4009985512

吊装机械工程|海风专家交流纪要 | 2021年安装价格上升的主要原因是船不足吗?吊装价格正常水平如何?2022-01-21 10:12

吊车出租
摘要:

点击上面蓝字 | : 核心观点: 1、未来的降本趋势: 抢装潮过去后船舶价格会有所下降、风机安装价格将明显下降、钢材价格下降后钢结构22年略有降低,后续逐渐回落、海缆基础等会...

点击上面蓝字

| :


核心观点:

1、未来的降本趋势:抢装潮过去后船舶价格会有所下降、风机安装价格将明显下降、钢材价格下降后钢结构22年略有降低,后续逐渐回落、海缆基础等会略有降低;

2、未来装机趋势:预计22-25年预计可以新增30-35GW,22年少一点,建成2、3GW,23年大幅增长,有可能超过今年,达到9-10GW,再往后每年新增会平稳一点

3、未来平价趋势:江苏地区预计达到1200-1300元左右会实现平价,广东地区目前有省补,预计若建设成本达到1400元/kw基本可以实现平价,收益率可以到6%左右,福建风力情况较好基本可以平价;

4、未来招标情况:江苏开始竞配、广东还会抢省补,且未来招标会在风速比较好的地区、浙江已经有部分开始招标、福建长乐地区可能有准备、山东地区还需要看政府判断;

5、风机碳纤维使用:碳纤维目前价格比较高,目前应用主要在风机主梁上,叶片还是在用玻纤,目前碳纤维价格还不能大规模推广,但未来碳纤维在风机大型化趋势上有机会;

6、码头资源问题:国内优质码头很多,但不是风电专用码头,和风电不匹配,目前有些可以转让的造船厂或者钢结构厂的码头可以通过改造使用

7、今年各地区造价水平:渤海湾造价1500-1600;山东1500出头;江苏、浙江在1300-1400;福建1800-1900(地质价差);广东1700-1800;去年抢装整体高1000-2000;

8、风机未来的技术路线:往上双馈会收到齿轮箱影响减少,直驱做到了尺寸和重量会变大,未来成本会比半直驱更高,个人认为半直驱在机组大型化上是有优势的,但在15MW左右和直驱差别不大,在往上有优势。

提问:

1、2021年海风各环节的具体降本情况如何?

1)2021年因为抢装潮风机、海澜、船机等各环节价格都高于前几年的正常水平,目前抢装潮退去后风机招标价格降幅有20-30%;

2)基础方面,未来价格还需要下降,后续因为不再抢节点,船机方面会价格降低(船的数量再增多、目前大型安装船10艘左右,2022年会增加5、6条,供给足够);

3)风机安装方面,去年价格比之前高2-3倍,这样高的价格是非正常价格,安装价格明显下降;

4)钢结构方面,今年钢材涨价,钢结构加工预计22年会略有降低,后续慢慢回落;

5)海缆方面,铜价上涨,但用量不是很多,未来厂家会由3家增长到5-6家,竞争增多,价格会缓慢下降,但不是一蹴而就。

2、风机叶片上碳纤维的应用如何?

碳纤维目前价格比较高,目前应用主要在风机主梁上,叶片还是在用玻纤,目前碳纤维价格还不能大规模推广。但未来碳纤维在风机大型化趋势上有机会,但我认为还是主要用在主梁上,用量不是很大。

3、碳纤维在叶片上会和玻纤掺杂使用吗?

目前在用的是独立在某一个部位上,目前没有和玻纤混在一起使用。

4、基础的降本在桩基还是海工?

1)降价的主要逻辑是大型化带来的用量减少,功率增大,单机容量更大,风机装机数量减少,整体上讲用钢量减少,基础施工同样会摊薄。2)施工费用方面,前两年抢装潮影响高出正常值,可以剔除参考。

5、十四五期间海风年均装机量如何判断?

1)十四五规划广东、江苏等省份都公布了,但在我看来有些不具备开工条件(许可问题等),个人认为十四五期间不会新增50GW,估计30-35GW左右(不包括21年)。2)22年少一点,建成2、3GW,23年大幅增长,有可能超过今年,达到9-10GW,再往后每年新增会平稳一点。

6、各省份情况如何?

1)福建省是最早做风电的省份,但福建受到两方面的影响:一是军事影响;二是海况恶劣, 地质条件比较复杂,多为岩层,比如南山岛项目项目建设了三年,今年才并网。2)福建整体地质情况不如广东,广东是国补取消之后才开始大规模建设,但主要在粤西,粤东项目较少(受到军事影响)。3)山东之前在海风上不太积极,去年才开始做了两个项目,逐步布局海风。

7、后续开工、招标节奏如何?

1)江苏开始竞配,十四五规划了九个多GW,但还没开始招标。之前成本在1300-1400元/KW,如果招标情况好是可以实现平价的,预计施工费用和之前差不多,但是由于风力资源会更好,达到1200-1300左右会实现平价;没有招标的原因在于降价情况整体还是不太明确,因为目前还没有降太多,省补也没出,所以招标要等一等;

2)广东还会抢省补。且未来招标会在风速比较好的地区(8m/s左右),1400元/kw左右的成本可以收益率可以到6%左右;

3)浙江已经有部分开始招标。

4)福建长乐地区可能有准备,整体来看还是受军事影响比较明显。

5)山东地区省市政府的想法不太统一,还需要看政府如何判断。

8、主机方面,明阳会显著领先于三一这些新进入者吗?

1)明阳的发展主要还是在广东,广东的量比较大,技术路线比较特殊以半直驱为主,风电发展到现在技术难度还是不大的。2)差距可能主要在于对于海风的理解和经验方面。3)陆上风机各家差别也不大。

9、22年海缆价格下降幅度有所少?

1)价格肯定会下降,但不会很大。2)我认为至少需要降15-20%,但是需要新进入者进来之后,目前三家还是包揽市场。

10、目前各个地区的造价水平?

1)今年各地区的情况:渤海湾造价1500-1600;山东1500出头;江苏、浙江在1300-1400;福建1800-1900(地质价差);广东1700-1800。去年抢装整体高1000-2000。2)广东在补贴情况下,1400左右可以平价;浙江、江苏需要到1200;福建风力情况较好基本可以平价。

11、滑动轴承应用前景如何?

目前国内还是都在用滚动轴承,vestas在用,但不太了解。

12、海力塔筒的单位加工价格低于桩基,这是正常的价格情况吗?

桩基整体技术要求低于塔筒,生产线稳定之后在加工环节的费用低。但桩基重量较大,桩基重运输成本、吊装等环节需要更多的支出,且需要匹配码头等其他资源,所以若算整体加工价格可能高于塔筒。

13、今年新增5-6条船是打桩船吗?

不是,是大型的起重船,也成为浮吊,用于吊装,排水量3、4万吨以上。

14、海风涉及的船主要包括什么?

1)起重船;2)海上运输船(运各类钢结构);3)风机安装船(吊装);4)浮缆船(海缆);5)运维船(运输人过去维护);6)PUV补给船等。

15、目前紧张的是风机安装船,10MW只有两艘,有这种说法吗?

1)吊10MW的船不止两艘。2)有的船桩腿的长度等因素可能不够,限制因素主要不是吊装重量,而是根据水深。3)水深20-30m吊装问题不大,再往深走的话船是不足的。4)目前的项目国内的船基本可以满足。5)这种船的建设周期1-1.5年。

16、21年安装价格上升的主要原因是船不足吗?

是的

17、吊装价格正常水平如何?

5-6MW吊装正常价格是400-450万,去年1500万左右。

18、有风机招标价格降到了4000元左右,这个价格主机厂可以盈利吗?

1)这两个都是海装在浙江的项目,一个已经开始,另一个也快开工了,有可能在今年3、4月份开始安装风机。2)整体来看这个价格水平盈利不高。价格较低原因有三方面:第一、他想进入海风市场,采用低价。第二、他用双馈技术,成本较低。第三、海装叶片、钢结构等各个环节都有布局,可以摊薄成本。

19、10或者12MW以上风机的技术路线如何?

1)越往上走双馈会首先pass,主要受到齿轮箱影响。2)直驱做到了尺寸和重量会变大,吊装等都会受限,此外直驱用稀土,价格会越来越高,成本会比半直驱更高。3)半直驱技术路线比较少,比直驱的重量和尺寸更小,供应链会更成熟,成本比直驱要低,个人认为半直驱在机组大型化上是有优势的,但在15MW左右和直驱差别不大,在往上有优势。

20、基础桩招标一般会交给EPC,业主会干预吗?

1)很多情况不是一家可以决定的;2)需要注意的是价格、供货能力、行业的口碑等。

21、导管架比基础桩的替代趋势如何?

1)我认为是在30m以上水深的必然选择。2)去年、前年国内导管架超200台,技术难度不高,但是费人工、对场地、码头的要求比较高。

22、对漂浮式的判断?

1)短时间内批量商用比较困难,成本太高,主要是技术储备。2)同时对码头有一定的要求,漂浮式用在水深50m以上的地方,要求码头前沿20m水深以上,不然出运困难。

23、各个省目前的码头资源如何?

1)国内优质码头很多,但不是风电专用码头,和风电不匹配,目前国内码头用的主要是商用码头,用起来不方便。2)目前有些可以转让的造船厂或者钢结构厂的码头还是不错,可以进行改造。

24、福建省十四五规划如何?

漳州喊50GW但未来是否能实现需要再看未来的落地情况,福建虽然最早布局海风,但可能会被浙江超过。

25、若风电项目可以达到7-8%的IRR运营商会努力推广吗?目前情况比较好的是哪个省?

1)如果可以达到7-8%的IRR非常好,肯定会被大力支持。2)江苏30m水深地区资源开发的差不多了,最好的地区是福建和粤东,但都是收到军事影响,个人认为整体看大规模建设可能性最大的是广东、其次为浙江。

26、海缆出口的情况如何?

这个不太清楚,有可能出口到东南亚。但国内国外海缆价格差很多,国外高很多。

27、22-23年变流器市场如何?

除了阳光、禾望,南瑞、南车、华为等都在做,有些整机厂也在自己做,竞争会越来越大。


整理发布 |

编辑 | 之然 姜桐

来源 | 合纵投研




吊车出租