今天给各位分享高空车轮子液压泵怎么办的知识，其中也会对液压过载泵进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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本文目录一览：
- 1、手动液压堆高车打压不上升怎么解决？
- 2、液压泵怎么调整？
- 3、液压泵一般故障如何处理解决？
- 4、液压泵故障都有哪些修理方法？
手动液压堆高车打压不上升怎么解决？
1、想要将液压堆高车打压上升，首先用管钳松开液压泵顶部的固定螺丝。阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。
2、然后取出液压泵的减震装置。阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。
3、其次向液压泵内注入液压油，直至注满。当减压阀弹簧失效时，更换弹簧，然后用调整螺丝将弹簧压力调整到规定的14mpa。
4、把液压泵的减震装置放回原位。由于阀杆弹簧复位变形或损坏，弹簧弹性降低，阀杆不能复位到原来位置，维修时应更换弹簧。
5、用脚把减震力压下来，因为液压油充了，液压泵里面的压力很高，所以用脚，就可以安装在减震上。阀体和阀杆之间的不清洁会造成更大的阻力，使阀杆难于复位。
6、直到将减震踩到到最底部。之后手动液压堆高车打压上升。用管钳拧紧液压泵顶部的螺丝。
液压泵怎么调整？
故障诊断及处理：
1、误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：
（1）阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。
（2）活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
（3）液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
（4）液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
（5）液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。
液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。
扩展资料：
分类
1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
参考资料来源：百度百科-液压泵
液压泵一般故障如何处理解决？
一、油泵(液压泵)流量不足达不到额定值
1、转速未达到额定转速---按说明书指定额定转速选用电机转速。
2、系统中有泄漏---检查系统，修补泄漏点。
3、由于油泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动---适当拧紧螺钉。
4、吸入管道漏气---查各连接处，并予以密封、紧固。
5、吸油不充分：
①油箱内油面过低---补充油液至最低油标线以上；
②入口滤油器堵塞或通流量过---清洗过滤器或选用通流量为油泵流量2倍以上的滤油器；
③吸入管道堵塞或通径小---清洗管道，选用不小于油泵入口通径的吸入管；
④油粘度过高或过低---选用推荐粘度工作油。
6、变量泵流量调节不当---重新调节至所需流量。
二、油泵(液压泵)压力升不上去
1、油泵不上油或流量不足---同前述排除方法。
2、溢流阀调整压力太低或出现故障---重新调试溢流阀压力或修复溢流阀。
3、系统中有泄漏---检查系统、修补泄漏点。
4、由于油泵长时间工作振动，使泵盖螺钉松动---适当拧紧螺钉。
5、吸入管道漏气---检查各连接处，并予以密封、紧固。
6、吸油不充分---同前述排除方法。
7、变量泵压力调节不当---重新调节至所需压力。
三、油泵(液压泵)吸不上油或无压力
1、原动机与油泵旋向不一致---纠正原动机旋向。
2、油泵传动键脱落---重新安装传动键。
3、进出油口接反---按说明书选用正确接法。
4、油箱内油面过低，吸入管口露出液面---补充油液至最低油标线以上。
5、转速太低吸力不足---提高转速达到油泵最低转速以上。
6、油粘度过高，使叶片运动不灵活---选用推荐粘度的工作油。
7、油温过低，使油粘度过高---加温至推荐正常工作油温。
8、吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅---清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液。
9、吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅---按说明书正确选用过滤器。
10、系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住---拆洗、修磨油泵内脏件，仔细重装，并更换油液。
11、小排量油泵吸力不足---向泵内注满油。
12、吸入管道漏气---检查管道各连接处，并予以密封、坚固。
液压泵故障都有哪些修理方法？
液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。
8、故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；
排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。
9、故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
10、故障原因：(10)液压油过脏。
排除方法：清洗系统，更换液压油。
11、故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用；
排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。
12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。
13、故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：
排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
14、故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦；
排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
15、故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：
排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。
16、故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封；
排除方法：更换合格泵轴油封。
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