安装时必须十分注意，不要损伤从动盘花键，防止从动盘轴向移动因毛刺引起卡滞而不能分离。
7、必须保证叉车离合器分离行程符合要求。分离行程过大，容易使分离杆碰上从动盘带来危险；分离行程过小，将使叉车离合器不能彻底分离。
8、离合器处于接合状态时，分离轴承与分离环之间应保持有2～3mm的间隙，以备在叉车离合器摩擦片磨损的情况下，不致妨碍压盘压紧摩擦片，以保证可靠地传递发动机扭矩。
9、分离轴承必须能在变速箱一轴套筒上自由滑动，所以应保持滑动面充分润滑，套筒必须正确定位。
10、叉车离合器摩擦片磨损至规定磨损极限时，应及时更换从动盘总成。以免离合器打滑并划伤压盘及飞轮表面。
11、在拿放叉车离合器时要小心轻放，不能摔碰。搬运中，切勿抓提分离环，以免造成扭簧的变形。
12、正确使用，避免操作不当引起叉车离合器打滑。叉车驾驶员在使用中严禁脚一直踏在离合器踏板上，原则上要求离合器切开时要快速，一脚踏到底，接合时要尽可能快地松开踏板而又平稳接合，防止半联动状态的长时间发生。不允许大油门高挡位起步；低挡换高档时，在车速尚未增至足够高时即挂入猛加油门；陡坡上连续多次的坡道起步；在泥泞路面上车辆打滑或车轮下陷的情况下，驾驶员用加大油门、半离合的办法强冲等。这样离合器会因连续的剧烈摩擦而产生高温，致使摩擦片烧坏、压盘变形甚至热裂，造成严重后果。
13、在叉车的日常保养中，应注意对叉车离合器分离操纵机构的检查，及时排除泵及管路渗漏的故障，保证叉车离合器正常工作。
合力叉车如何调离合器？
当确定从动盘总成造成损坏后，应及时更换。具体方法如下：\x0d\x0a1、先将锁紧螺母、调整螺母取下，退出拉杆，然后将离合器盖板取下。用3个M8×35螺钉拧入对应与压盘上的三个螺栓孔内，直至达到压盘与摩擦片产生间隙为止。\x0d\x0a2、取下分离拨叉。\x0d\x0a3、逆时针转动变速箱上端调节丝杆5，使变速箱I轴缩进变速箱内。\x0d\x0a4、将固定离合器压盘的6个M8×20螺栓13取下，使压盘与飞轮脱离，随即取出旧的摩擦片总成。\x0d\x0a5、装入新的摩擦片总成时，应注意摩擦片的盘毂花键套伸出较长的一端朝变速箱一侧。\x0d\x0a6、顺时针转动调整丝杆，逐步将变速箱I轴拉出，使其插入摩擦片盘毂花键孔内。\x0d\x0a7、当判断变速箱I轴已进入飞轮中间轴承内，继续转动调整丝杆至拧不动为止，然后逆时针转动调整丝杆一周。\x0d\x0a8、用6个M8×20螺栓13将压盘固定在飞轮上，均匀拧紧（扭矩在20N•m～30N•m之间）。\x0d\x0a9、将分离叉装上，取下三条M8×35内六角螺钉。\x0d\x0a更多关于合力叉车如何调离合器，进入：查看更多内容
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