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本文目录一览：
- 1、各省重型车保有量
- 2、高空作业车价格多少钱
- 3、高空作业车的发展现状
各省重型车保有量
2005年12月21日16:16 新华网
新华网北京12月21日电（记者 张毅）“十五”期间中国汽车产业迅猛发展，国内民用汽车保有量也大幅增加。据权威部门预计，到今年年底中国民用汽车拥有量有望首次超过3000万辆，比“九五”末的2000年净增1400多万辆。
据国家统计局统计，2000年中国民用汽车拥有量为1608．91万辆，其中客车为853．73万辆。2004年中国民用汽车拥有量增加到2693．71万辆，客
车增加到1735．91万辆。
据中国汽车工业协会预计，今年中国国产汽车产销将达到560万辆。据海关统计，今年前11个月中国进口汽车14．5万辆，预计全年进口近16万辆。减去今年报废的汽车，预计2005年中国民用汽车保有量将净增300多万辆，首次超过3000万辆。
“十五”期间，国内汽车结构也发生了重大变化，客车增幅远远超过货车的增长幅度。而在客车中，小型和微型客车增幅更加明显。2000年中国客车所占比例为53％，2004年提高到64％，预计2005年还会进一步提高。
虽然“十五”期间中国汽车拥有量增加了近一倍，千人拥有汽车大约为24辆。但是远低于全世界平均千人120辆汽车的水平。有分析认为，中国刚刚迈入汽车社会的门槛，对汽车的巨大需求还将持续二、三十年。（完）
北京:288万辆，其中私车206万辆(截至目前)
上海:213万辆(截至2006年底)
广州：180万辆（截至2006年底）
成都：机动车保有量已经突破160万辆（截至06年11月）
杭州：机动车保有量为118.08万辆,其中市区32.7万辆(截至2006年10月底）
青岛：机动车总数达到104万辆（截至2003年12月底）
天津:116万辆，其中私车87万辆(截至2006年9月底)
重庆：机动车的保有量已超过100万辆（截至2006年6月）
深圳:注册机动车96.3万辆(截至2006年底)
济南：机动车保有量在83万辆左右（06年1月）
南京：机动车保有量达到73.2万辆,其中私家车23.9万辆(截至2006年底)
武汉:私人机动车保有量65万辆(2006年)
沈阳：机动车保有量达到58万辆（06年底）
大连：机动车保有量已接近50万辆（06年1月）
西安：机动车保有量将达到45万（06年1月）
哈尔滨：汽车的保有量41万台左右，中小型汽车的保有量在31万台左右.
高空作业车价格多少钱
高空作业车分几款，一般米数不一样价格也不一样，我们目前市场上用的最多的分为三种：折叠臂高空作业车，直臂高空作业车，剪叉式高空作业车！
1、折叠臂高空作业车：
参考价格：15.6-19.5万
2、直臂高空作业车：
参考价格：26.5万-36.7万
3、剪叉式高空作业车：
参考价格：13.5-15.3万
我国高空作业车生产企业从七十年代初起步，至今已有30多年的历史。到目前为止，国内生产企业已由七八家发展到一百余家，截至2012年6 月，列入工信部公告的生产高空作业车的厂家共50家；生产高空作业平台的企业有100余家；与国外合资企业有4家；国外独资企业有4家。
我国高空作业车产品市场需求一直保持了较快增长。据统计，2005年我国高空作业车产销量为980台,2010年则达到了1870台,收入规模约 9亿元。未来10年内,高空作业车销量将迎来大幅增长,到2020年,对高空作业车的年需求预计将达到12000台,产值达70亿元,行业十年内销量复合增长率将达到20.43%。
随着我国国民经济的快速发展以及国家对安全生产、文明施工、电网安全的日益重视，我国高空作业车产品应用领域正从传统的市政、电力行业向石化、通信、灾害救援等行业领域拓展，未来随着高空作业车租赁业务的发展，我国高空作业的应用领域将向物业装修、酒店、高速铁路、比赛场馆等行业领域拓展、渗透。而高空作业车的传统应用领域电力、路灯、园林等行业的应用也将得到进一步深化。以电力行业为例，我国中等城市电力公司平均只拥有高空作业车5-8 台，大量的县级电力公司只有1-2 台，西部及贫困地区则很少配备甚至没有配备，这与满足其正常需求尚有明显差距。
高空作业车的发展现状
我国高空作业车生产企业从七十年代初起步，至今已有30多年的历史。到目前为止，国内生产企业已由七八家发展到一百余家，截至2012年6 月，列入工信部公告的生产高空作业车的厂家共50家；生产高空作业平台的企业有100余家；与国外合资企业有4家；国外独资企业有4家。
我国高空作业车产品市场需求一直保持了较快增长。据统计，2005年我国高空作业车产销量为980台,2010年则达到了1870台,收入规模约 9亿元。未来10年内,高空作业车销量将迎来大幅增长,到2020年,对高空作业车的年需求预计将达到12000台,产值达70亿元,行业十年内销量复合增长率将达到20.43%。
随着我国国民经济的快速发展以及国家对安全生产、文明施工、电网安全的日益重视，我国高空作业车产品应用领域正从传统的市政、电力行业向石化、通信、灾害救援等行业领域拓展，未来随着高空作业车租赁业务的发展，我国高空作业的应用领域将向物业装修、酒店、高速铁路、比赛场馆等行业领域拓展、渗透。而高空作业车的传统应用领域电力、路灯、园林等行业的应用也将得到进一步深化。以电力行业为例，我国中等城市电力公司平均只拥有高空作业车5-8 台，大量的县级电力公司只有1-2 台，西部及贫困地区则很少配备甚至没有配备，这与满足其正常需求尚有明显差距。
国外现状
1、概述 高空作业车（国际上统称为移动式高空作业平台，包括自行式、车载式和蜘蛛式产品）在欧美发达国家和地区发展起步较早，20 世纪二十年代已开始研制，经过近一个世纪的发展，西方发达国家高空作业车呈现出产品综合技术水平高，作业高度大，规格品种齐全、结构型式多样、功能丰富等特点，总体上看，发达国家高空作业车行业技术和市场均已比较成熟，典型产品具有高空作业、抢险、救援等功能，作业平台最大载荷可达500Kg，最大作业高度已达120多米，具有多种安全保护措施，适应在各种场地作业。作为专用高空作业平台，高空作业车由于其能显著提高劳动生产效率，有效降低劳动强度和安全事故率，在西方经济发达国家已成为装备制造业中的重要施工设备。 2、产品特点 （1）产品控制系统普遍智能化 欧美发达国家高空作业车大量采用电液比例控制和智能控制，各种作业动作均有检测，可以根据工作姿态参数、安全状态参数、环境参数对作业姿态进行自动控制。高空作业车根据实际作业状况，实现整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障、臂架自动展开与回收等功能；通过自动变速和调整，当工作臂达到设备极限点前，实现自动减速，并在极限位置自动停止；控制系统还会根据高空作业车支腿跨距变化自动确定工作范围等。产品控制系统集成化程度高，所有动作均通过两至三个操纵杆（手柄）操作，简化了操作程序，降低了劳动强度，提高了安全性、可靠性。
（2）安全控制装置齐全 发达国家高空作业车，尤其是作业高度较高的高空作业车，对产品安全性非常重视，普遍设置了安全可靠的安全控制装置。这些安全控制装置包括：支腿压力控制系统，上下车动作互锁系统、工作臂极限位置限制系统、工作平台过载保护系统、高电压报警系统等。这些安全控制装置的设置，极大地保证了设备及操作人员的安全。 （3）采用高强度材料和轻质合金材料 高空作业车工作臂结构设计合理，选用高强度和轻质合金材料，工作臂截面小，一些非受力件或受力较小的部件采用铝合金轻质材料，有效降低了整车质量，提高了底盘的机动性能，通常相同的作业高度，国外高空作业车与国内产品相比，比较轻盈灵活。 （4）产品质量水平高 国外高空作业车行业由于经历近一个世纪的技术储备和生产制造经验的积累，生产制造工艺先进，早期故障率低，产品质量水平高。 3、市场概况 欧美发达国家在建筑、电力、市政、园林、交通、物业管理、各类大型工厂、展馆等几乎所有高空作业领域普遍使用高空作业车，因而高空作业车产销量较大。 由于高空作业车属于重大装备，在美国、欧洲、日本等发达国家和地区，用户一般采取租赁的方式使用，几乎在所有的高空作业领域均有应用，租赁公司的采购量占到高空作业车总销售量的80%左右。
关于全国高空车总台量和高空作业车销量排名的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
