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路桥工程信息网|铁路投资继续下降 完成7489亿元 8年来最低2022-01-11 13:39

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摘要:

铁路投资继续下降。 2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元,同比减少4.22%,为8年来最低。 2022年1月4日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)召开全路工作会议,会...

铁路投资继续下降。2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元,同比减少4.22%,为8年来最低。2022年1月4日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)召开全路工作会议,会议公布上述信息。


2021年,国家铁路完成投资6616亿元。国铁集团董事长陆东福在会上称,2021年国铁集团全面完成了年度铁路建设任务,实现“十四五”良好开局。


虽然铁路投资整体幅度下降,但下半年,尤其四季度以来,投资降幅逐月减缓。2021年上半年,铁路投资同比减少8.3%,达到最高峰;前7个月和前三季度降幅也都在7%以上;前10个月,减幅首次回落至6%区间,前11个月再次收窄到5%以内。


单月数据亦如此。2021年4月~9月,单月投资额同比全部为负增长,10月投资额恢复至正增长后,11月增幅超过10%;12月投资达到全年最高峰,为1087亿元,环比增长高达48.70%。



2021年全国铁路投产新线4208公里,其中高铁2168公里。当前,全国铁路营业里程突破15万公里,其中高铁超过4万公里。虽然全国铁路营业里程不断增加,但随着铁路固定资产投资不断下降,2021年铁路及高铁投产里程进入连续下降的第4个年头。


据《中国经营报》记者统计,2018年~2020年,全国铁路及高铁投产里程分别为4683公里、4100公里;8489公里、5474公里和4933公里、2900公里。


对比发现,2019年为铁路及高铁开通新线最高峰,2020年开始铁路及高铁投产新线开始大幅下降,分别同比下降41.89%和47.02%;2021年,两项数值同比再降,不过降幅减缓,分别为14.70%和25.24%。


2022年铁路建设仍呈减速。陆东福在会上称,2022年铁路计划投产新线3300公里以上,其中高速铁路1400公里左右,普速铁路1900公里左右。


需要指出的是,虽然铁路投资额与新建里程不断下降,但当前铁路建设速度与国家中长期交通网规划要求相符。


2021年,2月24日中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)第一次在中央层面确定了国家中长期交通网规划建设要求。



按照《纲要》要求,在未来15年(2021年~2035年),中国将建设5.37万公里的铁路,其中高铁3.21万公里,普速铁路2.16万公里,平均年增长高速铁路2140公里,普速铁路1440公里。


从中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路——京津城际开通的2008年算起,到2020年13年间中国高速铁路从无到有,增长了3.79万公里,普速铁路增长了2.87万公里,平均年增长高速铁路2915公里,普速铁路2208公里。


对比发现,根据《纲要》要求,未来15年(2021年~2035年)中国高速铁路、普速铁路建设节奏均较前13年周期(2008年~2020年)有明显放缓,不过与前13年周期一样,高速铁路建设强度仍将超过普速铁路。


2020年,全国铁路固定资产投资完成7819亿元,同比减少2.62%,这是铁路固定资产投资7年来首次低于8000亿元。


铁路年度投资峰值在2010年,当年铁路固定资产投资高达8426.52亿元。2011年~2020年分别完成5906.09亿元、6309.80亿元、6638亿元、8088亿元、8238亿元、8015亿元、8010亿元、8028亿元、8029亿元和7819亿元。【中国经营网1月4日报道 记者 路炳阳】

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