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中铁十局集团|玉楚高速万吨“巨无霸”10米空中完美转体,创两项记录2022-01-14 08:18

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摘要:

1月12日13点40分 由中铁十局七公司承建的 云南玉(溪)楚(雄)高速公路 全线唯一转体T构桥 小郭邑特大桥 历时70分钟,转动90度 成功实现转体 创下同类桥梁最大转角 最大纵坡两项国...

1月12日13点40分

由中铁十局七公司承建的

云南玉(溪)楚(雄)高速公路

全线唯一转体T构桥小郭邑特大桥

历时70分钟,转动90度

成功实现转体

创下同类桥梁最大转角

最大纵坡两项国内纪录


玉楚高速公路

起于玉溪市多依树村止于楚雄市大坝村

全长190.59公里,设计时速100公里

是广昆高速联络线

弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分



中铁十局七公司承建小郭邑特大桥,地处云南省楚雄州境内,全长140米,为2×70米双曲线T型刚构桥,重达1.4万吨,上跨三条铁路股道。




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围绕球铰支座安装精度控制及梁体线型控制等方面加强施工技术研究,目前获得“整体密封式桥梁转体支座”“重力自锁式脚手架连接装置”等多项实用新型专利证书,“大吨位转体T构施工工法”被评为企业级工法,为今后西南乃至全国其他地区同类工程建设提供技术参考。




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安全转体

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项目部认真执行昆明铁路局施工安全管理要求,对高空作业、特种设备作业等进行了详细培训指导;在桥梁施工期间,现场专门配置足量的安全防护人员,进行二十四小时值班防护,严格做到“一机一人,车来机停”,有效确保了作业人员安全及铁路安全运行,为顺利实现转体打下坚实的安全基础。





玉溪至楚雄高速公路是国家高速公路网规划中的联络线弥勒——楚雄高速公路的重要组成部分,建成后,当地农产品可搭上玉楚高速这趟“新鲜快车”畅销全国,对推进滇中地区经济建设将起到重要作用,真正实现“绿水青山就是金山银山”。



乘风破浪 奋楫扬帆

砥砺前行  勇攀“滇”峰





图文:莎莉娜  李冬冬  王  鹏   陈  畅

编辑:苟   轩

责编:朱纪锋

主办:中铁十局党建工作部(企业文化部)

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