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5000米!天山胜利隧道出口端“胜利号”新型TBM掘进施工步入全面提速期2022-01-07 09:01

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摘要:

1月5日,由中交天和自主研发制造、用于世界在建最长高速公路隧道--新疆乌尉高速公路天山胜利隧道出口端的全球首创压注式工法(DTSES)胜利号新型TBM掘进里程突破5000米大关(含步进...

1月5日,由中交天和自主研发制造、用于世界在建最长高速公路隧道--新疆乌尉高速公路天山胜利隧道出口端的全球首创压注式工法(DTSES)“胜利号”新型TBM掘进里程突破5000米大关(含步进200米),顺利穿越区间所有断裂带,项目建设步入全面提速期!

天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程,全长约22公里,是目前世界最长高速公路隧道,且具有“四高一多一特”(即高地应力、高寒、高地震烈度、高海拔、多断裂带、特长)的特点,属特长高寒高海拔公路隧道。

该隧道采用“3洞+4竖井”施工方案,利用TBM快速掘进的优势,为双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧超短打”。高峰期可实现主洞6个工作面同时作业,较常规斜井辅助施工可节约工期约20个月,该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。

自“胜利号”新型TBM始发掘进后,中交天和技术人员科学组织施工,优化施工工艺,密切关注设备动向,通过不断磨合设备,持续优化作业工序,提高作业效率等方法,使得“胜利号”稳步掘进并取得多项纪录。

期间成功穿越“FW-13”、“FW-14”、“F7”等多个断裂带,攻克超长距离多作业面施工通风、多作业面物料运输等多项难题,取得了日进尺30.15米、月进尺500.2米施工纪录。

目前,这台直径8.43米、长282米、重约2000吨的“钢铁巨龙”掘进施工临近过半,继续奋力向天山腹地掘进,迎面“天山号”。“天山”和“胜利”保持着“对掘天山”的姿态,逐渐拉开世界在建最长高速公路隧道--新疆乌尉高速公路天山胜利隧道全线贯通的序幕。

(本文转载自中交天和,点击链接阅读原文)

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