欢迎来到房山叉车租赁公司，并驱动油泵、汽油泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动油泵和分电器的齿轮以及驱动汽油泵摇臂的偏心轮组成。大小齿轮的比例为2:1，即曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。大小齿轮的比例为2:1，即曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。分享一些叉车知识。来看看叉车配气机构主要部件。
叉车配气机构主要部件。
气门：气门分为进气门和排气门，其功能是打开和关闭。排气通道，由头部和杆组成。头部用于打开和关闭。排气通道，杆用于引导气门的运动。进气门由普通合金钢制成，排气门由耐热合金钢制成，因为排气门头直接接触燃烧气体。加热严重。
为保证气门头部与气门座紧密贴合导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面进行研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°和45°。气门杆是气门运动的导向部分。常见的气门杆尾部有凹槽，用于安装锥形锁片。
阀座:阀座是直接加工在缸体上(侧阀)或盖上(顶阀)的圆形座孔，与阀门配合密封。有些阀座可以用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。
阀门导管：其作用是引导阀门进行正确的轴向运动，并间接将阀杆的热量传递到水套上。为了便于维修和更换，阀门导管单独制作，然后压入气缸体（或气缸盖）。阀门导管压入气缸体（或气缸盖）时，应有一定的过盈和压入深度，以确保良好的传热。
气门弹簧：用于保证气门与气门座的密封性，减缓和克服气门等传动部件产生的惯性力，防止损坏配气机构的正常运行。
气门挺杆：它将凸轮的推举运动传递给气门(侧置)或推杆(顶置)，以控制气门的开闭。
气门推杆:在顶部气门配气机构中，将挺杆的运动传递给摇臂。推杆是空心钢管制成的直杆，两端焊接不同形状的端头，上端为凹球形，摇臂上调节螺钉的球头位于其中；下端为圆球头，插入直杆的凹球支架。
阀门摇臂：其功能是将挺杆的运动方向转移到阀门上。它是一个不等长的臂杠杆，中间有一个圆孔。长臂端部有一个圆弧工作面，与阀门尾部接触；短臂端部有螺孔，用于安装调节螺钉和锁紧螺母，以调节阀门间隙。中间是摇臂轴承，里面有青铜衬套。
摇臂轴：它是一个空心圆轴，安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，可以在轴上圆弧摆动。轴内孔与主油道内孔与主油道相连，提供配气机构润滑油。
凸轮轴:用于控制各缸阀门的关闭时间和开度变化。并驱动油泵、汽油泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动油泵和分电器的齿轮以及驱动汽油泵摇臂的偏心轮组成。
正时齿轮:凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮驱动。小齿轮安装在曲轴前端，称为曲轴正时齿轮。大齿轮安装在凸轮轴前端，称为凸轮轴正时齿轮。大小齿轮的比例为2:1，即曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。
为了保证正确的配气相位和着火时间，两个齿轮的相应位置都刻有啮合标记。为了限制凸轮轴在运行过程中随发动机转速变化而产生的轴向运行，安装过程中设置了轴向限位装置。
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