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中联吊车模型合金(中联吊车模型图片大全)2022-09-08 13:56

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汽车吊钢丝绳 中联重科的25吨和50吨汽车吊应该分别使用什么结构的钢绳?长度要选择多少米?

起重机提升钢丝绳都是非旋转钢丝绳.

结构应该是6*35或7*35

中联重科的25吨和50吨汽车吊钢丝绳直径在18mm-26mm之间

中联重科生产的吊车最大可以起吊多少吨?

那要看你买什么牌子的吊车了,我现在买的是长沙中联重科的25吨吊车,工作性能参数

最大额定总起重量 kg

25000

基本臂最大起重力矩 kN.m

980

最长主臂最大起重力矩 kN.m

494

基本臂最大起升高度 m

11.0

主臂最大起升高度 m

39

不考虑吊臂变形

副臂最大起升高度 m

47.0

工作

速度

单绳最大速度(主卷扬)m/min

120

卷筒第四层

单绳最大速度(副卷扬)m/min

70

卷筒第二层

起重臂起臂时间 s

40

起重臂伸出时间 s

80

回转速度 r/min

0~2.2

行驶

参数

最高行驶速度 km/h

78

最大爬坡度 %

37

最小转弯直径 m

≤22

最小离地间隙 mm

220

排气污染物排放值及烟度限值

符合标准规定

符合GB3847-2005、GB17691-2005(国Ⅲ)

百公里油耗 L

45

质量

参数

行驶状态自重(总质量) kg

31700

整车整备质量 kg

31570

前轴轴荷 kg

6900

后桥轴荷 kg

24800

尺寸

参数

外形尺寸(长×宽×高) mm

12700×2500×3450

支腿纵向距离 m

5.36

支腿横向距离 m

6.1

主臂长 m

10.4~39.2

主臂仰角 °

-2~80

副臂长 m

8

副臂安装角 °

0 、 30

新型支脚板滑道设计,侧置式液压锁

1、侧置式液压锁,有效避免作业过程中的重物碰撞,保证作业安全。

抗旋转钢丝绳

1、抗旋转钢丝绳使用寿命长,保证了起吊的安全性。

力矩限制及显示器

1、全自动力矩限制器具有自动检测和报警功能。

主臂头部及下滑块

1、六边形主臂采用低合金\高强度结构钢制作;

2、获得国家专利的下滑块,受力合理\调整方便,可自动补偿。起重能力超强,堪称经典设计。

液压马达

1、增压、中冷、电控的发动机,海拔4500米以上地带正常工作;

2、国际流行的变幅机构,使桅杆平行靠近或远离机体;

3、自行起落、三段可折叠、箱形设计的桅杆,具有极好的强度和刚度;

4、液压先导,比例操作,负荷传感和负载敏感控制的液压系统,高效、节能、控制精度高。

价格在82W之间!!

中联重科的25吨和徐工的25吨汽车吊哪种好?

徐工没有中联能超载,中联近距离起吊比徐工狠,如工地甩桩,远距离徐工比中联狠,主要取决于大臂材料中联大臂80钢徐工70,中联小毛病多。

但大毛病没有,徐工相反,小毛病不多,但一出问题就是大毛病,徐工上柴,省油劲小。中联潍柴有劲,略耗油(潍柴相对比上柴用的多)总之各有特色,自己综合下选择,愿你早发财!!!!(三一,柳工就不要看了,不咋地)

不知道从什么时候起,主机厂商不再单纯以产品论高下,而是都喜欢上自说自话。新品推出后,宣传海报必标注“行业最长主臂xx米”。这个是最长,那个也是最长,十几款设备下来,有些用户还真就被唬住了。且不提主臂到底是不是行业最长,也不论是否触犯了广告法,只想问上一句,一味追求“粗大长”,真的符合用户需求吗?透过数据看行业,2020年销量最好的25吨真就和“极限”没什么关系。

2020年,各厂家疯狂竞争,25吨新品层出不穷,产品型谱大为丰富。这也使得25吨市场占比增幅明显,较去年同期增长8.7个百分点。同时,从2020年1~10月的销量来看,居前的机型分别是徐工QY25K5C、徐工QY25K5-I、中联ZTC250A、三一STC250C5。

其中,徐工QY25K5-I、中联ZTC250A、三一STC250C5三款设备市场占比趋于均衡,都在9.4个百分点附近,而徐工QY25K5C一骑绝尘,14.6%的市场占比领跑25吨机型。QY25K5C配置42m最长主臂,1132kN.m基本臂最大起重力矩等参数在当下市场绝不是最为极限的那批,但足以满足25吨吊装作业需求。

再看徐工QY25K5-I、中联ZTC250A、三一STC250C5也是如此。2020年和2019年相比,最大的区别在于今年的25吨销量居前的机型均为高性价比机型,而2019年则均为高配机型。用户选择的变化,将部分主机厂商脸打的啪啪作响:为了极限而升级产品,不会换来用户认可,更多的是被视作“搅屎棍”、“市场乱不乱,XX说的算”,费力不讨好,说的就是当下的主机厂商。

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