世界第一台挖掘机是谁发明的
最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，经历了蒸汽驱动，电力驱动，和内燃机驱动等多种驱动方式。
在20世纪40年代以后，液压技术在挖掘机上得到应用，20世纪50年代研制出了今天人们常见的履带式全液压挖掘机。
挖掘机最重要的三个参数：整车重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间。
第一个发明挖掘装载机的生产商——凯斯
凯斯 —— 履带及轮式挖掘机的先锋
1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间。 1961 年 Poclain( 波克兰 ) 工厂再度推出 TY45 型轮式液压挖掘机，使之成为业界公认的最佳挖掘机制造商。 60 年代中期，凯斯在美国生产和销售的挖掘机已拥有 6 种型号。 1968 年 Poclain( 波克兰 ) 工厂正式纳入凯斯旗下，从而使凯斯挖掘机的研发制造能力进一步增强。
如今凯斯已成为大中小型全系列挖掘机产品的制造商。每款机型都有其独特的性能。凯斯中小型挖掘机上的“无尾回转”特性，使之特别适合于狭小空间的作业，充分保证施工安全。
凯斯 CX 系列“会思考”的液压挖掘机集业界一流的生产力及高品质于一身，是挖掘机市场的高端产品。之所以被称为“会思考”的挖掘机，是因为 CX 系列具有一流的发动机与液压系统制造技术，可以让发动机“思考”并根据工况自动选择最适合的动力分配和输出，最终达到高效、经济、高收益的结果。
世界上，第一台挖掘机是谁，什么时间发明的？
世界上，第一台挖掘机是由奥蒂斯发明的。
1833-1836年，美国人奥蒂斯设计和制造了第一台蒸汽机驱动、铁木混合结构、半回转、轨行式的单斗挖掘机，生产率为35立方米/时。
世界上的挖掘机是谁发明的？发明人是哪个国家的？
世界上第一台挖掘机是法国波克兰工厂发明成功的。
1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。
最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。
扩展资料：
1、挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。
2、中国的挖掘机生产起步较晚，从1954年抚顺挖掘机厂生产第一台斗容量为1msup3;的机械式单斗挖掘机至今，大体上经历了测绘仿制、自主研制开发和发展提高等三个阶段。
参考资料：挖掘机_百度百科
挖掘机是哪个国家,哪个人发明的?
第一个发明挖掘装载机的生产商——凯斯
凯斯 —— 履带及轮式挖掘机的先锋
1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间。
有门兹和无门兹是什么意思啊？
不好意思，中国真的有高达！
最近，央视公布了一批印军越界侵入中方一侧的证据，我们能很清晰的看到，印军平整场地，扎帐篷，铺钢板，架小桥，忙的不亦乐乎。
▲侵入我国境内架桥的印军
为啥印度要这么急吼吼的“前进”？
军武菌认为，因为他们感觉要是再不修桥补路，一旦再“打群架”，怕是连跑路都困难……当然这是玩笑了，实际原因很可能是后方物资运输困难，需要赶紧修路搭桥进行运输。
比如上个月中印冲突，印度有十几个人重伤，因为运输困难，伤员运不下去，一夜之间全部不治而死。
▲下方箭头为中国军队营地
从照片看，印军“修桥补路”，主要靠人海战术，拿人工往上填。虽不能说无用，但那可是高原缺氧的崎岖山地啊，就是再卖力，一天也挖不了多少土，干不了多少活。从外媒公布的卫星图片上不难看出，印度却只有几顶帐篷，而中方的营地规模大得多，甚至中方还抽时间修建了几个大字和一个中国地图标志。
▲外媒公布的卫星拍摄照片
这东西简直就是赤裸裸的“嘲讽”，专门修给外国卫星看的。
为什么中国就能以快得多的速度完成更多的建设呢？
相信大家都听过一句话，“不是国军不努力，奈何共军有高达”……过去这就是纯调侃，但这次好像不一样—— 我们真的有高达！
▲“张牙舞爪”的变形高达
我们的“高达”是啥呢？就是这个东西——全地形步履式挖掘机！
挖掘机大家都见得多了，也可以说是男人的最爱之一，公园里小男孩们开着玩具挖掘机玩得上劲的情景很常见。不过，在我们的印象里，挖掘机就是一个履带底盘上架着一个大斗，慢悠悠的开到施工地点，一铲子下去，挖出很多土石……
▲普通挖掘机（上）与步履式挖掘机（下）
常见的履带式挖掘机和坦克差不多，越野能力还算不错，但是如果遇到复杂的山地就不行了，真心爬不上去。
这时候，就得上这种底盘带四个爪子，爪上带轮，挖斗能伸能缩的全地形挖掘机了。
这种车不仅可以使用四个爪子爬行，还可以使用四个轮子行驶，可以爬上4米高的垂直峭壁，也能原地360度转体。
▲可以爬上4米高的垂直峭壁
▲360度原地调头
这种长着四条腿的挖掘机，我第一反应这不是红色警戒里的“机器人”吗？
▲红警中的“恐怖机器人”
▲相关报道很早就有，只不过被叫做“山地作业挖掘机”
这种挖掘机的名称为“步履式单斗液压挖掘机”（Walking excavator）。带有支腿和轮胎，支腿和轮胎可以上下左右任意调整，具有特殊的挖掘性能曲线，可在斜坡面上作业，还能通过装置的联合动作，实现一步一步的“爬行”
▲步履式挖掘机可以爬到寻常车辆无法到达的地形
实事求是的讲，这个东西并不是中国人的发明，但并不是谁都有。1966年，德国工程师兼企业家，埃德温·恩斯特·门兹和约瑟夫·凯泽合作，首先发明了这种挖掘机。
最初的步履式挖掘机只有两个轮两个腿，成本还高，而当时欧洲的基建主要是在城市里建楼或平地修路，派不上什么用场。所以，虽然设计思想新颖，但没有什么进展。
直到70年代中期，这个东西开始被欧洲各国的相关企业重视，英国、意大利、德国、挪威等国都开发出了自己的产品，毕竟欧洲的山地还是蛮多。
▲奥地利军队装备的步履式挖掘机
那么这种挖掘机是怎么来到中国的呢？
话说在80年代初，刚刚打开国门的中国正在满世界搜寻好用的东西，这种能四条腿“走路”的挖掘机令人眼前一亮，如果中国有了这玩意，能大大提高山区基建效率，毕竟中国的高原山地面积也非常大。
基于一贯坚持“”能买到不如自己造，在1986年，步履式挖掘机被列为“七五计划”的预研项目。
不过，80年代的中国，工业水平远远不如今天，那是一个能造出歼八战斗机，结果零件却不能互换的时代。结果，买来国外的挖掘机产品进行拆解研究后，国内专家认为太复杂了，很难仿制，这事就一直悬着了。
▲动起来要灵活，不动时要稳定
其实难度非常大
但这东西在山地确实好使啊，野战工兵想要修建个什么东西太方便了，所以部队一直惦记着。到了2000年，总后工程兵部门得知徐工（徐州工程机械集团）在液压机械方面有优势，就想让徐工把这个任务接下来。经过一年的谈判协调，徐工接下了这个不好干的活。
“徐工”，听名字好像就是一个“地方企业”，实际上来头可不小。
▲条件简陋，底子不错
这家企业其实是根正苗红的老军工了，前身是成立于1943年，位于山东省莒南葫芦沟的“华兴铁工厂”，即“鲁南第八兵工厂”，产品是地雷、手榴弹、炮弹……百分百军事工业。
1953年5月，工厂迁至徐州，与徐州实业公司铁工厂、大力铁工厂合并为徐州农业机械厂——这时候，还没有“徐工”，只有“徐农”。
1953年，“徐农”生产出了35吨倾斜式冲床，1957年开始生产塔式起重机。1958年10月，厂名更改为“徐州重型机械厂”，以制造汽车起重机为主业。这就是徐工在液压方面有优势的历史渊源，因为起重机必须要用到液压装置。
改革开放后，作为中国机械工业基地之一的徐州也经历了巨大变革，完成了从计划经济向市场经济的转变。
1989年7月28日，徐州市政府将徐州重型机械厂、徐州工程机械制造厂（1948年成立）、徐州装载机厂（1949年成立）和徐州工程机械研究所等“三厂一所”合并，正式组建“徐州工程机械集团有限公司”。成立徐工的意向很明确，就是把核心优势集中起来，打造一个机械行业的巨无霸。
但当时的实际情况却不乐观，据一位徐工退休人士回忆，“当初在设备、技术上与世界发达国家水平相距甚远。”
为了能够迅速赶上世界先进水平，徐工与世界工程机械巨头，美国卡特彼勒合资，成立了“卡特彼勒(徐州)有限公司”，试图达到“市场换技术”的目的。
但现实情况却与设想不同——国际巨头并不愿出让技术，只是想以低价得到一个有潜力的优质资产，而且当初因为对外打交道经验不足，吃了一些亏。“当时外资处于强势阶段，中方没能控股，而且外资方还规定徐工不能生产同类的液压挖掘机……这个合资公司就是个组装公司，核心的技术一直没有放进来。如果说卡特彼勒提供了一些技术，那也只是一些不关键的零配件。”
受限于外资不说，徐工很快又背上了另一个沉重的负担。1994年，在“上规模、做大做强”政策的推动下，徐州当地政府将众多分散的机械行业改制重组，加入徐工。这些企业之所以需要改制，大多因为经营不善，面临倒闭，以行政命令的形式被“塞”了进来后，被拖累的徐工很快就陷于亏损。
这就像是让一个游泳运动员去拯救众多的溺水者，手还被捆着。要救的人太多，都抓着他不放，眼看人救不上来，自己还要被拖进水底——再这么下去，徐工自己也要破产了。
关键时刻，徐工的拯救者出现了。
1999年，王民出任徐工集团党委书记和董事长，这是一位从工人、技术员、工程师一路成长起来的强力领导人。
拥有大量基层工作经验和江苏大学管理工程专业硕士学位的王民，深知大国企、老国企的弊病，也了解世界先进企业的管理模式。他上任之后立即进行了大刀阔斧的革新，顶住各种压力，以铁腕推进改革，从电话费、差旅费一直清查到小金库和超标购房，又斥资13亿元，将56家不良资产剥离，徐工终于得以轻装上阵。
改革很快收到成效，当年的营业额就增长了50%，到2003年更是翻了5倍，达到100亿元。2008年，徐工又果断结束了与卡特彼勒的合作，摆脱了外资的羁绊——这家源于抗日根据地的老牌红色军工，终于又活过来了。
▲欣赏一下这个徐工制造的巨无霸
现在的徐工已经一家实力雄厚的超级工程机械企业，员工约2万多人，能生产4000吨级履带式起重机，700吨级液压挖掘机这样的变态级产品，据英国KHL集团发布的2020年全球工程机械制造商50强排行榜(2020 Yellow Table)，徐工集团由上一年的第6位跃居全球第4位，蝉联中资企业第一。
回到20年前，刚刚缓过气来的徐工在研制步履式液压挖掘机的时候，面临的困难还是不小。最主要的困难是没有任何这方面的经验，拆解分析，可以把硬件搞明白，但控制逻辑却只能自己摸索。
最初的产品并不理想，这个四条腿的“蜘蛛”还会开着开着就自动“劈叉”了……这一搞就是两年多，最后终于把一个个难题攻克。2004年，徐工把两台产品运到西藏进行高原测试，地点是海拔5千米，羊八井附近山区中的工地。
结果部队一试用就爱不释手，直接把测试车留下就用，不还了
徐工方面赶紧协商——这个，是“测试”车啊，既没定型，又没正式交付，这样不好嘛……
部队：OK！还给你一台，赶紧定型批量生产。
▲可以摇控哦！
被部队留下的一台就继续在中印边境上用，据说十多年之后状态依然良好。
2006年，徐工的全地形挖掘机通过验收，正式定型，命名为ET110，获得了全军科技进步一等奖和2010年国家科技进步二等奖。
▲能自己上下车，越障碍
研制工作完成了，但当时还是保密的，所以知道的人不多。不过，徐工并不想浪费这个技术资源——以前造起重机，现在这么难搞的项目都搞定了，干脆就接着搞挖掘机吧？于是徐工开始大举进军挖掘机行业了。
2016年，保密期已过，步履式挖掘机终于开始公开上镜，在央视“我爱发明”节目中露了一脸，给自己打了个醒目的广告。
那一期叫做“挖掘大脚怪”，军武菌看了之后，也非常惊讶于这个大“蜘蛛”能爬上爬下，越坑过水如履平地的功夫。
开这种机器，对司机的要求也不低，毕竟这是三维运动了，相当于在地上开直升机。据说这个节目中的司机是专门挑选出，胆子最小的一个，以保证不会上了节目，开嗨了，把挖掘机开到极限状态……
有了这个好东西，山地施工可谓如有神助。虽然挖斗不大，但考虑到高原空气稀薄，人的体能大大受限的情况，印度兵还有因为等级森严而产生的积极性问题，军武菌感觉，一台ET110怕是要顶得上200个印度苦力——印度急眼，是有原因滴！
▲军用“变形金刚”的民用改进版本ET111
现在，徐工生产的挖掘机已成系列，但最引人注意的还是这种“变形金刚”。而且，这么年过去了，全地形挖掘机已经受到了更为广泛的关注，渐渐的也从纯军用扩展到民用领域。
▲山区消防使用的ET111
2016年，民用版的ET111被列为国家公路交通应急装备，2017年深圳光明新区山体滑坡事故救援中，武警水电和交通部队已经在现场使用了ET111，效果很好。在近期发生的凉山州山林火灾的抢险中，也再次出现了“高达”的身影。
回想1962年对印作战，庞国兴三人小组一路冲杀到印军后方，缴获甚多，其中有火炮，有汽车，居然还有推土机。
其实这个细节说明，当年的情况可能跟现在是反过来的——印度之所以敢于大规模“前进”，是因为他们当时在工程机械方面有优势，能修路建房，后勤好解决。我们却只能靠人背肩扛，靠热爱解放军的藏族同胞身后背米，脖子上挂迫击炮弹来支援作战，即便如此，很多汽车和大炮也难以送上去。
▲不好意思，我们真的有高达
但现在咱们有了“高达”，基建优势就在中国一边了——前线将士能痛打印军，后边这些挖地基，平土地，铺路架桥的“工程兵”们也是有大功的。
毕竟，一支强悍的军队后面，总会有一个强大的国家，还有那数不清的“高达”。
参考资料：
国内外步履式单斗液压挖掘机发展 安国明 工程机械与维修 2016年8月
ET111型步履式液压挖掘机 建筑机械 2015年11月
竞争力之徐工集团 徐工金融服务事业部
徐工跃居全球工程机械第四位 徐州经济技术开发区
关于国外小孩发明的挖掘机和国外小孩发明的挖掘机有哪些的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
