本篇文章给大家谈谈吊车可以拉电线吗，以及吊车立电线杆怎么绑绳对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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请教高手，想在地面空载测试吊车用绕线式电机50kw、100kw的正反转，怎样接线？
把车内电源拉断，将吊车放在档位上（短接在一档电阻可适当降低启动电流），电机上的桩头引出线接接触器输出，通过接触器换向。不过此法很危险，不可有拽拉电源线的动作，另外100KW的电机直接启动电流很大。切换方向时需注意间隔
电线杆多少范围内汽车吊不得施工作业?
电线杆五米范围内汽车吊不得施工作业，因为这样的情况会导致电线杆不稳。
吊机可以选择直臂式或折臂式吊机，直臂吊工作半径大，适合开阔的工作环境，折臂吊工作效率高，适合加装各类辅具，广泛应用于工作空间较小的仓库工厂，码头等场所。
安装位置可以选择中置式和后置式，中置式安装在驾驶室后面，选择起重位置方便，一般来说直臂随车吊吨位相对较小，选择中置式的比较多，后置式安装在货箱后面，大型折臂随车吊一般选择后置式。
电线杆：
早期的各种电线杆都是从木杆起步的，甚至包括电压等级不是太高的高压线电杆。 后来由于钢铁和钢筋混凝土的发展和技术上的要求，这两种材料代替了大部分木杆而且适用的木材逐步稀缺，城市里面就基本上难见木杆了。
但是在一些不太发达的地方架设电话线还使用木杆，是因为木杆重量轻、架设方便而且电话线的承重和拉力小，木杆可以胜任，电话线路若有改动，移杆也方便。所以现在还有部分木质电话线杆。
以上内容参考：百度百科--电线杆
建筑工地在吊车作业需要注意什么
吊车的安全施工作业应该注意的问题有很多，首先就是应该保证施工人员的安全性，施工人员一定要挂牢安全绳，并且施工人员应该在吊车配套的封闭式安全立网中作业施工，绝对不能将身体悬挂于立网的外部，在人口车辆通过比较密集的场所作业时，应该先悬挂安全网，避免有空中落物，对于行驶当中的车辆或者是路过的人群造成伤害。
另外吊车施工的环境周围不能有电网电线等危险，而且吊车停靠的地点一定要是坚实平整的路面，比较松软的土层一定要先进行处理之后才能将吊车开上去，避免吊车在作业的过程中由于地基不稳定引发安全事故，而且吊车是绝对不允许在坡路上施工作业的，因为这样容易造成吊车倾斜，在吊起重物的时候容易造成翻车或者是车辆倾斜的危险事故。
最后还有一点非常重要，那就是吊车的荷载是有严格的要求的，吊车的操作人员一定要谨记。而且应该对于吊车的驾驶员定期的进行安全知识培训和体检，有心脏病、高血压或者是眩晕症的人群是不允许驾驶操作吊车的。而驾驶员在进行吊车施工作业之前不能饮酒或者是服用药物，避免在驾驶操作的过程中神经中枢的反应速度下降，不能及时的对于紧急事故作出相应处理。
吊车专运电杆技术要点
吊车专运电杆技术要点
操作简单
反应灵敏
使用寿命长
从左往右数；
第一个杆是左右旋转，
第二个杆是大臂伸缩，
第三个杆是变幅杆，就是大臂起杆爬杆。
第四个杆是小勾起落。
第五个是大勾起落。
扩展资料：
操纵杆是一种将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息的物理设备。操纵杆的基本原理是将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息。
操纵杆的基本原理是将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息。这种基本的设计包括一个安放在带有弹性橡胶外壳的塑料底座上的操纵杆。在底座中操纵杆正下方位置装有一块电路板。电路板由一些“印刷线路”组成，并且这些线路连接到几个接触触点。然后，从这些触点引出普通电线连接到计算机。
印刷线路构成了一个简单的电路（该电路由一些更小的电路构成）。这些线路仅仅将电流从一个触点传送到另一个触点。当操纵杆处于中间位置时，也就是当您还未将操纵杆推向任何一边时，除了一个电路之外的所有其他电路均处于断开状态。由于每条线路中的导体材料并没有完全连接，因此电路中没有电流通过。
每个断开部分的上方覆盖着一个带有小金属圆片的简单塑料按钮。当您朝任一方向移动操纵杆时，操纵杆便会向下挤压其中的一个按钮，使导电的金属圆片接触到电路板。如此一来，就可以闭合电路，完成两个线路部分的连接。电路闭合之后，电流就会从计算机（或游戏控制台）沿着一条线路流过，穿过印刷线路，通过另外一条线路返回计算机（或游戏控制台）。
每个分压器由一个卷曲导轨形式的电阻和一个可移动的触臂组成。计算机电源的电流从输入端开始，通过卷曲的电阻和触臂，流回计算机的操纵杆端口。
沿着导轨移动触臂，可以增大或减小作用于流经此电路的电流的电阻值。如果触臂位于与分压器输入连接端相对的另一端，电流将流经整个长度的电阻，因而电流遇到的电阻最大。如果触臂靠近输入端，则分压器的电阻最小。
每个分压器连接到操纵杆的一个轴，因此转动轴将会移动触臂。也就是说，如果将操纵杆向前推动到头，则会将分压器触臂移动到导轨的一端，如果向胸前回拉操纵杆，则将触臂向另一方向移动。
改变分压器的电阻值可以改变接入分压器的电路中的电流。通过这种方式，分压器先将操纵杆的物理位移转换成电信号，再将信号传递到计算机上的操纵杆端口。
此电信号完全是模拟信号，是一种包含信息的变化的波形，就像无线电信号一样。为了利用这种信息，计算机需要将其转换成数字信息，即精确的数值。
参考资料：百度百科-操纵杆
吊车在使用过程中应注意的安全事项
1、凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。湖南吊车低价租赁：0731-85664466
2、在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗。
3、有吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。
4、.吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责。
5、整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作。
6、施工中凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时系好安全带，并系在安全的位置。工具应有保险绳，不准随意往下扔东西。
7、施工人员必须戴好安全帽，如冬季施工，应将防护耳放下，以利听觉不受阻碍。
8、带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在2米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触。
9、在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。
10、在施工过程中如需利用构筑物系结索具时，必须经过验算，能够安全承受且经批准后才能使用。同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用：（1）输电塔及电线杆；
（2）生产运行中的设备及管道支架；
（3）树林
（4）不符合使用要求或吨位不明的地锚。q
11、吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为：
（1）施工机索具的配置与方案是否一致；（2）隐蔽工程是否有自检，互检记录；（3）设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）是否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符；（4）基础周围的土方是否回填夯实；（5）施工现场是否符合操作要求；（6）待吊装的设备是否符合吊装要求；起重机在线；（7）施工用电是否能够保证供；（8）了解人员分工和指挥系统以及天气情况；（9）其它的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。在
12、在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过。
13、一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内。
14、在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空。
15、一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。吊钩起连接起重机和重物的作用，必须重视它的维护保养工作。为此，凡吊钩的起升高度限位器或吊钩闭锁装置失灵或损坏时，绝对不许再用；至于无证上岗，应当追究领导责任。
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电力部门需要多大的随车吊？
2吨到12吨的随车吊都可以满足，具体吨位需要根据实际使用需要。
一.电力抢修
2吨随车吊
如上图所示，2吨随车吊适合电力抢修，双排座，乘坐人数可达5人，无论是市区还是郊外进行抢修作业都比较方便，采用115马力发动机，5挡变速箱，7.00钢丝胎，带空调，方向助力，ABS，油刹制动系统，2吨随车吊吊机可吊2吨，吊臂全伸可达7.73米，高度可达9.5米，对维修设备进行起吊不成问题。
二.铺设电缆，电线杆等
12吨随车吊
上图所示为12吨随车吊，适合栽电线杆，采用270马力发动机，9挡变速箱，全车11.00钢丝胎，带空调，气囊座椅，方向助力，ABS，断气刹制动系统，刹车带自动调节臂，大灯带调节功能，货箱长8.5米，货箱底板5mm厚，吊机长14.5米，高度可达16米，无论是运输还是栽电线杆都能够满足。
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