中铁十局集团|成昆铁路特尔莫隧道平导顺利贯通2022-03-18 13:26

1月21日

中铁十局一公司承建的

成昆铁路高风险隧道

特尔莫隧道平导顺利贯通

为隧道正洞按时贯通

加快成昆铁路峨米段全线通车

奠定了坚实基础 

此次顺利贯通的特尔莫隧道平导全长2074米，是中铁十局一公司承建的成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程6标段最长隧道。建设过程中，中铁十局成昆铁路建设者们先后克服了诸多外部恶劣条件、施工技术难题等困难，确保了隧道平导顺利贯通。

成昆铁路扩能站前工程峨眉至米易段站前工程6标，位于四川省凉山州甘洛县境内，标段全长22.917千米，主要施工项目包括：路基土石方154万方、桥梁7座（特大桥4座、大桥3座，其中连续梁有9处，最大跨度96米，转体1处）、涵洞4座、隧道4座（15.9千米）等。 此前，6标段内的木尔隧道、新埃岱隧道、里克隧道均实现贯通。

此次隧道施工过程中，中铁十局建设者们就遇到了诸多“艰难险阻”，多次遭遇极其恶劣的不良地质段落，多次拱顶沉降侵陷；复杂地质条件下，存在大量地质断层，围岩自稳能力差，且有裂隙水发育，地层含水量大，容易产生“突泥涌水”，自然灾害频发。

为保障施工过程安全进行，项目首先明确了“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的施工理念，使用超前水平地质钻钻芯取样与地质雷达、TSP、瞬变电磁相结合的方式对隧道前方状况、地下水含量及分布情况进行检测，每一循环都对地质情况做到心中有数。布置爆破后监测点，对每循环的爆破振动进行监测，控制爆破震速在允许范围内，在出渣前安排作业班组进行排险；利用超前钻孔泄水与排水泵相结合的办法解决洞内涌水问题，并安排技术人员24小时轮班值守, 降低了施工风险。

隧道大段落穿越含煤线地层，极大的增加了隧道施工难度以及安全风险，为此技术人员制定了周密的瓦斯实施方案，在进出口配备了瓦斯监测系统，严格执行超前地质钻孔，探明前方围岩，两小时一次人工检测，确保施工安全。 

随着隧道延米的不断增加，为保障洞内施工有序进行，项目研究制定了专项通风方案，在隧道内安装了7台大功率风机，加强通风效果，并采用风损比小的优质风管对隧道进行24小时通风。 

2021年，成昆铁路项目部先后实现了里克隧道顺利贯通、三号桥T构连续梁顺利合龙、三号桥转体连续梁顺利转体合龙、特尔莫隧道平导顺利贯通。目前，成昆铁路项目部正有序组织、精心安排剩余工程量施工，为早日建成新成昆全力以赴，为逐梦大凉山不懈奋斗！